Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Fabrikako datuek diotenez, 185 km / h-ko abiadura handiko gasolina bertsiorik boteretsuena bezain azkarra dela esan daiteke, baina Almera dieselaren bideak beste istorio bat kontatzen du.
Egia esan, 2 litroko gasolioa ere Almerako unitaterik zabalena da, turbokonpresor batek lagunduta. Azken emaitza 2 kW edo 81 zaldiko potentzia maximoa da, 110 Nm-ko momentu maximoarekin 2000 rpm-tan eskuragarri. Kopurua litro 230eko gasolina motorra baino 1 Nm handiagoa da. Hori dela eta, ez da harritzekoa turbodiesela gasolinazko bi motorrak baino askoz arin eta malguagoa izatea.
Jakina, diesel motorrak modako osagarri bat erabiltzen du, hau da, erregai injekzio zuzena, lehiaketako beste edozein lekutan bezain aurreratua (banaketa-ponpa) ez dena (linea arrunta, injektorea). Praktikan, autoa oso ozena da: hotzean esnatzen da diesel zurrumurru oso potolo batekin (autoan ia ez dago isolamendu akustikorik), eta hori, berotuta ere, ez da hain maila baxura jaisten. batek nahi lukeen moduan.
Erregai-kontsumoa oso erretzen den gaia da, baina oraindik asko menpe dago gidariaren eta bere eskuin hankaren pisuaren arabera. Beraz, dinamikan eta hirian egindako proba batean, 8 l / 9 km-ko batez bestekoa izan zen, baina, onenean, 100 km-ko 5 litro olio dezente ere jaitsi zen.
Beste alderdi guztietan, Almera 2.2 DiTD-k Almer-en ezaugarri guztiak gordetzen ditu: posizio eta manipulazio ona, balazta indartsuak (baina ABS gehigarririk gabe), barruan batez besteko ergonomia, arbelean plastiko merkea, isolamendu akustikoa eskasa (motorraren zarata) eta antzekoak. Gasolina motorrik indartsuenaren aldean pisua (100 kg inguru) handitu denez, dieselak ere erosotasuna lortu du, eta horrek irensteko irregulartasunak, gutxienez txikiak, jasangarriagoak dira.
Eta, azkenean, Almera 2.2 DiTD prezioa zerrendan SIT etiketaren aurrean zenbaki batekin zehazki non kokatzen den ikusten dugunean, 3 milioi tolarreko autoa Nissanen eskalan oso altua dela aurkitzen dugu. Zalantzarik gabe, gehiegizko prezioa da gure ustez, beraz, gomendatzen dizugu, markari lotura emozionalik ez baduzu, begiratu lehiakideei, eta horrek, besteak beste, modelo eta ekipamendu mailen artean aukera gehiago eskainiko dizu.
Peter Humar
ARGAZKIA: Uro П Potoкnik
Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Oinarrizko datuak
| Salmentak: | Renault Nissan Eslovenia Ltd. |
|---|---|
| Oinarrizko modeloaren prezioa: | 14.096,77 € |
| Probaren ereduaren kostua: | 14.096,77 € |
| Kalkulatu auto aseguruaren kostua | |
| Potentzia: | 81kW (110 KM) |
| Azelerazioa (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Gehienezko abiadura: | 185 km / h |
| ECE kontsumoa, ziklo mistoa: | 5,7 l / 100 km |
Informazio teknikoa
| motorra: | 4 zilindro - linean - injekzio zuzeneko diesela - desplazamendua 2184 cm3 - gehienezko potentzia 81 kW (110 hp) 4000 rpm-tan - gehienezko momentua 230 Nm 2000 rpm-tan |
|---|---|
| Energia transferentzia: | motorraren aurreko gurpilak - 5 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 185/65 R 15 H |
| Edukiera: | abiadura maximoa 185 km / h - azelerazioa 0-100 km / h 12,3 s - erregai-kontsumoa (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km (gasolina) |
| Masa: | auto hutsa 1320 kg |
| Kanpoko dimentsioak: | luzera 4184 mm - zabalera 1706 mm - altuera 1442 mm - gurpil-distantzia 2535 mm - lurra 10,4 m |
| Barruko neurriak: | erregai depositua 60 l |
| Kutxa: | normala 355 l |
оценка
Nissan-ek bere motor bizkorrarekin konbentzitzen duen Almera 2.2 DiTD-rekin guztiz erabilgarria den auto bat egitea lortu du, baina (garestia) duen prezioak zalantzak sortzen ditu bere balioaz.
Goraipatu eta errieta egiten diegu
motorraren malgutasuna
balaztak
prozesamendua eta posizioa
erosotasuna handitu gasolindegiekin alderatuta
diesel motorraren zarata nahastezina
ABS sisteman
hautatutako materialen kostu txikia
prezioa
5 ateko bertsioa soilik
