Aparkalekuari laguntzeko azalpena

Aparkatzeko laguntza sistema Volkswagen Golf

Autoen zalerik gogorrenak ere —kontzesionarioan zapatilekin ibiltzen diren eta transmisio automatikoen arazoei buruz marmak egiten dituztenak— oso gutxitan kexatzen dira aparkaleku automatikoko programak dituzten autoak, beraiek aparkatzen dituzten autoak bezala ere ezagutzen direnak.

Eta hori zeren eta teknologiaren martxa gupidagabea gorroto duzun bezala, ia seguruago aparkatzea gorroto duzulako. Zergatik ez? Erresuma Batuan, esaterako, atzeko aparkaleku izugarria da gidatze-probaren osagairik tamalgarriena. Eta Australian, aparkaleku-istripuek gure autoei beste edozein istripu baino askoz ere kalte txikiago eragiten diete. Nahiz eta aparkatzeko trebetasun kirurgikoa izan, ez dago bermerik zure aurrean, atzean edo gainean aparkatzen duten pertsonak berdinak izango direnik.

Ondoren, aparkatzeko sistema automatiko batean sartu, alderantzizko eta paraleloko aparkaleku tradizionalak arriskuan dauden espezieen zerrendan kokatu dituena. Agian ez da harritzekoa, aurrerapena teknologiarekin obsesionatuta zegoen Japonian iritsi zen 1999an. Toyota auto erraldoiak aparkatzeko laguntza-sistema berri bat garatu du, Aparkalekuen Gidatze Sistema Aurreratua deitzen duena, teknologia berriekiko ez ezik izen erakargarriekiko zaletasuna erakutsiz.

Modu errudimentarioan baina iraultzailean, gidariak aparkatzeko leku bat defini zezakeen eta, ondoren, ukipen-pantailaren geziak erabili zezakeen lekua hautatzeko, autoa bertara sartu baino lehen, gidariak pedalei esker. Aparkaleku-sistema hau 2003ra arte ez zen merkatu masibora iritsi, eta Australiara iritsi zenerako, sei zifrako Lexus LS460-ri bakarrik egokitu zitzaion.

Sistema, inteligentea izan arren, traketsa eta izugarri motela zen. Baina momentu kritikoa izan zen teknologiarentzat, eta denbora kontua besterik ez zen aparkaleku automatikoaren sistema hobetzea eta merkeagoa izatea.

Eta ordua da orain. Aparkatzeko laguntza-teknologia estandarra edo kostu baxuko aukera gisa da ibilgailu berri kopuru handi batean. Eta ez premium autoetan bakarrik: jada ez duzu aurrezkietatik aldendu behar aparkaleku automatikoa duen auto bat erosteko. Sistemak aldatu egin daitezke (batzuk beste batzuk baino azkarrago eta erabilerrazagoak dira, eta programa hobeek itzultzen zaituzte ohiko merkataritza gune batean zein aparkaleku paraleloan), baina aparkatzeko laguntza sistema duten autoak oraintxe agertzen dira autoen gama berrian. , merkean. hiri-tamainako auto txikiak premium marka garestietara.

Sistema gehienek azeleragailua edo balazta erabiltzea eskatzen dute; bestela, oso zaila izango litzateke prang-a azaltzea.

Esaterako, Volkswagen Golf-en aparkatzeko laguntza-sistemak 1,500 $ balio du moztu gehienetan, eta Nissan Qashqai-ren aparkalekurako laguntza sistema estandarra da, berriz, 34,490 $-tik hasten diren goi-mailako modeloetan. Holden-en VF Commodore-k teknologia hau ekipamendu estandar gisa eskaintzen du bere gama osoan, Ford-ek 2011an bere aurrekontuko Focus-ean aurkeztu zuen bitartean.

"Oso inteligentea da", dio Petr Fadeev Nissaneko harreman publikoen buruak. "Hau ibilgailu askoz garestiagoetatik Qashqai bezalako ibilgailu ezagunagoetara azkar pasatzen ari diren teknologia aurreratu askotako bat da".

Aparkaleku automatikoko sistema guztiek, fabrikatzailearen arabera, modu berean funtzionatzen dute. Sistema aktibatuta dagoenean, zure ibilgailuak radarra erabiltzen du (gurutzaldi-kontrol egokirako erabiltzen den mota bera) errepidearen alboak edo balizko aparkalekuak aztertzeko. Zerbait nabaritzen duenean, moldatuko zarela uste badu, normalean bip egiten du zure servodirekzioa bultzatzen duen motor elektrikoak kontrola hartu aurretik, leku egokian maniobratuz aditu gehienek egin dezaketenak baino hobeto.

Aurrealdeko eta atzeko aparkaleku-sentsoreek zure aurrean edo atzean ezer kolpatzen ez duzula ziurtatzen dute, eta atzeko kamerak dena ondo doala ziurtatzen dizu. Sistema gehienek azeleragailua edo balazta erabiltzea eskatzen dute; bestela, oso zaila izango litzateke prang-a azaltzea. Zure autoaren garun elektronikoari zure autoa beste biren artean gidatzeko aukera ematen dion nerbio-sorta da. Konfiantza funtsezkoa da, baina ohitzea behar da.

Beraz, aparkalekuen etorkizuna hemen dago, eta laster iraganeko gauza izango dira merkataritza guneko kanpai eta txistu trakets horiek. Berak garbitzen duen makina bat asmatuko balute.