2023ko Kia Niro berria hiru aldaera ezberdinekin estreinatuko da: hibridoa, hibrido entxufagarria eta elektrikoa.
Edukia
2023ko Kia Niro bere boterea eta sofistikazioa 3 zapore ezberdinetan erakustera iritsi da: EV, PHEV eta HEV. 50ko estatu guztietan saltzen diren 2023 Niro modeloak Kia edozein dendatan erosi ahal izango dira 2022ko udan hasita.
2023ko Kia Niro berriak Ipar Amerikako debuta egin zuen New Yorkeko Nazioarteko Auto Show-ean. Hurrengo belaunaldiko Niro oinarritik diseinatu da ingurumenarekiko kontzientzia duten kontsumitzaileen itxaropenak bete eta gainditzeko. Estilo biziarekin eta iraunkortasunaren eta konektibitatearen aldeko konpromisoarekin.
Naturak sortutako itxura
Barruan eta kanpoan, Niro 2023-k Uning Opposites filosofian inspiratutako diseinu ausarta du, naturaren inspirazioa eta sofistikazio aerodinamikoarekin uztartzen dituena. 2023ko Niroren kanpoaldeak 2019ko HabaNiro kontzeptuak eragin handia duen helburu zentzu sofistikatu eta abenturazalea biltzen du. Bere Eguneko Argiak (DRL) deigarriek Kia-ren identitate korporatibo berriarekin batera eboluzionatu den tigre-sudurreko parrilla sinagarria osatzen dute.
Atzeko aldean, boomerang-itxurako LED atzeko argiak gainazaleko tratamendu sinple batekin konbinatzen dira estilo garbi eta arina lortzeko, eta bihotz-taupaden formako atzeko islagailuak, solidotasunerako plaka irristagaitzak eta beheko parachorroak aurrealdearen diseinua hobetzen dute.
Niro HEV eta Niro PHEV ateen eta gurpil-arkuen estalki beltzengatik bereiz daitezke, eta Niro EV-k, berriz, altzairu grisa edo beltza duen kanpoko akabera du, gorputzaren kolorearen arabera.
2023ko Kia Niro-ren alboko profila oso forma bereziko aero-palek nabarmentzen dute, behetik aire-fluxua ere sustatzen dutenak. Aero Blade gorputzaren kolorean edo hainbat kolore kontrastean margotu daiteke. Niro HEV eta Niro PHEV-en profila are gehiago hobetzeko 18 hazbeteko HabaNiro estiloko gurpilak daude aukeran.
Barne diseinua etorkizunerako ikuspegiarekin
Luxu ukituak ugariak dira Niro 2023-ko kabinan, iraunkortasuna kabinaren materialtasunaren zati bat delarik. Niro EVren barrualdea animaliarik gabeko ehunez osatuta dago, kabinan zehar ukipen puntuetarako kalitate handiko eserlekuak barne. Sabaia horma-paper birziklatuz egina dago, hau da, %56 birziklatutako PET zuntzez.
Eserleku moderno argalak integratutako pertxak zabaltasuna areagotzen du eta eukalipto hostoz egindako kalitate handiko biopoliuretanoz eta tencelez estalita dago. BTX gabeko pintura, bentzeno, tolueno eta xileno isomerorik gabekoa, ateetako paneletan erabiltzen da ingurumen-inpaktua gutxitzeko eta hondakinak murrizteko.
soinu-diseinu aktiboa
Active Sound Design-ek Niroren motorra eta motorren soinua digitalki hobetzeko aukera ematen dio; Zortzi bozgorailudun Harman/Kardon audio sistema hautazkoa da. Aurrealdeko eserlekuek, aukeran berotu eta aireztatuta daudenek, USB ataka estandarrak dituzte alboetan eta memoriako eserleku osagarriak aldaera batzuetan.
