Zerk eragiten du auto baten segurtasun-uhalen luzera
Guraso zoriontsuak bakarrik pentsatuko lukete autoko segurtasun-uhalaren luzera neurtzea haurrentzako eserlekua edo autoa erostean. Parametro honen baimendutako minimoa sarritan adierazten da umeentzako eusteko argibideetan, eta normalean 2,20 m ingurukoa da. Izan ere, auto modernoetan, gerrikoaren luzera desberdina da, eta zer eragiten dion, AvtoVzglyad atariak asmatu zuen.
Bitxia bada ere, ez dago autoen segurtasun-uhalaren luzerako baldintza zehatzik. Ez da ezer esaten honi buruz ez Aduana Batasunaren arau teknikoaren "Gurpildun ibilgailuen segurtasunari buruzko" "Segurtasun-uhalen eta lotzeko lekuen baldintzak" atalean, ezta UNECE N 16 Erregelamenduan (GOST R 41.16-2005). «Bidaiari eta gidarien gerrikoen segurtasun eta euste-sistemei buruzko arau uniformeak», ezta beste arauetan ere. Beraz, hain zuzen, balio hori fabrikatzaileen erabakian ezartzen da, eta, oro har, beti aurrezteko joera dute.
Ondorioz, neurri handiko kotxeko eserlekua erosi zuten aipatutako gurasoez gain, segurtasun-uhal laburragatik lotu ezin dena, neurri ez-estandarrak dituzten gidari eta bidaiariek ere pairatzen dute. Ala ere, biak ez dira arraroak, nahiz eta gainerako autoen jabeen gehiengoek ez duten gai honetan batere pentsatzen.
Gidari handi baten bizi-esperientziak adierazten du gehienetan txinatar autoen fabrikatzaileek segurtasun-uhalaren luzera aurrezten dutela. Bigarren postuan, Japoniako auto-industriak samuraien besarkadak ixteko joera du.
Eta ziurrenik, hau ez da aurrezteari buruz, baizik eta japoniarren batez besteko konstituzioan oinarritzea, zeinak inoiz ez baitituzte bereizten beren dimentsio nabarmenengatik. Hala ere, sumo borrokalariek ez dute zenbatzen, halako erraldoiak salbuespena baitira Eguzki Sortzailearen Lurraldean.
Gutxienez, Europako markak gerrikoetan aurrezten nabaritzen dira. Baina, bitxia bada ere, gurtuko "amerikarren" artean ere, zeinen jaioterrian jende gehienak gehiegizko pisua duen, badaude segurtasun-uhal laburra duten kasuak.
Eta Chevrolet Tahoe bezalako pisu astun bati buruz ari gara, non pertsona gizen batentzat ez da erraza izango aztarna lotzea. Fenomeno hau Errusiako merkaturako soilik ohikoa dela sinetsi nahiko nuke.
Hala ere, arazo bat aurkitzen duen edonork azkar konpondu dezake segurtasun-uhalaren luzapena erosiz, hau da, sarean mota eta kolore ezberdinetan eskaintzen dena gutxienez 1000 errublotan. Gerrikoaren luzerak loturiko pertsonaren segurtasunean duen eraginari dagokionez, ez zenuke horretaz kezkatu behar, adierazitako parametroen artean harreman zuzenik ez dagoelako. Ez da kasualitatea, goian esan bezala, estandarrak bere tamainari buruz isiltzea.
Funtzio honetan eginkizun nagusia itzulera eta blokeo mekanismoa duen bobina inertzial batek betetzen du, auto batekin talka eginez gero, gerrikoa egoera geldian finkatzen duena. Eredu garestiagoetan, tenkagailu bat (edo pretentsadorea) instalatzen da, eta, behar izanez gero, giza gorputza konpontzen du, gerrikoaren alderantzizko birakatzearen eta bere estuago estutzearen ondorioz.
