Esku-balaztaren matxura ohikoenak

Gidariek askotan hori ahazten duten arren, eskuko balazta balazta sistemaren osagaia da. Aldapa batean aparkatzerakoan ibilgailua gelditzeko eta abiaraztea eta batzuetan balaztatzean errazteko erabiltzen da. Aparkatzeko balazta tradizionalak zein elektrikoak larrialdikoak izan daitezke. Zer apurtzen da gehienetan? Erantzuten dugu!

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Zeintzuk dira esku-balaztaren akats ohikoenak?
• Zer apurtzen da eskuko balazta elektronikoan?

TL, д-

Balaztaren kablea haustea eta balazta-pastilak kaltetzea esku-balaztaren arazo arruntak dira. Gehienetan esku-balazta elektronikoan, elektronikak huts egiten du.

Nola funtzionatzen du esku-balaztak?

Parke-balazta, kolokialki eskuko balazta (eta batzuetan osagarria) deitua, bi motatakoa da. Bertsio tradizionalean, mekanikoki hasten gara, palankari tirakaaurreko eserlekuen artean kokatuta dagoena, aldaketa-kutxaren atzean. Altxatzen denean, kablea haren azpian mugitzen da, eta horrek balazta-kableak aktibatzen ditu eta atzeko ardatzeko gurpilak geldiarazten ditu. Ibilgailu berrienetan, esku-balazta tradizionala esku-balazta elektriko batekin (EPB) ordezkatu da, eta horrek aktibatzen du. aginte-paneleko botoi bat sakatuz.

Fabrikatzaileak orain erabiltzen ari dira 2 EPB sistemak. Lehenengoa, elektromekanikoa, ohiko irtenbidearen antza du: botoi bat sakatzean balazta-kableak tiratzen dituen motor txiki bat abiarazten da. Bigarrena, guztiz elektrikoa, motor osagarrien funtzionamenduan oinarritzen da ere. Hala ere, kasu honetan, mekanismoak jartzen dira atzeko balazta-pintzetan – dagokion seinalea jasotzean, balazta-pistoia transmisioan zehar mugitzen dute, pastillak diskoaren kontra sakatuz.

Eskuko balazta tradizional baten matxura tipikoak

Batzuetan, eskuliburua oso gutxitan erabiltzen dugu, non bere funtzionamendu okerra autoaren derrigorrezko ikuskapen teknikoan bakarrik ezagutzen dugula. Hutsik ohikoenetako bat balazta-kableetan edo pastillan kalteak. Bi kasuetan, arrazoia aparkaleku-balazta ez jartzea izan daiteke; hori osatzen duten elementuak askotan "trabatu egiten dira". Balaztaren kable bat hautsita dago konpontzen erraza den matxura, eta horrek ez du kostu handiagoa dakar. Kaltetutako balazta-pastilak ordezkatzea konponketa zailenetakoa eta garestiena da atzeko gurpilak kendu eta balazta-sistema desmuntatzea eskatzen du.

Esku-balaztak funtzionatzen badu, baina gurpilen balazta irregularrak eragiten ditumekanismoa egokitu egin behar da. Prozedura osoa oso erraza da, eta erraz egin dezakegu gure garajean. Beraz, balazta palanka jaisten dugu, aurreko gurpilen azpian pastillak jartzen ditugu eta kotxearen atzeko aldea palankaren gainean igotzen dugu. Doikuntza torlojua estalkiaren azpian kokatuta, balazta-palankaren atzean berehala - kableak konektatzen diren tokian. Doikuntza zuzena da gurpila guztiz blokeatuta badago palanka 5 edo 6 hortz altxatzen denean.

Eskuko balazta elektrikoaren ohiko matxurak

Esku-balazta elektrikoaren arazo ohikoena sasoiko arazoa da. Izozte larrietan agertzen da - orduan gertatzen da balazta-pintzak izoztuz... Batzuetan hori gertatzen da diskoak huts egiten duhorrek balazta askatzea eragozten du eta ibilgailua inmobilizatu egiten du (nahiz eta modelo batzuetan kirtena jaitsi dezakegun maletaurreko zoruan ezkutatuta dagoen heldulekua biratuz).

EPB balaztaren kasuan ere ohikoak dira. elektronika arazoak... Eskuzko askatzea eragozten duen arazoren bat badago, ezin duzu profesional baten laguntzarik gabe egin. Arazoa diagnostikatzeko, beharrezkoa da aukera ematen duen ekipamendu profesionala erabiltzea sisteman gordetako akatsak irakurri.

Balazta-sistema eraginkorra bide-segurtasunaren bermea da. Merezi du aldian-aldian dena funtzionatzen duela egiaztatzea eta akatsak aldizka konpontzea jatorrizko piezak erabiliz. Fabrikatzaile fidagarrien elementuak avtotachki.com-ek eskaintzen ditu.

Irakurri gehiago balazta sistemari buruz gure blogean:

Nola egiaztatu balazta-likidoaren maila eta kalitatea?

Kontuz, irristakorra izango da! Egiaztatu zure autoaren balaztak

Balazta-sistemaren egoera teknikoa egiaztatzen dugu. Noiz hasi?

Avtotachki.com,