Automobilgintzaren teknologia da nagusi
Kia Niro berrian automozio puntako teknologiak hainbat modutan agertzen dira. Head-up display (HUD) eskuragarriak jarraibideak, segurtasun aktiboko abisuak, ibilgailuaren abiadura eta egungo infotainment informazioa zuzenean proiektatzen ditu gidariaren ikus-eremuan. Apple CarPlay eta Android Auto haririk gabeko gaitasunak estandarrak dira, eta haririk gabeko telefono-kargagailua aukerakoa da.
2023 Niro EV EV2-n lehen aldiz aurkeztutako Onboard Vehicle Charging Alternator (V6L) funtzio berdinarekin eskuragarri dago.
Hiru transmisio-konfigurazio erabilgarri
Kia Niro berria hiru motor-konfigurazio ezberdinetan iritsiko da Estatu Batuetara: Niro HEV hibridoa, Niro PHEV hibrido entxufagarria eta Niro EV guztiz elektrikoa. Niro modelo guztiak aurreko gurpileko trakzioa dute, eta abantaila bat ematen dizu eguraldi txarrarekin. 6 abiadurako enbrage biko transmisio automatikoa estandarra da HEV eta PHEV-etan.
Niro HEV
1.6 litroko lau zilindroko motor batek elikatzen du 32 kW-ko iman iraunkorreko motor elektriko sinkrono batekin lotuta, 139 zaldi eta 195 lb-ft-eko gehienezko potentziarako. keak Hozte-, marruskadura- eta errekuntza-teknologi aurreratuek erregaiaren eraginkortasuna maximizatzen dute, eta Niro HEV-k 53 mpg-ko helburu bat itzultzen du konbinatuta eta 588 miliako autonomia estimatua.
PHEV altzairu herdoilgaitza
1.6 litroko motorra eta 62 kW-ko motor elektrikoa konbinatzen ditu, sistema osoaren 180 CV-ko potentziarako. eta 195 lb-ft. Lurrunak 2. mailako kargagailu batera konektatuta dagoenean, Niro PHEV-ek 11.1 kWh-ko litio-ioi polimeroko bateria hiru ordu baino gutxiagotan kargatu dezake. Guztiz kargatuta dagoen Niro PHEV (AER) gama elektriko osoa 33 miliakoa da 16 hazbeteko gurpilekin hornituta, ordezkatzen duen modeloa baino %25 gehiago.
Niro E.V.
Unitate guztiz elektrikoa 64.8 kWh-ko bateria batek eta 150 zaldiko 201 kW-ko motor batek elikatzen du, DC karga azkarrarekin estandar gisa. 3. mailako kargagailu azkar batera konektatuta, Niro EV % 10etik % 80ra kargatu daiteke 45 minutu baino gutxiagotan 85 kW-ko gehienezko karga-potentziarekin. 11 kW barneko kargagailuak Niro EV zazpi ordu baino gutxiagoan kargatzen laguntzen du Tier 2 kargagailu batean. Niro EV-k 253 miliako AER-a du helburu. Bero-ponpa eta bateria-berogailu gehigarriak tenperatura baxuetan tartea mantentzen laguntzen dute.
Hiru gidatzeko modu erabilgarri eta balazta birsortzailea
Sport eta Eco gidatze moduez gain, Kia Niro berriak Gune Berdeko gidatzeko modua du, Niro HEV eta Niro PHEV EV gidatzeko modua automatikoki jartzen dituena egoitza-eremuetan, inguruko ikastetxeetan eta ospitaleetan. Niro-k energia automatikoki erabiltzen du nabigazio-seinaleetan eta gidatzeko historiako datuetan oinarrituta, eta nabigazio-sisteman etxea eta bulegoa bezalako leku gogokoenak ezagutzen ditu.
Balazta birsortzaile adimendunak birsorkuntza maila desberdinak erabiltzeko aukera ematen du autoa erraz moteltzeko eta energia zinetikoa berreskuratzeko autonomia handitzeko. Sistemak behar den birsorkuntza-kopurua kalkula dezake radar-informazioa eta errepide-mailako informazioa erabiliz, eta Niro modelo guztiei balaztatik ahalik eta potentziarik handiena ateratzeko aukera eman diezaieke, autoa leun geldituz.
**********
:
