Arbelaren sinboloak

Urtero, fabrikatzaileek azken sistemak instalatzen dituzte autoetan, baita beren adierazle eta adierazleak dituzten funtzioak ere, nahiko zaila da horiek ulertzea. Gainera, fabrikatzaile ezberdinetako ibilgailuetan, funtzio edo sistema berdinak beste marka bateko auto baten adierazlearen adierazlearen guztiz desberdina den adierazlea izan dezake.

Testu honek gidariari ohartarazteko erabiltzen diren adierazleen zerrenda eskaintzen du. Ez da zaila adierazle berdeek sistema jakin baten funtzionamendua adierazten dutela asmatzea. Horiek edo gorriak normalean matxura baten berri ematen dute.

Beraz, kontuan hartu ikonoen (bonbilak) izendapen guztiak aginte-panelean:

Abisu-adierazleak

Parke-balazta aktibatuta dago, balazta-likido maila baxua egon daiteke eta balazta-sistema matxuratzeko aukera ere posible da.

Gorria hozte sistemaren tenperatura altua da, urdina tenperatura baxua da. Erakusle keinukaria - hozte-sistemaren elektrizitate-matxura.

Barne errekuntzako motorraren lubrifikazio-sisteman (olioaren presioa) presioa jaitsi egin da. olio maila baxua ere adieraz dezake.

Barne-errekuntzako motorrean olio-mailaren sentsorea (Motorearen olio-sentsorea). Olio-maila (Oil Level) baimendutako balioaren azpitik jaitsi da.

Autoen sarean tentsio-jaitsiera, bateria karga eza eta elikadura-sisteman beste matxura batzuk ere egon daitezke.. MAIN inskripzioa ohikoa da barne-errekuntzako motor hibridoa duten autoentzat.

STOP - larrialdi-gelditzeko seinale-lanpara. Tresna-paneleko STOP ikonoa aktibatuta badago, lehenik eta behin egiaztatu olioa eta balazta-likidoaren maila, izan ere, auto askotan, hots, VAZ-en, seinale-adierazle honek bi arazo hauek jakin ditzake. Gainera, modelo batzuetan, Stop argia pizten da esku-balazta altxatzen denean edo hozgarriaren tenperatura altua denean. normalean, arazoa zehatzago adierazten duen beste ikono batekin batera pizten da (hala bada, matxura honekin mugimendu gehiago ez da desiragarria kausa zehatza argitu arte). Kotxe zaharretan, sarritan sua har daiteke fluido teknikoren baten sentsore baten hutsegiteagatik (maila, tenperatura-presioa) edo paneleko kontaktuetan zirkuitu labur baten ondorioz. Barruan "gelditu" inskripzioa duen ICE ikonoa piztuta dagoen autoetan (seinale entzungarri batekin batera egon daiteke), orduan segurtasun arrazoiengatik mugitzeari utzi behar diozu, honek arazo larriak adierazten dituelako.

Akatsen berri ematen duten eta segurtasun-sistemekin zerikusia duten adierazleak

Gidariaren abisu-seinalea, egoera anormal bat gertatuz gero (olio-presioaren jaitsiera nabarmena edo atea irekita, etab.), normalean, tresna-pantailan azalpen testu-mezu bat egon ohi da.

Barruan harridura-puntua duen triangelu gorriaren esanahia deszifratzea, izan ere, aurreko triangelu gorriaren antzekoa da, desberdintasun bakarra da kotxe batzuetan beste matxura batzuk adierazi ditzakeela, besteak beste: SRS, ABS, karga-sistema, olioa. presioa, TJ maila edo ardatzen arteko balazta-indarraren banaketaren doikuntzaren urraketa eta baita bere adierazgarririk ez duten beste zenbait matxura ere. Zenbait kasutan, aginte-konektorearen kontaktu txarra badago edo bonbillaren bat erretzen bada erre egiten da. Agertzen denean, panelean egon daitezkeen inskripzioei eta agertzen diren beste adierazleei arreta jarri behar diezu. Ikono honen lanpara pizten da piztea piztean, baina motorra piztu ondoren itzali egin behar da.

Egonkortze-sistema elektronikoan huts egitea.

Euste Sistema Osagarriaren (SRS) airbagaren hutsegitea.

Adierazleak eserita dagoen bidaiariaren aurrean airbag-aren desaktibazioaren berri ematen du (Alboko Airbag Off). Bidaiariaren airbagaren (Passenger Air Bag) arduraduna den adierazlea, adierazle hau automatikoki itzaliko da heldu bat eserlekuan esertzen bada, eta AIRBAG OFF adierazleak sistemaren matxura baten berri ematen du.

Alboko airbag sistemak (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) ez du funtzionatzen, autoa iraultzean abiarazten direnak. Iraultzeko joera duten ibilgailu guztiek sistema hori dute. Sistema desaktibatzeko arrazoia errepidetik kanpo gidatzea izan daiteke, gorputzaren biribilketa handiek sistemaren sentsoreen funtzionamendua eragin dezakete.

