Ez al duzu Toyota RAV4 hibridoaren zain egon nahi? 2022 Haval H6 hibridoa lehiatzeko eraiki da eta laster Australiako kontzesionarioetara iritsiko da.
Haval H6 Hybrid lehiakideen artean ekoizpen hibridorik indartsuena da.
Haval SUV hibridoen borrokan sartu da bere H6 tamaina ertainearekin, herrialdeko SUV ezagunena dela dioena.
H6 Hybrid-ek 44,990 dolarreko prezioa du, hau da, lehiakide nagusi batzuen hasierako prezioa baino pixka bat gehiago.
Abiaraztetik, ordea, modelo berezi batean bakarrik egongo da eskuragarri, Front-Wheel Drive (FWD) Ultra.
Toyota RAV4 gama hibridoa 36,800 $-tik hasten da errepideko kostuak (BOC) baino lehen GX FWDrako eta 52,320 $-tara iristen da gurpil-trakzio osoa Edge (AWD)-rako.
Subaru Forester hibridoa 41,390 $-tik 47,190 $-ra bitarteko bi mailatan eskaintzen da.
SUV ertainen segmentu nagusiko beste hibrido bakarrak plug-in hibridoak dira, H6ren lehiakide handiena barne, MG HS PHEV, 47,990 $-tik hasten dena.
Aspaldiko Ford Escape PHEV (53,440 $), aurreko belaunaldiko Mitsubishi Outlander PHEV (47,990 $- 56,490 $) eta Peugeot-en PHEV garestia (3008 $) ere badaude.
H6 Hybrid iazko urtea amaitu baino lehen erakustokietara iritsiko zela espero zen, baina hori atzeratu egin da eta datozen asteetan helduko zaie saltzaileei.
GWM Haval Australiako bozeramaile batek CarsGuide-ri esan dio H6 Hybrid-en entregak nahiko egonkorrak izango direla merkaturatu ondoren.
Hau RAV4-ren kontrakoa da, gaur egun 12 hilabete itxaroten dituena bezero bati entregatzeko.
Stock edo "autokargatzeko" motor hibridoak 1.5 litroko gasolina turbo-motor bat erabiltzen du, 130 kW-ko motor elektriko batekin konbinatuta, sistema guztira 179 kW eta 530 Nm-ko potentzia lortzeko.
Segmentuko ekoizpen hibrido indartsuena da, RAV4 (131kW/221Nm) eta Forester (110kW/196Nm) gainditzen dituena, baina MG HS plug-in-ak gainditzen du (187kW).
Haval-en 5.2 kilometroko 100 litroko erregai-ekonomia hobea da ohiko H6 FWD gasolina modeloa (7.4 litro) baino, eta Forester hibridoa (6.7 litro) baino handiagoa da, baina ezin du RAV4 (4.7 litro) gainditu.
H6-k estilo aldaketa sotil batzuk ditu gasolinazko aldaeretatik bereizteko, besteak beste, aurrealdeko parrilla berria, atzeko erdiko balazta-argiak eta ateen mozkin desberdinak.
Ekipamendu estandarrak 19 hazbeteko aleaziozko gurpilak, aurreko eserlekuak berotu eta aireztatuak, berotutako larruzko bolantea, haririk gabeko gailua kargatzea, 10.25 hazbeteko tresna digitala, 12.3 hazbeteko multimedia-pantaila Apple CarPlay eta Android Auto-rekin, atzeko eserlekuak automatikoki itzaltzeko. ispilua, head-up display, teilatu panoramikoa eta ate elektrikoa.
Segurtasunari dagokionez, larrialdiko balazta automatikoa (AEB) barne hartzen du txirrindulari eta oinezkoen hautematearekin, gurutzaldi-kontrol moldagarria gelditzeko eta joan-etorriarekin, erreitik irteteko abisua, erreia mantentzeko laguntza, puntu itsuaren jarraipena, trafiko seinaleen ezagupena, atzeko trafiko gurutzatuaren alerta, gidariaren nekea. monitorea, 360 graduko kamera eta aparkaleku automatikoa.
