Test drive Nissan Micra XTronic: Urban stories

Micra gamaren osagarri berria - aspaldi itxaroten den CVT bertsioa

Berriki, Nissan-en Europako lineako modelo txikienak berrikuspen partziala jasan du, eta, aldaketa kosmetiko txikiekin batera, berrikuntza tekniko garrantzitsu ugari jaso ditu, horietako garrantzitsuenak hiru zilindroko turbo motor berria eta espero zen estreinaldia dira. 2017an autoaren transmisio automatikoarekin ...

999 zentimetro kubikoko bolumena duen unitate berriak 100 zaldiko potentzia du, eta horrek abantaila nabaria da aurrekoarekin alderatuta, 90 CV-koarekin. Bost abiadurako eskuzko transmisio estandarraren alternatiba gisa, bezeroek etengabe aldakorra den CVT motako eskaera egin dezakete, askoz hobeto egokitzen dena Micra-ren hiri izaerarekin.

Unitate energetikoa

Litroko motorra nahiko alaia izan zen. Horri esker, autoak abiadura erraz hartzen du eta gehiegi tira egiten du bere desplazamendu apala dela eta.

CVT transmisioa motorraren parametroetara egokituta dago eta abiadura baxu atsegina mantentzen du gidatzeko estilo moderatuarekin, eta horrek hiriko zirkulazioan mugimendu lasaia eta nahiko isila bermatzen du. Bultzada larriagoarekin, kutxak neurri handi batean egituraren ezaugarriak konpentsatzen ditu, motorraren zarata eta "gomazko" azelerazioa naturaz kanpoko gehikuntza gisa. Izan ere, Micra 1.0 IG-T XTronic ia dinamikoa dirudi hirian.

Birmoldatutako NissanConnect sistemak telefonoen konektibitate eta funtzionaltasun ugari eskaintzen ditu, eta beti bezala, gidariei laguntzeko ekipoa klase txikian aurkitu den ikusgarrienetako bat da.

Kolore freskoekin eta dekorazio-elementu ezberdinekin pertsonalizatzeko aukerak ere bai autoaren barnealdean eta kanpoaldean, oso anitzak dira.