Test drive Volvo Trucks-en ezaugarri berria: tandem-ardatz-jasogailua
Horrek trakzio hobea eta erregaiaren kontsumoa% 4 murriztea eskaintzen du kamioia kargarik gabe mugitzen denean.
Ezaugarri horri esker, kamioiaren bigarren ardatz motorra askatu eta igo daiteke, eta horrek trakzio hobea eta erregaiaren kontsumoa% 4 murriztea dakar kamioia kargarik gabe mugitzen ari denean.
Volvo Trucks-ek tandem-ardatzen altxatze-funtzioa aurkezten du garraio astunetarako diseinatuta, non bata norabide batean garraiatzen den eta bideak bestean hutsik dauden - adibidez, egurra, eraikuntza eta/edo ontziratu gabeko materialak garraiatzen direnean.
"Tandem-ardatza altxatuz, bigarren ardatza deskonektatu eta bere gurpilak errepidetik altxa ditzakezu kamioia hutsik doanean. Honek onura asko eskaintzen ditu, eta horien artean garrantzitsuena erregaiaren kontsumoa da. Ardatz eragilea goratuta gidatzeari dagokionez, erregaia %4 arte aurrezten da, ardatz guztiak beheratuta gidatzearekin alderatuta, dio Jonas Odermalmek, Volvo Trucks-eko Eraikuntza Segmentuko zuzendariak.
Lehen ardatz motorraren diferentziala hortzetako enbrage batekin ordezkatuz, bigarren ardatz motorra deskonektatu eta igo daiteke. Horrela, gidariak bi ardatz gidarien (6X4) potentzia eta potentzia eskuratzeko aukera du, eta ardatz gidari baten (4X2) maniobrabilitate hobea ere erabil dezake. Gainera, bigarren ardatz eragilea altxatuta gidatzeak biraketa-erradioa metro batean murrizten du eta pneumatikoen eta esekidura-sistemen higadura gutxiago lortzen da.
“Ardatz bikoitzeko igogailua garraiatzeko aproposa da gainazaleko baldintzek edo pisu gordinak tandem gidatzea eskatzen dutenean, baina kamioia kontrako noranzkoan mugitzen ari da kargarik gabe edo oso karga arinarekin. Gainazal labainkor edo bigunetan, gidariak lehen ardatzaren presioa handitu dezake bigarrena altxatuz, eta horrek trakzio hobea dakar eta trabatzeko arriskua murrizten du», azaldu du Jonas Odermalmek.
Tandem ardatza igotzeak gidariaren erosotasun handiagoa eskaintzen du kamioia hutsik dagoenean, kasu askotan lan denboraren% 50ari dagokiona. Kabinaren zarata txikiagoa da eta bolantearen bibrazioa murrizten da ardatz gidari bakarreko pneumatikoak errepidearekin harremanetan daudenean.
Ardatz tandemeko igogailua Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH eta Volvo FH16-rako eskuragarri dago.
Tandem zubiaren eraikuntza gertaerak
– Tandem-ardatza altxatuz, bigarren ardatz eragilea askatu eta altxa daiteke gidatzen ari zaren bitartean.
– Pneumatikoek errepidearen gainaldetik 140 mm-ra arte altxa daitezke.
– Tandemeko zubi-igogailua aktibatzen denean, kamioiak %4 erregai gutxiago kontsumitzen du. Pneumatikoen higadura txikiagoa da eta biratzeko erradioa metro bat txikiagoa da.
2020-08-30
