Teslaren software berria 2020.16: gehigarriak, bitxikeriak, Europan, baizik eta iraultzarik gabe pilotu automatikoari dagokionez / FSD • AUTO ELEKTRIKOAK
Teslak azken software bertsioa kaleratu du, 2020.16 izendatua. Aldaketak txikiak dira: kameraren beharretarako USB disko bat formateatzeko gaitasuna, jostailu kutxa berrantolatu bat eta inguruko kargaguneen potentzia iragaztea. Semaforoen jokabideari dagokionez, ez zenuke iraultzarik espero Europan.
Tesla firmware 2020.12.11.xi 2020.16
Edukien taula
- Tesla firmware 2020.12.11.xi 2020.16
- Nondik datoz softwarearen bertsio-zenbakiak?
Apiriletik, Tesla jabeek 2020.12.x firmware bertsio berriak jaso dituzte - orain aukerak gehienbat. 2020.12.11.x: 2020.12.11.1 eta 2020.12.11.5 (TeslaFi datuak), autoei moteldu eta gelditzeko semaforoetan eta STOP seinaleetan. Funtzioa Traffic and Brake Light Control (BETA) deitzen da.
Hala ere, hori Estatu Batuetan gertatzen da. Polonian aipatutako eguneraketak jaso dituzten gure irakurleek diotenez, autoak trafiko-konoak ikusten ditu, semaforoak behar bezala interpretatzen ditu, «Itxura ematen du» semaforo gorria duen bidegurutze batean geldiune bat jasango duela.baina mekanismoak ez du funtzionatzen. Eta Europan funtzionatuko ez duen bitartean.
> Europan arauak lasaitu al ziren? Tesla Autopilot-ek 2020.8.1-en softwareak erreia aldatzen du berehala
Bestalde, duela egun batzuk, software bertsio hau piztu zen radaretan: 2020.16... Hau izan zen aukera inguruko estazioen iragazketa kargatzeko potentzia maximoan (Hurbilen dauden kargaguneak) - honek 3 tximistaren ikurra erabiltzen du. Zehaztu gabeko "hobekuntza txikiak" ere agertu dira Maps-en.
Kameraren kontrol sistemak funtzio bat du orain USB memoria formateatzea autoan grabatutako bideoetarako, dagozkien karpetak automatikoki sortuz. Toybox, tramankulu eta jokoetarako espazioa ere birmoldatu da.
Teslaren Toybox software bertsio zaharretan (c) Tesla Driver / YouTube
Hala ere, TeslaFiren datuen arabera, firmware 2020.16 une batez bakarrik agertu zen, eta orain, aipatu dugun bezala, 2020.12.11.x software bertsio berriak iristen ari dira autoetara.
Nondik datoz softwarearen bertsio-zenbakiak?
Softwarearen bertsioetako zenbakiek zer esan nahi duten galdetu zigutenez, saia gaitezen 2020.12.11.5 firmwarearen adibidea erabiliz erantzuten. Hau informazio ofizial bat baino hipotesi bat da, baina neurri handi batean egia izatea espero dugu, garatzaileek beste proiektu batzuetan erabiltzen duten logika jarraitzen baitu:
- lehen zenbakia, 2020. 12.11.5 - Lana amaitzen den urtea, sarritan firmwarearen kaleratze-urtearekin bat dator, irristatzearekin jerkingean, adibidez 2019/2020; bertsio-kontrolean berrikuspen berria sortu zen urtea izan daiteke hau,
- bigarren alea, 2020.12. 11.5 - software-bertsio kopuru handia, honek urteko aste bat esan dezake; aldaketa handiak sinbolizatzen ditu, kanpotik beti ikusten ez diren arren; zenbakiek normalean zenbaki gutxi edo dozena bat jauzi egiten dute, adibidez, 2020.12 -> 2020.16, argitaratzen diren bertsioetan behintzat; normalean zenbaki bikoitiak erabiltzen dira (2020.8 -> 2020.12 -> 2020.16)beraz, bakoitiak estandar gisa erreserbatu daitezke informalentzat, etxekoentzat,
- hirugarren alea, 2020.12/XNUMX/XNUMX.11.5 – softwarearen bertsio-zenbaki txikiagoa, gehienetan aurreko bertsioa da (adibidez, 8-> 11) akatsen konponketarekin; zenbaki bikoitiak eta bakoitiak, batzuetan ondoz ondoko zenbakiak erabiltzen dira, adibidez, 2019.32.11 -> 2019.32.12.
- laugarren alea, 2020.12.11.5 – «11» bertsioaren beste aldaera (adarra edo hobekuntza), agian ibilgailu-parke jakin batean aurreko bertsioaren akats txikiak zuzenduta; Asma dezakezun bezala, software honek zenbat eta aukera gehiago izan, orduan eta garrantzitsuagoa da fabrikatzailearentzat, auto gehiagotarako egokituta baitago.
Hau interesgarria izan daiteke:
