Autoaren bateriaren tentsioa

Bateriaren adierazle garrantzitsuak bere ahalmena, tentsioa eta elektrolito-dentsitatea dira. Gailuaren lanaren kalitatea eta funtzionaltasuna horien araberakoak dira. Auto batean, bateriak abiarazte-korrontea ematen dio motorra abiarazteko eta sistema elektrikoa behar denean elikatzen du. Hori dela eta, zure bateriaren funtzionamendu-parametroak ezagutzea eta bere errendimendua mantentzea ezinbestekoa da zure ibilgailua egoera onean mantentzeko.

Bateriaren tentsioa

Lehenik eta behin, ikus dezagun "tentsioa" terminoaren esanahia. Izan ere, korronte iturri batek zirkuitu (hari) bidez sortutako elektroi kargatuen "presioa" da. Elektroiek lan erabilgarria egiten dute (bonbilak, agregatuak, etab.). Neurtu tentsioa voltetan.

Multimetroa erabil dezakezu bateriaren tentsioa neurtzeko. Gailuaren kontaktu-zundak bateriaren terminaletan aplikatzen dira. Formalki, tentsioa 12V-koa da. Benetako bateriaren tentsioak 12,6 V eta 12,7 V artean egon behar du. Zifra hauek guztiz kargatutako bateria bati dagozkio.

Zifra hauek alda daitezke ingurumen-baldintzen eta proba-denboraren arabera. Kargatu eta berehala, gailuak 13 V - 13,2 V bistaratu ditzake. Balio horiek onargarriak diren arren. Datu zuzenak lortzeko, deskargatu eta ordubete edo bi itxaron behar duzu.

Tentsioa 12 voltiotik behera jaisten bada, horrek bateria agortuta dagoela adierazten du. Tentsio-balioa eta karga-maila ondoko taularen arabera aldera daitezke.

Tentsioa, volt	Karga-maila, %
12,6 +	ehun
12,5	90
12.42	80
12.32	70
12.20	60
12.06	Berrogeita hamar
11,9	40
11,75	Hogeita hamar
11.58	hogei
11.31	10
10,5	0

Taulan ikus daitekeenez, 12V-tik beherako tentsioak bateriaren %50eko deskarga adierazten du. Bateria berehala kargatu behar da. Kontuan izan behar da isurketa-prozesuan plaken sulfatazio-prozesua gertatzen dela. Elektrolitoaren dentsitatea jaisten da. Azido sulfurikoa erreakzio kimiko batean parte hartuz deskonposatzen da. Berun sulfatoa sortzen da plaketan. Garaiz kargatzeak prozesu hau kontrako norabidean hasten du. Deskarga sakona onartzen baduzu, zaila izango da bateria berpiztea. Erabat huts egingo du edo bere gaitasuna nabarmen galduko du.

Bateria funtziona dezakeen gutxieneko tentsioa 11,9 voltiokoa da.

Kargatu eta deskargatu

Tentsio baxuan ere, bateria nahiko gai da motorra abiarazteko. Gauza nagusia da ondoren sorgailuak bateria kargatzen duela. Motorra abiaraztean, bateriak korronte handia ematen dio abiarazleari eta bat-batean karga galtzen du. Bateria ondo badago, karga pixkanaka-pixkanaka balio normaletara berrezartzen da 5 segundotan.

Bateria berri baten tentsioak 12,6 eta 12,9 voltio artean egon behar du, baina balio hauek ez dute beti bateriaren benetako egoera islatzen. Esate baterako, inaktiboan, konektatutako kontsumitzailerik ezean, tentsioa muga normalean dago, eta kargapean nabarmen jaisten da eta karga azkar kontsumitzen da. Izan behar luke.

Beraz, neurketak kargapean egiten dira. Horretarako, erabili gailu bat, esate baterako, zamako sardexka. Proba honek bateria kargatuta dagoen edo ez erakusten du.

Entxufea voltmetro batek, kontaktu-zundek eta kargatzeko bobina batek osatzen dute etxebizitza batean. Gailuak bateriaren ahalmenaren bikoitza duen korronte-erresistentzia sortzen du, abiarazte-korrontea simulatuz. Adibidez, bateriaren edukiera 50Ah bada, orduan gailuak bateria 100A arte kargatzen du. Gauza nagusia erresistentzia egokia aukeratzea da. 100Atik gorako bi erresistentzia bobina konektatu beharko dituzu irakurketa zehatzak lortzeko.