Talka edo istripu aurreko sistemak (PCS) huts egin du.

Immobilizatzailea edo lapurreten aurkako sistema aktibatzeko adierazlea. "Autoa giltzadun" argi horia piztuta dagoenean, motorra blokeatzeko sistema aktibatuta dagoela eta giltza zuzena instalatzen denean itzali behar dela esaten du, eta hori gertatzen ez bada, immo sistema hautsita dago edo giltzak konexioa galdu du (sistemak ez du ezagutzen). adibidez, idazmakinaren blokeoa edo giltza duten ikono batzuek lapurreten aurkako sistemaren matxura edo funtzionamenduan matxura dela ohartarazten dute.

Tresna-pantailaren erdiko pantailako bola gorri ikono honek (askotan Toyota edo Daihatsu, baita beste auto batzuetan ere), adierazleen aurreko bertsioan bezala, immobilizatzaile funtzioa aktibatu eta barne-errekuntzako motorra piztu dela esan nahi du. lapurreten aurkako blokeatuta. Immo adierazlearen lanpara keinuka hasten da giltza piztetik kendu eta berehala. Pizten saiatzen zarenean, argia pizten da 3 segundoz, eta gero itzali beharko litzateke gako-kodea ongi ezagutu bada. Kodea egiaztatu ez denean, argiak keinuka jarraituko du. Etengabe erretzeak sistemaren matxura adieraz dezake

Barruan harridura ikurra duen engranaje-argi gorria potentzia-unitatearen edo transmisio automatikoaren matxuraren seinaleztapen-gailu bat da (transmisio elektronikoaren kontrol-sistema akastuna bada). Eta hortzdun gurpil horiaren ikonoak, engranaje-kutxako piezen porrota edo gainberotzeari buruz zehazki hitz egiten du, transmisio automatikoa larrialdi moduan funtzionatzen ari dela adierazten du.

Giltza gorriaren esanahiaren deskribapena (simetrikoa, muturretan adarrak dituena) autoaren eskuliburuan ere ikusi behar da.

Ikonoak enbragearen arazo bat adierazten du. Gehienetan kirol-autoetan aurkitzen da eta transmisio-unitateetako batean matxura dagoela adierazten du, baita panelean adierazle hori agertzearen arrazoia enbragea gehiegi berotzea izan daitekeela ere. Autoa kontrolaezina bihurtzeko arriskua dago.

Transmisio automatikoko tenperatura onartzen den tenperatura gainditu du (Transmisio automatikoa - A / T). Oso gomendagarria da gidatzen jarraitzea transmisio automatikoa hoztu arte.

Transmisio automatikoan matxura elektrikoa (Transmisio Automatikoa - AT). Ez da gomendatzen mugitzen jarraitzea.

Transmisio automatikoko blokeo-moduaren adierazlea (A / T Park - P) "P" posizioan "aparkalekua" sarritan instalatzen da gurpil guztietako trakzioa duten eta transferentzia-kasuan beheko lerroa duten ibilgailuetan. Transmisio automatikoa blokeatuta dago lau gurpileko trakzio-moduaren etengailua (N) posizioan dagoenean.

Paneleko ikonoa marraztutako transmisio automatiko baten moduan eta "auto" inskripzioa hainbat kasutan piztu daiteke: olio-maila baxua transmisio automatikoan, olioaren presio baxua, tenperatura altua, sentsorearen hutsegitea, akats elektrikoa. kableatua. Askotan, normalean, kasu horietan, kutxa larrialdi moduan sartzen da (3. engranajea barne).

Gora aldatzeko adierazlea erregaiaren kontsumo handiena lortzeko aldaketara aldatu beharra adierazten duen bonbilla bat da.

matxura elektrikoa edo servodirekzioan.

Esku-balazta aktibatuta.

Balazta-likidoaren maila baimendutako mailatik behera jaitsi da.

ABS sisteman (Antilock Braking System) hutsegitea edo sistema hori nahita desgaituta dago.

Balazta-pastaren higadura mugara iritsi da.

Balazta-indarra banatzeko sistema akastuna da.

Parkeko balazta elektrikoaren sistemaren hutsegitea.

Piztuta dagoenean, balazta-pedala sakatu beharraren berri ematen du transmisio automatikoaren engranaje-hautatzailea desblokeatzeko. Transmisio automatikoko auto batzuetan, balazta-pedala sakatzeko seinaleztapena motorra martxan jarri aurretik edo palanka aldatu aurretik ere egin daiteke pedalean bota batekin (zirkulu laranjarik gabe) edo ikono bera berdez bakarrik.

Hanka baten irudia duen aurreko adierazle horiaren antzekoa, alboetan lerro biribildu gehigarririk gabe, esanahi ezberdina du - sakatu enbragearen pedala.

