Zer bilatu neguan bidaiatzean
Abendutik aurrera ohikoak dira errepideetan elurra eta gainazal irristakorra. Wiesław Dombkowski, gidatzeko irakasleak, halako baldintzetan errepidean nola jokatu behar den azaltzen du.
Negu honetan, eguraldiak ez ditu gidaririk gogoko. 
Zeri arreta berezia jarri behar diozu autoa neguko baldintzetan?
Lehenik eta behin, pneumatikoak aldatu behar dituzu, udatik negura. Hala ere, gidatzen ari zaren bitartean, ibilgailuen arteko distantzia nabarmen handitu. Nahikoa oinarrizkoa da abiadura nabarmen murrizteko eta errepidean dauden baldintzetara egokitzeko.
Eta zer saihestu behar da zorrozki izoztutako edo elurretako gainazaletan gidatzen denean?
Errepidea izoztuta badago, elurretako gainazaletan abiadura gutxienez 40 km/h-ra mugatu behar da. Gogoratu behar da, gainera, ezin duzula oin-balazta erabili eta askoz lehenago motorraren balazta erabili, oina gasetik kenduz.
Zein garrantzitsua da gidatzeko teknika kasu honetan?
Oso garrantzitsua da gidatzen dugun baldintzek, kasu askotan, alferrikako kolpeak eta talkak ekar ditzaketela. Jakina, esperientzia ere garrantzitsua da, gidari gazte askok akats gehiegi egiten baitituzte horrelako baldintzetan. Urduri erreakzionatzen dute eta, hortaz, erraz irristatu eta lurreratu daitezke elur-muga edo zuhaitz batean.
Egia al da horrelako eguraldi baldintzetan arriskutsuena dela biaduktuak eta zubiak zeharkatzea?
Horretan bada egia pixka bat, zubiek zein biaduktuek edozein maniobra egiteko aukera mugatzen dutelako. Horrez gain, auto-ilarak sortzen dituzte.
Nork utzi behar du betetako errepidetik auto bakarra igarotzen denean?
Hemen ez dago araurik. Ibilgailu bat hurbiltzen ikusten badugu, ahal den eskuinera joan behar dugu, gelditu eta bi ibilgailuak seguru igarotzen utzi. Jakina, hori deitzen den zirrikituaren hedapen apur bat nabaritzen duen lehen gidariak egin beharko luke. Zoritxarrez, errepideak elurra garbitzen ari diren bidegileek ez dute beti gogoan horrelako luzapenen sorrera. Negu honetako baldintzetan, behin eta berriz topatu izan ditut horrelako egoerak, batez ere herrialdeko (tokiko) errepide batean.
Errazagoa da hirira sartzea edo irtetea?
Izan ere, egungo eguraldi-baldintzak zehazten du. Adibide bat eman daiteke larunbateko (urtarrilak 30) elur-elurtearen eta elur-elurtearena, herri txiki askotarako sarbidea elurteek erabat blokeatu zutenean. Aldi berean, Poznańera bidaiatu ahal izan zen, zailtasun batzuk gorabehera.
Gure gidariek ba al dute neguan bizitzeko gaitasunik?
Baietz uste dut, eta nire esperientziatik abiatuta esan dezaket egoera askotan beste lasterkari batzuen laguntzarekin izan dezakegula. Elkarri mesede bat besterik ez diogu egiten, eta benetan ez zaigu ezer kostatzen.
Nola erreakzionatu behar dugu gure autoa elurretan itsatsita dagoenean?
Bidaia bat antolatzerakoan, merezi du pala edo pala hartzea, erabilgarria izan daitekeena. Hala ere, tresna hauek erabili aurretik, alderantzizko engranajea pizten saiatu behar duzu, batzuetan txandaka gidatzea ere beharrezkoa da - aurrera eta atzera. Metodo hauek huts egiten diguten egoera batean, beste pertsona batzuen laguntzarekin baino ezin dugu kontatu.
