NFTak garestiago diren arte digitalaren sinonimo bihurtu dira, beraz, zergatik erabiltzen ditu Alfa Romeok bere autoetan 2023 Tonale bezala?
Tonale SUV txiki berria NFT-rekin eskuragarri dagoen lehen Alfa Romeo modeloa da.
Azken urtean, NFT-ak edo Fungigarriak ez diren Tokenak asko zabaldu dira Beeple artista digitalaren NFT enkantean ia 100 milioi A$-ren truke saldu zenetik, eta orduz geroztik NFT artearen eta NFT iruzurrei buruzko merkataritzak gora egin du. Hala ere, automobilgintzaren munduak NFTekin flirtatu izan duen arren - gehienbat ibilgailu arraroen edo oso preziatuen jabetzaren froga gisa - Alfa Romeo autogile italiarrak iragarri du NFTak esleituko dizkiela egiten dituen Tonale SUV txiki guztiei.
Konpromiso ausarta da auto fabrikatzaile batentzat, NFT teknologia oraindik hastapenetan dagoela kontuan hartuta, baina Alfa-ren NFT plana nahiko asmatsua da eta beste autogileen jokabidetik urrun dago.
Zergatik? Hau faltsutu ezin den ibilbidea da.
NFTn "F"-ak "fungible" esan nahi du, hau da, ezin da kopiatu edo imitatu. NFT bakoitza, teorian, zure hatz-marka bezain bakarra da, eta horrek erabilgarritasun handia ematen die informazioa fidagarri bihurtzeko orduan.
Eta Alfa Romeo-ren NFT estrategiarako, bilatzen ari diren hitza "konfiantza" da, ez "NFT". Fabrikatutako Tonales guztiek beren NFTn oinarritutako zerbitzu-liburua jasoko dute (nahiz eta Alfa Romeo-k dioenez borondatezko baimenaren arabera aktibatuko dela), "auto baten bizitzako mugarriak" jarraitzeko erabiliko dena. hau bere ekoizpenari, erosketari, mantentzeari eta, beharbada, edozein konponketari eta jabetza-transferentziari ere egiten diola pentsa dezakegu.
NFTak informazio berriarekin egunera daitezkeenez, paperean oinarritutako ohiko dokumentazioa eta kontzesionarioen mailako dokumentazio elektronikoa ordezkatzen dute ibilgailu batekin zer gertatu den eta noiz gertatu den erregistro gisa. Erabilitako autoen merkatuan Tonale erosi nahi duten pertsonentzat, informazio horren iturri fidagarri bat izatea oso garrantzitsua izango da zalantzarik gabe.
Baina zerk egiten du NFT hain fidagarria? Blockchain printzipioaren arabera funtzionatzen dutenez, non ordenagailu sare batek elkarrekin lan egiten baitute tokenen sorrera egiaztatzeko, baita haiek inplikatzen duten transakzio guztiak ere (kasu honetan bizitzako gertaera horietako bat gertatzen denean gertatuko da, hala nola olio aldaketa edo hondamendia berreskuratzea), NFTn oinarritutako erregistro bat ezin du aldatu iruzurrezko operadore bakar batek - sare osoa beharko lukete transakzioa balioztatzeko, eta garapen horiek kontuan hartuta, ziurrenik datatuta egongo lirateke, batzuk gehituz. Ezinezkoa izango litzateke denboran zehar alde batera utzitako auto baten olio-aldaketaren erregistro gehiago.
Baina zer gehiago gorde liteke ibilgailu baten NFTn? Tira, ikusten denez, ia edozer gauza.
"Inoiz ez da lasterketarik egin"
Kutxa beltzaren datuak, adibidez. Automobilgintzako kontrol elektronikoko unitate modernoak (ECU) datu kopuru harrigarri bat grabatzeko gai dira, eta, hala nola, motorraren abiadura, ibilgailuaren abiadura, balazta aplikazioa gehienetan erregistro gisa gordetzen dira datu berriekin gainidatzi arte edo ez dira teknikari batek garbitu. Informazio hori normalean ibilgailuan egoten da behar arte (funtzionamendu-matxura bat diagnostikatzen saiatzen diren teknikariek edo, latzagoa den, istripuaren inguruabarrak biltzen saiatzen diren ikertzaileek), baina baliteke informazio hori NFTri ere idatzi ahal izatea.
Saltzaileak esaten al du kotxea inoiz ez zutela hipodromora eramaten, edo igandetan elizara joateko bakarrik erabiltzen zela? NFT bilatzeak beste istorio bat konta dezake.
Kalitatezko Osagaiak
Orain Alfa Romeo-k NFT funtzioa iragarri berri du Tonale-n, beraz, xehetasunak urriak dira oraindik (ez dakigu zein bloke-kate berezitan exekutatzen den ere, adibidez), baina fidagarritasuna hobetzen lagunduko duen zerbait. Tonale NFT zerbitzu-liburuak bere mantentze-lanean zein piezen erabili diren buruzko informazio zehatza jasoko du.
Jatorrizko pieza berriak al ziren? Jatorrizko birmasterizatuak ziren? Beharbada, ordezko merkatua ziren? Hori guztia NFTn erregistratu daiteke beste edozein informazio garrantzitsurekin batera, hala nola pieza-zenbaki zehatz batekin edo bere serie-zenbakiarekin. Horrek zerbitzuaren historiari gardentasuna gehitzeaz gain, fabrikatzaileak produktuak modu azkarrago eta zehatzago batean gogoratzea ere erraztuko du.
Baina... ez da perfektua.
Alfa Romeo NFT ideia argia den arren, ez da guztiz hutsezina. Lehenik eta behin, pentsa liteke Alfa Romeoren zerbitzu sailak badakiela NFT eguneratzen eta horretarako pizgarri bat duela, baina zer gertatzen da autoa sistema horretatik haratago doanean eta mekanikari independente batengana eramaten dutenean? Alfa Romeok partekatuko al du beharrezko informazioa hirugarrenekin edo ezkutatuko du jabeak beren kontzesionarioen ekosisteman geratzera behartzeko?
Ingurumen-kostuak ere egon daitezke. NFTak oso ezagunak dira sorkuntzan eta transakzioetan energia intentsiboa izateagatik (gogoratu normalean ordenagailu sare oso bat behar dutela sortzeko, eta sare horiek milioika ordenagailu izan daitezkeela), eta kotxeari zeharkako CO2 isuriak gehitzeak ez du laguntzen. 2022an mugimendu jakintsua dirudi.
Hala ere, ez dakigu Alfa Romeok zein bloke-kate erabiliko duen, eta NFT bloke-kate guztiek ez dute energia kontsumo intentsiboko printzipioekin funtzionatzen. Izan ere, batzuek nahita askoz ez hain zorrotza den metodologia bat hartu dute (Wikipediako maelstrom-an sartu nahi baduzu, begiratu "lanaren froga" eta "partidaren froga" arteko aldea), eta zentzuzkoa litzateke Alfa dela pentsatzea. Romeok aukera horietako bat aukeratuko zuen. Hala ere, momentuz ez dakigu. Ez dakigu NFT funtzioa Australiara doazen autoetan gaituta egongo den ere, eta ziurrenik ez dugu jakingo 2023an tokiko debuta arte.
Baina agerikoa dena da hau da, zalantzarik gabe, NFT teknologiaren lehen erabilera-kasu heldua tresna gisa, inbertsio-tresna espekulatibo bat edo benetakotasun-ziurtagiri digital bat baino. Ez da interesgarria izango Tonale erakusleihoetara sartzen denean nola inplementatzen den ikustea, baizik eta zer markek hartzen duten teknologia ere. Alfa Romeo Stellantis familiaren parte izanik, NFT autoak Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel eta Jeep bezalako marketara heda litezke etorkizun ez oso urrun batean.
