Zenbatekoa da 2022ko Nissan Qashqai ePower SUV elektrikoa? Toyotaren C-HR Hybrid arerio berria ez da gas-arreba tradizionala baino erregai eraginkorragoa.
Derrigorrezko bereizgarriaz gain, Qashqai ePower-ek beste edozein Qashqai aldaeraren itxura du.
Nissanek bere lehen Qashqai ePower SUV trinko hibridoa zehaztu du, Australiako erakustokietan egongo dena urte honen amaierarako. Baina zein eraginkorra da?
Qashqai ePower-ek 115 kW-ko 1.5 litroko turbo-gasolina lau zilindroko motor batek darama konpresio-erlazio aldakorrarekin, baina ez ditu gurpilak gidatzen. Horren ordez, gidatzen ari zaren bitartean litio-ioizko bateria txiki bat kargatzeaz arduratzen da, funtsean sorgailu bihurtuz.
Horrela; Qashqai ePower aurreko gurpileko trakzioa 140 kW/330 Nm-ko motor elektriko batek soilik elikatzen du inbertsore baten bidez, eta horrek esan nahi du Toyota C-HR Hybrid arerioaren aldean oso ezberdina dela, zeinak "autokargatzeko" sistema hibrido bat ere erabiltzen baitu, nahiz eta. serie-paralelo bat. aniztasuna.
Bai, C-HR Hybrid eta beste "tradiziozko" gasolina-elektriko motorrak gurpilak gidatzen ditu gasolina, elektrizitatea edo bien konbinazioa erabiliz, Qashqai ePower-ek modu bakarrean funtzionatzen duen bitartean.
Beraz, nola alderatzen da Qashqai ePower C-HR Hybrid-arekin erregaiaren kontsumoari dagokionez ziklo konbinatuko proban? Beno, lehenengoak 5.3 L/100 km-a eskatzen du, WLTP estandar beraren arabera bigarrenak baino 0.5 L/100 km-ko balio handiagoa duena.
Interesgarria da Qashqai ePower ez da Australiako 110 kW/250 Nm 1.3 litroko Qashqai turbo-gasolina lau zilindroko motorra baino askoz ere ekonomikoagoa izango, ADR 6.1/ epelagoaren arabera 100 L/81 km kontsumituz. 02 araudia.
Noski, denborak esango du zein izango diren Qashqai ePower-en tokiko eskakizunak, benetako errendimendua ez aipatzearren, baina badakigu erosleek Nissanen e-Pedal balazta birsortzaile funtzioaz gozatuko dutela, pedal bakarreko kontrola ahalbidetzen duena, baina ez geldirik kasu honetan.
Qashqai ePower-en Australiako prezioak eta zehaztapen osoak tokian tokiko merkaturatzetik gertu argitaratuko dira. Kontuan izan dadin, datozen asteetan aurreikusitako ohiko Qashqai-ren prezioak ere jakinarazi gabe daude, beraz, egon adi.
