Motorra matxurak, 2. zatia

Osagaien mantentze-lanak zure motorraren bizitza luza dezake. Aste honetan beste hiru elementu aztertuko ditugu.

Motorra da, zalantzarik gabe, auto baten elementurik garrantzitsuena. Unitate modernoetan, matxurak arraroak izaten dira, baina zerbait gertatzen denean, konponketak garestiak izan ohi dira.

Osagaien mantentze-lanak zure motorraren bizitza luza dezake. Aste honetan beste hiru elementu aztertuko ditugu.

Balbulak - zilindroetarako sarrera-zuloak itxi eta ireki, baita ihes-gasak irteten diren zuloak ere. Unitateen funtzionamenduaren kalitatea motor zaharretan duten ezarpen zuzenaren araberakoa da. Motor berrietan, balbulak automatikoki doitzen dira. Gehienetan hondatzen dira denbora-uhala edo katea apurtzen direnean. Pistoiek balbulak jo eta tolestu egiten dituzte.

eraztunak - Pistoietan kokatuta. Pistoiaren eta zilindroaren artean doikuntza ezin hobea eskaintzen dute. Elementu gehienak bezala, higaduraren menpe daude. Eraztunaren eta zilindroaren arteko tartea handiegia bada, olioa zilindrora sartuko da.

espeka-ardatza - balbulen funtzionamendua kontrolatzen du. Gehienetan, ardatza apurtzen da (hautsitako uhalaren antzeko ondorioak) edo kamak mekanikoki higatzen dira (gero balbulek ez dute behar bezala funtzionatzen).

Kam-ardatza ordezkatuz, ibilgailuaren errendimendua hobetu dezakegu. Batzuetan, elementu hau ordezkatu ondoren, potentzia ehuneko 20 arte handitzen da. Hobekuntza mota hau tuning-enpresa espezializatuek egiten dute.

Ikusi ere: Motorreko matxurak, 1. zatia

Artikuluaren goialdera