Bizikleta elektriko azkarren Europako araudi berrirantz

Bi gurpileko bizikleta elektrikoak arautzen dituen legedia birplanteatu nahian, Europako Batzordeak bizikleta elektriko bizkorrak proposatzea aurreikusten du haien harrera bizkortu dezakeen esparru berri bat. 

Europako Batzordeak 168/2013 Zuzentarauak jasotzen duen ibilgailu elektriko arinei buruzko (ziklomotorrak, motozikletak, quad-ak, bogie-ak) legedia berrikustea iragarri zuen. Gogorarazten dugu 2013ko araudi honen arabera, bizikleta elektriko azkarrak (speed bike) ziklomotor gisa sailkatuta daudela eta, beraz, baldintza batzuk betetzen dituztela: kaskoa eramatea, derrigorrezko AM lizentzia, bizikletaz ibiltzeko debekua, matrikula eta derrigorrezko asegurua. ...

Bizikleta elektrikoaren sektoreko jokalarientzat, berrikuspen hau bereziki interesgarria izango da abiadura bizikletak bere sailkapena alda dezaketelako eta, beraz, salmenta agintzen duten arauak. LEVA-EBk, berrikuspena defendatu zuenak, uste du Europa osoan saltzen duten merkatari eta fabrikatzaileentzako merkatu handiago baterako ateak ireki ditzakeela.

LEVA-EUk bizikleta elektriko azkarrak egiteko kanpainak Europan

Europako Batzordeak Britainia Handiko Garraio Ikerketa Laborategia kontratatu du arauzko ikuskapenerako zein ibilgailu egokienak diren aztertzeko. Ibilgailu elektriko arin guztiak ondo probatu behar dira: patinete elektrikoak, auto-orekatzeko ibilgailuak, bizikleta elektrikoak eta zama-ontziak.

LEVA-EU L1e-a eta L1e-b klaseetan errendimendu handiko bizikleta elektrikoei buruzko legedia berrikusteko kanpaina egiten ari da: " Speed ​​​​bikeek [L1e-b, editorearen oharra] zailtasun handiak izan dituzte merkatuan garatzeko, ziklomotor klasiko gisa sailkatuta daudelako. Hala ere, ziklomotorren erabilera baldintzak ez dira egokiak bizikleta elektriko azkarretarako. Hori dela eta, haien adopzio masiboa ez da aukera bat. L1e-a, motordun bizikletan, egoera are okerragoa da. 250 W-tik gorako bizikleta elektrikoen kategoria honetan, 25 km/h-ra mugatuta, 2013tik ez dago ia homologaziorik. . 

Bizikleta elektrikoak ohikotzat hartzen dira

250/25 Erregelamendutik kanpo geratzen dira 168 watt-eko eta 2013 km/h-ko abiadura-muga duten bizikleta elektrikoak. Parte hartzen duten herrialde guztietako bide-araudian ohiko bizikletaren estatusa ere jaso zuten. Horregatik, gure pozerako, kategoria hau izugarri hazi da urteetan zehar.