Gidatu genuen: KTM EXC 2015
Hala ere, ia denetarik saiatu gara, EXC 125 buzzer-ean ez gara eserita egon, malda luzeak eta lohitsu luzeak direla eta ez gaituzte jarraitzera erakartzen. Lurra irristakor zegoen, euria egin zuen joan den aste osoan, eta lurra, gehienak buztina bezalakoa, basoetan labain labain bihurtu zen. Trakzio gehiena belar bustian zegoen, lur malkartsuen gainean larreetan zehar gidatzen genuelako.
Baldintza horietan, EXC-F 500 handiegia zen entretenimendurako. Motozikleta zorrotza da, KTM enduro gaman eskuen artean pisutsuena da eta, batez ere, hain indartsua denez, ez du bigarren, hirugarren edo laugarren martxa behar. Gainazal irristakorretan, zaila zen gutxienez potentzia horren zati bat lurrera eta azeleraziora transferitzea. Krudela! Ezin hobea prezipitazio gutxi duten eta, beraz, gehienetan lurrean gidatzen duten Primorye biztanleentzat.
Ondo eraikitako muskuluak baino gehiago, EXC-F 450 eta EXC-F 350-en arteko konparazioa interesatzen zitzaigun. Lehenengoa, oro har, aukerarik fidagarriena da, lur mota guztietarako enduro bikaina eta oso orekatua dagoenean. ibilaldiaren kalitatea eta errendimendua eta potentzia garbia. Horregatik, enduroa da gehien saltzen dena gurean, ez dago zalantzarik. Bada, EXC 350 anaia apur bat handiagoaren etxean arerioa da. Motor indartsua du eta, batez ere, ibilaldi nabarmen errazagoa da.
Asko gogoeta egin ondoren eta bien arteko gidaritza zuzeneko hainbat truke egin ondoren, bolumen baxuago baten aldeko apustua egin genuen. Motorra indartsua da, bihurgune onak eta eskaladarako eta azelerazio gogorrarekin pare handia du, eta, batez ere, bere arintasuna eta otzantasunagatik harritu gaitu. Txirrindulari afizionatuarentzat, enduro bizikleta guztiz ezin hobea da. Profesionalek beren potentzial osoa lortu ahal izango dute, eta hasiberriek ere ez dute lan handiegirik izango euren buruarekin eta EXC 450-F baino barkamen handiagoa duen bizikleta batekin. 350 bat 450 bat baino azkarragoa den adibide ona da, Tony Cairolik aldizka motor ahulago batekin irabazten duen krosean.
Baina KTM-k lau aldiko linea hobetu ez ezik, bi aldiko lineak ere ukitu zituen eta, batez ere, potentzia transmisioa hobetu zuen. EXC 300 aukera bikaina da oraindik muturreraino joan nahi dutenentzat, baina ez da erraza esperientzia gutxiago dutenentzat. Horregatik, 250 aldiko EXC XNUMX-k pisu-potentzia erlazio ezin hobea eskaintzen du. Besteak beste, balazta bikainak ditu (beno, balaztak bikainak dira probatutako modelo guztietan) eta munduko enduro makina onenetako bat da, noski, bi aldiko motorraren izaera dutenentzat. XNUMX aldiko motorrek abiarazle elektriko estandarra ere badute, basoko oztopoak negoziatzeko momentu zailetan erabilgarria dena. Baina dagoeneko estandar bat da enduro makinentzat, asmatu duzu, KTM-k aurkeztutakoa.
Beraz, motozikleta sorta berritu edo apur bat berritu eta apur bat hobetuta, KTM norabide horretan doa. Ez duzu axola zein den Amestoy laranja aukeratzen, ez duzu faltako. Baina galdetzen badiguzu, dirua apustuko duzu EXC 350F irabazlearen alde, ahal bada sei eguneko ekipamendu pakete entzutetsu eta kalitate handiagoarekin.
Prestatzailea: Petr Kavchich
