Pertsonalizatu zure motozikleta kontrolak
Motozikletan ibiltzen zarenean, guztia eskura egon behar du ... eta zure oinen azpian! Orokorrean, kontrol guztiak erregulagarriak dira: pedalaren altuera, hautatzaile-palanka, balazta eta enbragearen palanka babesleak, palanka hauen orientazioa eskulekuan eta eskulekuen orientazioa beraiek. Zure kalkuluen arabera!
Maila zaila : argia
1- Instalatu palankak eta eskulekuak
Motozikletan ibiltzean, mantendu eskuak balazta eta enbragearen palanka gainean eskumuturrak bihurritu gabe. Antolaketa hau zure altueraren araberakoa da. Printzipioz, palanka horiek besaurrekoekin bat etorri behar dute zirkulatzean. Palanka euskarri guztiak (kokoteak) eskulekuari torloju batekin edo birekin finkatuta daude. Soltatu nahi duzun moduan orientatu ahal izateko (1b argazkia aurrean), gero estutu. Pieza bakarreko eskuleku tubularra baduzu, modu berean biratu daiteke zuhaitz hirukoitz baten gainean jarriz (beheko 1c argazkia), salbuespenak salbuespen, zentratzeko pin batez hornituta daudenean. Horrela, eskulekuaren altuera eta / edo gorputzarekiko distantzia doitu ditzakezu. Bolantearen posizioa aldatzen baduzu, egokitu palanken kokapena horren arabera.
2- Doitu enbragearen joko librea.
Kablez funtzionatzen duen palankaren mugimendua palankaren euskarrian dagoen kable-zorroarekin bat datorren torloju / blokeo torloju egokituarekin doitzen da. 3 milimetro inguruko joko librea utzi behar da kablea gogortzen dela sentitu aurretik (2. argazkia kontrakoa). Hau guardia da, bataila uzteko ekintza hasten denean bakarrik. Esku txikiak badituzu ere, ez izan kontu handiegirik, oso litekeena delako jada ez duzula erabat desegingo engranajeak aldatzeko. Puntu neutroa aurkitzea oso zaila bihurtzen da. Diskoaren etengailuaren bidez enbragearen kontrol hidraulikoa erabiltzen duzunean, palankaren distantzia atzamarren tamainara egokitzen duzu (beheko 2b argazkia).
3- Doitu aurreko balaztaren sakea
Balaztatzerakoan eroso sentitzeko, palankaren eta bolantearen arteko distantzia aldatzen dugu, hau da, erasoaren ibilbidea. Sentitu behar duzu zure hatzak posizio egokian daudela ziztada eraginkorra lortzeko - ez eskulekutik oso hurbil, ez oso urrun.
Posizio anitzeko gurpil bat edo hortz anitzeko posizioak dituen palanka batekin (3. argazkia aurrean), aukeratu besterik ez duzu. Beste palanka batzuek torloju / azkoin sistema integrala dute zilindro maisuaren pistoi aldera begira (beheko 3b argazkia). Horrela, palankaren distantzia doitu dezakezu blokeoa / azkoina askatuz eta torlojuaren gainean jokatuz. Doikuntza erabat gabekoa duen palanka bat lortzeko, ikusi zure motozikleta markaren antzeko modelo bat gurpil antzekoarekin hornituta dagoen. artikulazioan eta ordeztu. (testua luzeegia bada kentzeko iradokizuna)
4- Ezarri etengailua
Hobe da hanka osoa ez altxatzea edo oina bihurritzea, engranajeak aldatzeko. Oinetakoen tamainaren eta tamainaren arabera (baita boten zolaren lodieraren arabera), engranaje-hautatzailearen posizio angeluarra alda dezakezu. Hautatzaile zuzenaren posizioa erreferentziarik gabe alda dezakezu (kontrako 4. argazkia) engranajearen ardatzean duen kokapena aldatuz. Lotu torlojua hautatzailea guztiz, atera eta ordeztu desplazamenduarekin nahi duzun moduan. Hautagailuaren hagatxo hautatzaileak torloju / azkoin sistema bat du hautatzailearen eta transmisioaren sarrera ardatzaren artean (beheko 4b argazkia). Honek hautatzailearen altuera doitzen du. Askatu azkoina (k), hautatu zure kokapena erdiko pin biratuz eta estutu.
5- Balaztaren pedalaren altuera doitu
Atzeko balazta ez da osagarria, balazta osagarri oso erabilgarria da kasu askotan. Oina jartzeko hanka altxatu behar baduzu, ez da normala. Eragingailu hidraulikoan torlojua / azkoina sistema dago pedalaren eta zilindro nagusiaren artean. Askatu blokeo azkoina hariztatutako ardatza nahi duzun pedalaren altuerara biratzeko. Danborreko balazta, kable edo hagatxo sistemarekin (gaur egun nahiko arraroa da), bi ezarpen daude. Torlojuak / azkoinak blokeatzeko sistemak pedalaren altueran eragiten du atsedenean. Jarri altuera batean, balaztatzeko oinaren euskarritik altxa ez dadin. Atzeko balazta kablea edo hagaxka torloju batekin tenkatuz gero, pintzaren posizio eraginkorra alda daiteke pedalean zehar.
6- Egokitu gasaren askapena
Gutxitan beharrezkoa da gas kableen babesa aldatzea (kable bat irekitzen da, bestea ixten da) heldulekua biratzean, baina hori ere egokitu daiteke. Armarri handia desatsegina da biratze inaktiboaren eraginez eta, batzuetan, gasaren irekitze osoa oztopatzen du. Kablearen zorroaren heldulekuaren ondoan torlojua / azkoina sistema dago. Desblokeatu blokeo azkoina, heldulekuko biraketa-angelua handitu edo txikitu dezakezu. Beti egon behar da guardia huts txiki bat. Ziurtatu oraindik bere lekuan dagoela bolantea biratuz ezkerrera eta eskuinera. Babes faltak motorra berehala azeleratzea ekar dezake. Imajinatu alderantzizko egoera!
Pit geldialdia
– Ontzirako kit + tresna osagarri batzuk.
– Eraman ohi dituzun botak.
Ez egitea
– Pilotu baten eskutik moto berri edo erabilitako bat jasotzen duzunean, ez pentsa galdetzen (edo ez ausartu) egokitzen zaizkizun kontrol-ezarpenak aukeratzen. Moto batzuetan hautatzailea edo balazta-pedalaren altuera doitzea ez da hain erraza, oso eskuraezina delako.
