Aire-hazgailua auto batean
Aire-hazgailu mekaniko batek autoen motorraren potentzia handitzeko aukera ematen du presioa handituz. Bere beste izena supercharger da (ingelesez "supercharger" hitzetik).
Harekin, momentua % 30 handitu dezakezu eta motorraren potentzia % 50 handitu dezakezu. Autogileek ondo dakite hori.
Tresna-ekintza
Superkargagailu baten funtzionamendu-printzipioa turbokonpresor baten ia berdina da. Gailuak airea zurrupatzen du inguruko espaziotik, konprimitzen du eta, ondoren, autoaren motorraren sarrera-balbulara bidaltzen du.
Prozesu hau kolektore-barrunbean sortzen den arrarotasunaren ondorioz gauzatzen da. Presioa puzgailuaren biraketaren ondorioz sortzen da. Airea motorraren sarreran sartzen da presio-diferentzia dela eta.
Auto baten superkargagailuko aire konprimitua oso bero egiten da konpresioan. Horrek injekzio dentsitatea murrizten du. Intercooler bat erabiltzen da bere tenperatura jaisteko.
Osagarri hau likido edo aire motako berogailu bat da, eta sistema osoa gehiegi bero ez dadin saihesten laguntzen du, haizagailua nola funtzionatzen ari den ere.
Unitate mekanikoko unitate mota
ICE konpresoreen bertsio mekanikoak egitura-desberdintasunak ditu beste aukerekin. Nagusia ekipamenduaren gidatzeko sistema da.
Autosuperkargagailuek unitate mota hauek izan ditzakete:
- gerrikoa, gerriko lau, horzdun edo V-ko nerbioz osatua;
- katea;
- zuzeneko diskoa, biraderaren bridari zuzenean lotuta dagoena;
- mekanismo;
- trakzio elektrikoa
Diseinu bakoitzak bere abantailak eta desabantailak ditu. Zure aukera autoaren zereginen eta modeloaren araberakoa da.
Kam eta torloju mekanismoak
Superkargagailu mota hau lehenengoetako bat da. Antzeko gailuak autoetan instalatu dira 90eko hamarkadaren hasieratik, asmatzaileen izenak dira - Roots.
Hau interesgarria da: nola estali auto bat beira likidoarekin zure eskuekin 3 urrats erraz eta 10 aholku erabilgarriak
Gainkargagailu hauek presio azkar igotzea dute ezaugarri, baina batzuetan kargatu daitezke. Kasu honetan, aire-poltsak sor daitezke deskarga-kanalean, eta horrek unitatearen potentzia gutxitzea eragingo du.
Horrelako gailuak erabiltzean arazoak saihesteko, beharrezkoa da inflazio-presioa doitzea.
Horretarako hainbat modu daude:
- Itzali gailua noizean behin.
- Eman airearen pasabidea balbula berezi batekin.
Automobilgintzako puzgailu mekaniko moderno gehienak kontrol-sistema elektronikoz hornituta daude. Kontrol-unitate elektronikoak eta sentsoreak dituzte.
Roots konpresoreak nahiko garestiak dira. Horrelako produktuen fabrikazioan tolerantzia txikiagoak direla eta. Gainera, gainkargagailu hauek aldian-aldian zaindu behar dira, abiarazte-sistemaren barruan dauden objektu arrotzek edo zikinkeriak gailu sentikorra hauts dezaketelako.
Torloju-multzoak Roots modeloen diseinuan antzekoak dira. Lysholm deitzen zaie. Torloju-konpresoreetan, presioa torloju berezien bidez sortzen da barrutik.
Horrelako konpresoreak cam konpresoreak baino garestiagoak dira, beraz, ez dira askotan erabiltzen eta sarritan auto esklusiboetan eta kiroletan instalatzen dira.
diseinu zentrifugoa
Gailu mota honen funtzionamendua turbokonpresor baten oso antzekoa da. Unitatearen lan-elementua gidatzeko gurpila da. Funtzionamenduan zehar, oso azkar bira egiten du, airea bere baitara xurgatuz.
Kontuan izan behar da barietate hau gailu mekaniko guztien artean ezagunena dela. Onura asko ditu.
Adibidez:
- dimentsio trinkoak;
- pisu txikia;
- eraginkortasun maila altua;
- ordaindu beharreko prezioa;
- autoaren motorrean finkatze fidagarria.
Desabantailak errendimendu-adierazleen ia erabateko mendekotasuna besterik ez dute autoaren motorraren biraderaren abiadurarekin. Baina garatzaile modernoek kontu hau hartzen dute kontuan.
Konpresoreen erabilera autoetan
Konpresore mekanikoen erabilera bereziki ezaguna da auto garestietan eta kiroletan. Horrelako gainkargagailuak sarritan erabiltzen dira sintonizazio automatikorako. Kirol-auto gehienak konpresore mekanikoekin edo haien aldaketekin hornituta daude.
Unitate hauen ospe handiak eragin du gaur egun enpresa askok giltza eskuan irtenbideak eskaintzen dituztela aspirazio naturaleko motor batean instalatzeko. Kit hauek zentral elektrikoen ia modelo guztietarako egokiak diren beharrezko pieza guztiak dituzte.
Baina masa-ekoiztutako autoak, batez ere prezio ertainekoak, oso gutxitan hornitzen dira gainkargagailu mekanikoekin.