Karga-neurketak guztiz kargatutako bateria batekin egiten dira. Gailua 5 segundoz eusten da, ondoren emaitzak grabatzen dira. Kargapean, tentsioa jaisten da. Bateria ona bada, 10 volt-era jaitsiko da eta pixkanaka 12,4 volt edo gehiago berreskuratuko du. Tentsioa 9V-ra edo gutxiagora jaisten bada, orduan bateria ez dago kargatzen eta akastuna da. Kargatu ondoren 12,4 V eta handiagoak diren balio normalak erakutsi ditzakeen arren.

Elektrolitoen dentsitatea

Tentsio mailak elektrolitoaren dentsitatea ere adierazten du. Elektrolitoa bera % 35 azido sulfurikoaren eta % 65 ur destilatuaren nahasketa bat da. Jadanik esan dugu isurtzean azido sulfurikoaren kontzentrazioa gutxitzen dela. Zenbat eta isurketa handiagoa izan, orduan eta dentsitate txikiagoa izango da. Adierazle hauek elkarrekin lotuta daude.

Hidrometroa elektrolitoen eta beste likido batzuen dentsitatea neurtzeko erabiltzen da. Egoera normalean, guztiz kargatuta dagoenean 12,6 V - 12,7 V eta airearen tenperatura 20-25 ºC-ko tenperaturan, elektrolitoaren dentsitatea 1,27 g / cm3 - 1,28 g / cm3 artekoa izan behar du.

Hurrengo taulak dentsitatearen karga-mailaren alderatuta erakusten du.

Elektrolitoen dentsitatea, g / cm3	Karga maila,%
1,27 - 1,28	ehun
1,25	95
1,24	90
1,23	80
1,21	70
1,20	60
1.19	Berrogeita hamar
1,17	40
1,16	Hogeita hamar
1.14	hogei
1.13	10

Zenbat eta dentsitate handiagoa izan, orduan eta erresistenteagoa izango da bateria izozteko. Klima bereziki gogorra duten eskualdeetan, tenperatura -30°C-ra eta beherago jaisten denetan, elektrolitoaren dentsitatea 1,30 g/cm3-ra igotzen da azido sulfurikoa gehituz. Dentsitatea gehienez 1,35 g/cm3 handitu daiteke. Handiagoa bada, azidoa plakak eta gainerako osagaiak korroditzen hasiko da.

Beheko grafikoak tenperatura desberdinetan hidrometroaren irakurketak erakusten ditu:

Hidrometroaren irakurketak tenperatura ezberdinetan

Neguan

Neguan, gidari askok nabaritzen dute tenperatura jaisten den heinean, zailagoa dela motorra abiaraztea. Bateria funtzionatzeari uzten dio gaitasun osoan. Auto-gidari batzuek bateria kendu eta beroa uzten dute. Izan ere, guztiz kargatuta dagoenean, tentsioa ez da jaisten, igo ere egiten du.

Tenperatura negatiboak elektrolitoaren dentsitatean eta egoera fisikoan eragiten du. Guztiz kargatuta dagoenean, bateriak izozteak erraz onartzen ditu, baina dentsitatea txikiagotu ahala, ura handiagoa da eta elektrolitoa izoztu egin daiteke. Prozesu elektrokimikoak motelago doaz.

-10 °C -15 °C-tan, kargatutako bateria batek 12,9 V-ko karga ager dezake. Hau normala da.

-30 °C-tan, bateriaren edukiera balio nominalaren erdira murrizten da. Tentsioa 12,4 V-ra jaisten da 1,28 g/cm3-ko dentsitatean. Gainera, bateriak sorgailutik kargatzeari uzten dio dagoeneko -25 °C-tan.

Ikus dezakezunez, tenperatura negatiboek bateriaren errendimenduan eragin handia izan dezakete.

Behar bezala zainduta, bateria likido batek 5-7 urte iraun dezake. Denboraldi beroan, karga-maila eta elektrolito-dentsitatea gutxienez bi edo hiru hilabetez behin egiaztatu behar dira. Neguan, -10 °C-ko batez besteko tenperaturan, karga gutxienez bizpahiru astean behin egiaztatu behar da. -25°C-35°C izozte gogorretan, bateria bost egunean behin kargatzea gomendatzen da, nahiz eta ohiko bidaietan.