Servodirekzio-ponpa - diseinua, motak, funtzionamendu-printzipioa

Servodirecciónak irmo hartzen jarraitzen du ibilgailuen kategoria eta bidaiarien autoen eredu indibidualetan. Haien nodo gakoa ponpa da, eta motorraren potentzia lan-fluidoaren presio exekutiboa bihurtzen du. Diseinua ondo finkatua eta frogatua dago, eta horrek aukera ematen digu kasu orokorrean zehatz-mehatz kontuan hartzeko.

Egindako zereginak eta aplikazioa

Bere izaeragatik, ponpa hidraulikoak energia ematen dio eragileari sistemaren lan-fluidoaren zirkulazio moduan - olio berezia, presio altuan. Egindako lana presio horren magnitudeak eta emari-abiadurak zehazten du. Horregatik, ponpa-errotoreak nahikoa azkar biratu behar du, denbora-unitateko bolumen garrantzitsuak mugitzen dituen bitartean.

Ponparen hutsegiteak ez luke direkzioa etetea ekarri behar, gurpilak biratu daitezke oraindik, baina bolantearen indarra izugarri handituko da, eta horrek gidariaren sorpresa izan dezake. Horregatik, fidagarritasun- eta iraunkortasun-baldintza handiak dira, diseinu frogatu bati, aukeratutako injekzio-metodoari eta lan-fluidoaren lubrifikazio-propietate onei esker betetzen direnak.

Egikaritzeko aukerak

Ez dago ponpa hidraulikoen barietate asko; bilakaeraren ondorioz, plaka eta engranaje motak bakarrik geratu dira. Lehenengoa erabiltzen da nagusiki. Presioaren doikuntza oso gutxitan ematen da, ez dago horretarako behar berezirik, presioa murrizteko balbula mugatzaile baten presentzia nahikoa da.

Servodirekzio klasikoan, ponpa-errotorearen gidatze mekaniko bat erabiltzen da motorraren biraderaren poleatik, uhalaren transmisioa erabiliz. Sistema elektro-hidrauliko aurreratuagoek bakarrik erabiltzen dute motor elektrikoa, eta horrek abantailak ematen ditu kontrol-zehaztasunean, baina hidraulikoaren abantaila nagusia kentzen du - potentzia handiko anplifikazioa.

Ponpa ohikoenaren diseinua

Paleta motako mekanismoak bolumen txikietan likidoa mugituz funtzionatzen du, errotorea biratzeko eta olioa irteerako hodira estutzeko prozesuan gutxituz. Ponpak zati hauek ditu:

• errotorearen ardatzean gidatzeko polea;
• errotorea zirkunferentzian zehar zirrikituetan lamelar-pala dituena;
• errodamenduak eta betetzeko kaxa ardatzaren zigiluak etxebizitzan;
• Etxebizitzaren bolumenean barrunbe eliptikoak dituen estatorea;
• balbula murriztailea erregulatzea;
• karkasa motorra euskarriekin.

Normalean, errotoreak bi lan-barrunbe zerbitzatzen ditu, eta horrek produktibitatea areagotzen du diseinu trinkoa mantenduz. Biak guztiz berdinak dira eta errotazio-ardatzarekiko diametralki kontrakoak dira.

Lan-ordena eta osagaien elkarrekintza

V-uhal edo nerbio anitzeko uhal batek errotore-ardatz-polea biratzen du. Bertan landatutako errotorea metalezko plakak aske mugitzen diren zirrikituez hornituta dago. Indar zentrifugoen eraginez, etengabe estutzen dira estatorearen barrunbearen barruko gainazal eliptikoa.

Likidoa plaken arteko barrunbeetan sartzen da eta, ondoren, irteerarantz mugitzen da, barrunbeen bolumen aldakorra dela eta lekualdatzen da. Estatorearen horma kurbatuetan ibiltzen dira, palak errotorean sartzen dira, eta ondoren berriro aurrera eramaten dira, likidoaren hurrengo zatiak hartuz.

Biraketa-abiadura handia dela eta, ponpak errendimendu nahikoa du, 100 bar inguruko presioa garatzen duen bitartean "geldirik" lan egitean.

Dead-end presio-modua motorraren abiadura handietan existituko litzateke eta gurpilak bide osoan biratuta, zilindro esklaboaren pistoiak ezin zuen gehiago mugitu. Baina kasu hauetan, malgukiz kargatutako balbula murriztaile bat aktibatzen da, eta fluidoaren atzera-fluxua ireki eta abiarazten du, presioa gehiegi handitzea saihestuz.

Ponpa moduak bere presio maximoa biraketa-abiadura minimoan eman dezakeen moduan diseinatuta daude. Beharrezkoa da ia inaktiboko abiadurarekin maniobrak egitean, baina direkzio arinenarekin. Erresistentzia handia izan arren gurpilak lekuan bertan biratzean. Denek daki zein astuna den botererik gabeko bolantea kasu honetan. Ematen du ponpa errotorearen gutxieneko abiaduran guztiz kargatu daitekeela, eta abiadura handitu ondoren, likidoaren zati bat kontrako noranzkoan isurtzen du kontrol-balbularen bidez.

Gehiegizko errendimendua duten funtzionamendu-moduak erregularrak eta eskaintzen diren arren, gurpilak hurbiletik guztiz aktibatuta dituen servodirekzioaren funtzionamendua oso desiragarria da. Horren arrazoia lan-fluidoaren gehiegi berotzea da, eta horren ondorioz bere propietateak galtzen ditu. Higadura areagotzeko mehatxua dago eta baita ponpen matxurak ere.

Fidagarritasuna, matxurak eta konponketak

Servodirekzio ponpak oso fidagarriak dira eta ez dira kontsumigarrienak. Baina ez dira betikoak ere. Funtzionamendu akatsak bolantean esfortzu handiagoan agertzen dira, batez ere biraketa azkarrean, ponpak behar den errendimendua ematen ez duenean. Bibrazioak eta burrunba ozen bat daude, gidatzeko uhala kendu ondoren desagertzen dena.

Ponparen konponketa teorikoki posible da, baina normalean jatorrizko batekin edo ordezko pieza batekin ordezkatzen da. Lantegian birmanufakatutako unitateen merkatua ere badago, askoz merkeagoak dira, baina ia fidagarritasun bera dute.