Kia Sportage berria. Zenbat balio du Koreako nobedade batek?
Kia Sportage berria orain arteko motor kopuru handienarekin eskuragarri dago, 6 eta 115 zaldi bitarteko 265 motor aukerarekin. Nolakoa da prezioen zerrenda?
Kia Polskak Sportage berriaren prezioen zerrenda iragarri du. Bosgarren belaunaldiko modeloaren prezioak 105 PLN-tik aurrera hasten dira aurreko gurpil-trakzioko M bertsiorako, Smartstream familiako 900 zaldiko T-GDI gasolina-motor turbodun batek bultzatuta. Goiko apalean 150 CV-ko aukera aurkituko duzu. hibrido leun batekin. Gasolinazko bertsioaz gain, Sportage berria diesel, mild hybrid (gasolina edo diesel motorra aukeran), hibridoa eta plug-in hibridoa ere eskuragarri dago. Azken honek 180 km-ko edukiera du eta bosgarren belaunaldiko Sportage gamako indartsuena da. Ekipamendu estandarrak, besteak beste, gurpil integraleko trakzioa eta 265 abiadurako kaxa automatikoa ditu. Aldaera hibrido entxufagarria hiru ekipamendu mailatan dago eskuragarri: L, Business Line eta GT-Line. Azkenekoagatik 6 PLN ordaindu behar dituzu.
4 PLN Smart paketearekin, 3 zonako aire girotu automatikoa, aurreko eta atzeko aparkaleku sentsoreak eta euri-sentsore bat barne hartzen dituena, Sportage-ren prezioa 109 PLNra igotzen da. Hau oraindik PLN 900 eta PLN 7500 artean lehiakideen eredu konparagarrien kostua ekipamendu aldetik baino txikiagoa da.
Sportage-ren gurpil guztietarako trakziorako bertsioek 9000-11000 PLN gehiago balio dute. 7 PLN 14000 errekargua da XNUMX abiadako enbrage biko transmisiorako eta Mild Hybrid mikro-hibrido sistema bat gasolina motor batekin. Diesel motordun bertsio hibridoen kasuan, DCT transmisioaren eta MHEV (Mild Hybrid) sistema hibridoaren errekargua PLN XNUMX XNUMX da.
WSportage berriaren ekipamendu estandarrak honako hauek dira:
balazta-sistema autonomoa ibilgailuak, oinezkoak eta txirrindulariak detektatzeko.
erreiaren erdian autoak mantentzeko laguntzailea,
7 airbag, gidariaren eserlekuko airbag zentrala barne,
Eguneko argiak, habe zabalak eta argiak LED teknologiarekin,
elektrikoki erregulagarriak, tolesgarriak eta berotutako ispiluak,
aire girotua,
larruzko bolantea audio eta telefono kontrolatzeko botoiekin,
multimedia sistema 8 hazbeteko ukipen-pantaila eta Apple CarPlay/Android Auto interfazearekin,
Atzeko kamera,
17" aleaziozko gurpilak,
teilatuko errailak,
E-Call larrialdi alerta sistema,
aparkatzeko balazta elektrikoa Auto Hold funtzioarekin,
Atzeko ispilu tolesgarri elektrikoak.
Kia Sportage V. Zer da auto hau?
Ereduaren 28 urteko historian lehen aldiz, Sportage-ren Europako merkatuko bertsioa Mundu Zaharreko bezeroentzat soilik diseinatu eta eraiki zen. Sportage berria zoruko plataforma berri bat erabiliz garatu da. Kabinan, pantaila kurbatu batek arreta erakartzen du, azken sistemak kontrolatzeko eta Internetera konektatzeko aukera emanez.
Sportage berria motor indartsu eta eraginkorren sorta zabal batekin egongo da eskuragarri, hibrido modernoak barne, baita gasolina eta diesel azken belaunaldiko motorrekin ere.
Sportage PHEV 1,6 litroko T-GDI motorra, 66,9 kW-ko motor elektrikoa eta 13,8 kWh energia gordetzeko gai den litio-ioizko bateria batekin hornituta dago. Transmisioak sistemaren potentzia guztira 265 CV-ko potentzia sortzen du, barne-errekuntzako motorrak 180 CV-koa.
Sportage PHEV-ko punta-puntako bateria bateriaren egoera etengabe kontrolatzen duen goi-teknologiako bateriaren kudeaketa-unitate batez hornituta dago, korronte-maila, tentsioa, isolamendua eta akatsen diagnostikoa bezalako faktoreak barne. Bateriak tentsioa eta zelula-tenperatura neurtu eta kontrolatzen dituen zelulen monitorizazio-unitate aurreratu bat ere badu.
Ikusi ere: gidabaimena. Ikus al dezaket azterketaren grabazioa?
Sportage HEVk 1.6 T-GDI motorra ere erabiltzen du 180 zaldirekin. eta 44,2 kW-ko motor elektriko bat eta 1,49 kWh-ko energia-ahalmena duen litio-ioizko bateriaz hornituta dago. Sportage HEV sistemaren potentzia 230 CV-koa da.
1.6 T-GDI motor berria Sportage-ren kafoiaren azpian ere eskaintzen da, isuriak murrizteko eta erregaiaren kontsumoa optimizatzeko garatu den mild hybrid (MHEV) transmisioarekin. Sportage MHEV-k eraginkortasun handia eta dinamika uztartzen ditu. Bere gidatzeko sistemak 150 edo 180 CV sortzen ditu.
Europako Sportage berriaren aurkezpenean, motorren gamak errendimendu handiko 1,6 litroko diesel bat ere izango du, 115 CV-ko bi potentziatan eskuragarri. edo 136 CV Motor honek SCR isuri aktiboen kontrolerako teknologia aurreratuez hornituta dago, NOx eta partikulak bezalako isuri kutsatzaileak minimizatzen dituztenak. 136 CVko bertsioan. motor honekin Sportage berria MHEV teknologiarekin eskuragarri dago, eta horrek are gehiago murrizten ditu emisioak eta ibilgailuen errendimendua hobetzen du.
1.6 T-GDI motorra 7 abiadurako enbrage biko transmisioarekin (7DCT) lotuta dago. 6 abiadurako eskuzko transmisioa (6MT) ere eskuragarri dago. 1,6 litroko diesel bertsioak (MHEV teknologiarekin edo gabe) 7DCT kaxa batekin lotzen dira.
Sportage berriaren Europako bertsio guztiek Idle Stop-and-Go sistema batekin hornituta daude, autoa geldirik dagoenean motorra itzaltzen duena, erregaia gehiago aurrezteko eta isuriak murrizteko. ISG sistemak laguntza-sistemekin funtzionatzen du, eta horri esker, ISG-a aktibatu behar den ala ez eta noiz zehaztu dezake, adibidez, Sportage bidegurutze batera hurbiltzen ari denean. Horrek motorra alferrikako geldialdiak eta abiarazteak ezabatzen ditu eta gidariari ISGaren funtzionamenduari buruz informatzen du.
Eslovakian lantegian ekoitzitako modeloen banakako eskaerak egiteko aurreikusitako epea 4 hilabetekoa da.
Ikusi ere: Toyota Camry bertsio berrian
