Sigmaren aurpegi berria

Sigmaren aurpegi berria

Aurtengo urtarrilaren 18an, Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut-erako (TNI-AL, Indonesiako Armada) SIGMA 10514 patruila-fragata lehen ontziola jaurti zuten Surabeyko PT PAL estatuko ontziolan. Raden Eddy Martadinata izeneko ontzia Damen ontzigintza talde holandarrak diseinatutako ontzi-familia arrakastatsu bateko azken kidea da. Zaila da horrekin aspertzea, orain arte bertsio berri bakoitza aurrekoetatik ezberdina delako. Kontzeptu modular baten erabileragatik gertatzen da, ontziaren bertsio berri bat sortzeko aukera ematen duena frogatutako unitateetan oinarrituta, etorkizuneko erabiltzailearen behar zehatzak kontuan hartuta.

SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) estandarizazio geometrikoaren ideia ezaguna da dagoeneko, beraz, bere printzipioak laburki gogoratzen ditugu.

SIGMA kontzeptuak borrokarako ontzi txiki eta ertain bat diseinatzeko behar den denbora murrizten du - korbeta edo fragata arin klasea -, eta, horrela, kontratista ezberdinen beharretara hobekien egokitu daiteke. Normalizazioa kasuei dagokie batez ere, tamaina eta forma jakin batzuetako blokeez eginda daudenak. Haien forma 70eko hamarkadan Holandako Itsas Ikerketa Institutuak Herbehereetako MARINek garatu zuen Abiadura Handiko Desplazamendu proiektuan oinarritzen zen. SIGMA klaseko ontzien ondorengo enkarnazioen ereduen probetan etengabe hobetu eta probatu zen. Ondorengo unitate bakoitzaren diseinua 13 edo 14 m-ko zabalera duten eta zeharkako iragazkiak 7,2 m-ko (itsaspekoa) duten krosko blokeen erabileran oinarritzen da. Horrek esan nahi du mota batzuen aldaera indibidualen kroskoek, adibidez, aurreko eta atzeko atal berdinak dituztela, eta luzera desberdina dela bloke gehiago gehituz. Fabrikatzaileak 6 eta 52 m arteko luzera duten ontziak (105 eta 7 pareta), 14 eta 8,4 m arteko zabalera eta 13,8 eta 520 tona arteko desplazamendua eskaintzen ditu, hau da, patruila-ontzietatik, korbetetatik fragata arinetaraino.

Modularizazioak barne ekipamenduak, gimnasioak, ekipamendu elektronikoak ere barne hartzen zituen, nabigazioa, segurtasun sistemak eta armak barne. Modu honetan -arrazoiaren barruan- erabiltzaile berriak unitatea bere beharren arabera konfigura dezake, hutsetik diseinatu beharrik gabe. Ikuspegi honek aipatutako entrega-epea murrizteaz gain, proiektuaren arrisku teknikoa murriztea eta, ondorioz, prezio lehiakorra ere eragiten du.

SIGMA klaseko lehen ontziak Indonesiak erosi zituen. 9113 proiektuko lau korbeta ziren, hau da, 91 m-ko luzera eta 13 m-ko zabalera zuten unitateak, 1700 tonako desplazamenduarekin.Kontratua 2004ko uztailean amaitu zen, 24eko martxoaren 2005an prototipoaren eraikuntza hasi zen eta azken ontzia martxan jarri zen. martxoaren 7an. 2009, hau da, serie osoa lau urtean sortu zela. Emaitza are hobea lortu zen beste eskaera batekin: SIGMA 9813 bi korbeta eta SIGMA 10513 fragata arin bat Marokorako. 2008ko kontratua gauzatzeak hiru urte eta erdi baino gutxiago behar izan zituen hiru unitateetatik lehenengoa eraikitzen hasi zenetik.