Nissan Micra 1.2 16V agentzia

Micra zortea duen autoa dela diot. Izenarekin hasita. Micra. Polita eta polita dirudi. Eta kanpokoa: Fiat 500 mitiko zaharra bezalakoa, baina urrunetik aitortzeko adina berezia. Eta koloreak: oraindik ez ditut Micrako zilar tristea ikusi; baina politak, pastelak, argiak, "positiboak" dira.

Bezero tipikoa ez da friki teknologikoa. Hau da, ez du zuzeneko injekziorik espero, gurpildun trena Thorsn-ekin, bost loturako atzeko ardatza eta antzeko teknikak espero ditu; dexente erosoa dela soilik. Hau da, hain zuzen ere, Micra. Teknikoki, nahiko modernoa da, beraz ezin diogu egotzi zaharkituta egoteagatik, eta gidatzeko esperientzia atsegina eta arina da.

Gauzak egon behar luketen lekuan daude, gidatzea arina da, gelarako gogoa auto klase honetarako, garrantzitsua baita jakitea lehiakide zuzenen artean Micra txikienetakoa dela kanpoko dimentsioei dagokienez. Batez ere luzeran. Partzialki atzeko eserleku mugikorraren laguntzarekin konpondu zen, baina bestela, auto horietan, aurreko eserlekuen zabalera eta, beharbada, maletategiaren tamaina eta erabilgarritasuna garrantzitsuak dira. Bi kasuetan, Micrak ez du hutsik egiten. Alderantziz.

Azken berrikuntzak ez du berrikuntza handirik ekarri, eta horrek ez du kostua murriztu erosi aurretik. Bestela, kanpoko ispiluak txikiegiak dira, hori ere Micra-ren kexa bakarra da, baina badago barne gazte eta bizia, erabilgarritasunarekin edo ergonomiarekin "borrokarik" egiten ez duena. Berriro ere: giltza adimenduna Micra-n oso adimenduna izan zen, hau da, zure poltsikoan edo zorroan nonbait egon daiteke auto hau erabiltzen duzun denbora guztian.

Gomaz babestutako botoien sakatzearekin desblokeatzen eta blokeatzen da (bost daude, bat ate bakoitzean, baita azkena ere), eta motorra abiarazten da, bestela, sarrailak funtzionatuko lukeen botoi bat biratuz. Hasi. Klase honetan, Micra da oraindik hau eskaintzen duen bakarra, eta gehiegizkoa badirudi ere, erostea ere erakargarria da. Horri material iraunkorrak eta lan bikaina gehitu behar zaizkio, barnealdeak egiten duen inpresio oso ona osatzen dutenak.

Micra honen motorra bolumen oso txikia da, baina bikaina. Hirian zehar ibilaldi lasaiak edo dibertigarriak egiteko aukera ematen du, baita bidaiariek Argonauten abentura gisa hautemango ez dituzten bidaiak (motzagoak) ere. Are hobea da transmisioa, ondo kalkulatutako engranaje-erlazioak eta, batez ere, maneiamendu bikainarekin - palankaren mugimenduak laburrak eta zehatzak dira, eta martxa aldatzean feedbacka ere bikaina da. Aldi berean, servodirekzioa indartsuegia sentitzen da (hots, bolantean erresistentzia gutxiegia), beti gustu kontua da, baina bolantea oso zehatza eta nahiko zuzena da. Laburbilduz: mekanika gidariaren zerbitzura.

Orain beste norbaitek esan dezala Micra ez dela autorik arrakastatsuena (begira ezazu). Saihesten ari bazara, arrazoi ekonomikoren bat egon behar du (adibidez, prezioa), edo dena alborapen kontua da. Zer Mikra ez den errua.

Vinko Kernc

Argazkia: Aleš Pavletič.

Nissan Micra 1.2 16V agentzia

Oinarrizko datuak

Salmentak:	Renault Nissan Eslovenia Ltd.
Oinarrizko modeloaren prezioa:	11.942,91 €
Probaren ereduaren kostua:	12.272,58 €
Kalkulatu auto aseguruaren kostua
Potentzia:	59kW (80 KM)
Azelerazioa (0-100 km / h):	13,9 s
Gehienezko abiadura:	167 km / h
ECE kontsumoa, ziklo mistoa:	5,9 l / 100 km

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 aldi - linean - gasolina - desplazamendua 1240 cm3 - gehienezko potentzia 59 kW (80 hp) 5200 bira/min - momentu maximoa 110 Nm 3600 bira/min.
Energia transferentzia:	Motorrak bultzatutako aurreko gurpilak - 5 abiadurako eskuzko transmisioa - 175/60 ​​​​R 15 H pneumatikoak (Goodyear Eagle Ultra Grip7 M+S).
Edukiera:	abiadura maximoa 167 km / h - 0-100 km / h azelerazioa 13,9 s - erregai-kontsumoa (ECE) 7,4 / 5,1 / 5,9 l / 100 km.
Masa:	ibilgailu hutsa 1000 kg - baimendutako pisu gordina 1475 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 3715 mm - zabalera 1660 mm - altuera 1540 mm.
Barruko neurriak:	erregai depositua 46 l.
Kutxa:	251 584-l

Gure neurketak

T = 2 ° C / p = 1012 mbar / erl. Jabetza:% 60 / Egoera, km metro: 1485 km
0-100km azelerazioa:	12,7s
Hiritik 402m:	18,4 urte ( 119 km / h)
Hiritik 1000m:	34,4 urte ( 146 km / h)
Malgutasuna 50-90km / h:	12,5s
Malgutasuna 80-120km / h:	21,9s
Gehienezko abiadura:	159km / h (V.)
probaren kontsumoa:	7,6 l / 100km
Balaztatze distantzia 100 km / h-tan:	48,3m
AM mahaia:	43m

оценка

• Micra kotxe bikaina da bidaia laburrak egiteko, hau da, familiako bigarren kotxe gisa. Tamaina txikia (eta bost atekoa) izan arren, bidaia luzeetan ere harritzen du. Izan ere, akatsen "tazar" gutxi ditu.

Goraipatu eta errieta egiten diegu

itxura, itxura

gidatzeko erraztasuna

gako adimenduna

motorra, abiadura kaxa

ekoizpen

zuzentasun zehaztasuna

kanpoaldeko ispilu txikiak

bi airbag soilik

zabalera atzeko bankuan