Balio nominalaren % 25 baino gehiagoko aire-presioaren jaitsieraz ohartarazten du, gurpil batean edo gehiagotan.

Motorra martxan dagoenean, motorra eta bere sistemak diagnostikatu beharraz ohartarazten du. Baliteke ibilgailu-sistema batzuk itzaltzearekin batera, matxurak konpondu arte. EPC potentzia kontrolatzeko sistemak (Electronic Power Control -) erregai-hornidura indarrez murriztuko du motorrean matxura bat hautematen denean.

Start-Stop sistemaren adierazle berdeak barne-errekuntzako motorra motelduta dagoela adierazten du, eta adierazle horiak sistemaren matxura bat.

Motorraren potentzia murriztua edozein arrazoirengatik. Motorra gelditu eta 10 segundo ingururen buruan berrabiarazteak arazoa konpondu dezake batzuetan.

Transmisioaren edo barne-errekuntzako motorraren funtzionamenduan matxurak. Injekzio sistemaren edo immobilizatzailearen matxuraren berri eman dezake.

Oxigeno-sentsorea (lambda zunda) zikina edo ez dago ordenatuta. Ez da komeni gidatzen jarraitzea, sentsore horrek eragin zuzena baitu injekzio sistemaren funtzionamenduan.

Bihurgailu katalitikoa gehiegi berotzea edo huts egitea. Normalean, motorraren potentziaren jaitsierarekin batera.

erregai-tapa egiaztatu behar duzu.

Gidariari jakinarazten dio beste argi adierazle bat pizten denean edo tresna multzoko pantailan mezu berri bat agertzen denean. Zerbitzu-funtzio batzuk bete beharra adierazten du.

Aginte-pantailan agertzen den mezua deszifratzeko, gidariari autoaren funtzionamendu-argibideak ikusi behar dituela jakinarazten du.

Motorra hozteko sisteman, hozte-maila baimendutako mailaren azpitik dago.

Balbula elektronikoak (ETC) huts egin du.

Jarraipen-sistema desgaituta edo akastuna (Blind Spot - BSM) gune ikusezinen atzean.

Iritsi da kotxearen programatutako mantentze-lanak egiteko garaia, (OLIO ALDAKETA) olio-aldaketa, etab. Ibilgailu batzuetan, lehen argiak arazo larriagoa adierazten du.

Barne-errekuntzako motorraren harrera-sistemaren aire-iragazkia zikina dago eta ordezkatu behar da.

Gaueko ikusmen-sistemak sentsore infragorrien matxura (Night View) / erreta dauka.

Transmisio automatikoko overdrive overdrive (O / D) desaktibatuta dago.

Krisiari Laguntzeko eta Egonkortzeko Sistemak

Trakzio-kontroleko adierazleak (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): sistema berdeak une honetan lanean ari dela jakinarazten du; anbarra - sistema lineaz kanpo dago edo huts egin du. Balazta-sistemara eta erregai-hornidura-sistemara konektatuta dagoenez, sistema horien matxurak itzaltzea eragin dezake.

Balaztatzeko larrialdietarako laguntza-sistemak (Egonkortasun Programa Elektronikoa - ESP) eta egonkortzea (Brake Assist System - BAS) elkarri lotuta daude. Adierazle honek horietako batean dauden arazoen berri ematen du.

Esekidura zinetikoa egonkortzeko sistemaren matxura (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Ihes-balaztaren adierazleak balazta-sistema osagarriaren aktibazioa adierazten du. Balazta osagarriaren funtzioaren etengailua muino edo izotz bat jaisten denean zurtoinaren heldulekuan dago. Gehienetan, ezaugarri hau Hyundai HD eta Toyota Dune autoetan dago. Mendiko balazta osagarria neguan edo jaitsiera gogor batean gutxienez 80 km/h-ko abiaduran erabiltzea gomendatzen da.

Maldan jaitsiera/igoera, gurutzaldi-kontrola eta abiarazte-laguntzarako adierazleak.

Egonkortasuna kontrolatzeko sistema desgaituta dago. "Check Engine" adierazlea piztuta dagoenean ere automatikoki desaktibatzen da. edozein fabrikatzaileek modu ezberdinean deitzen diote egonkortze-sistemari: Egonkortasunaren Kontrol automatikoa (ASC), AdvanceTrac, Egonkortasunaren eta Trakzio Kontrol Dinamikoa (DSTC), Egonkortasunaren Kontrol Dinamikoa (DSC), Ibilgailuen Dinamika Interaktiboa (IVD), Egonkortasun Kontrol Elektronikoa (ESC), StabiliTrak, Ibilgailua. Kontrol dinamikoa (VDC), Zehaztasun Kontrol Sistema (PCS), Ibilgailuen Egonkortasunerako Laguntza (VSA), Ibilgailuen Dinamika Kontrol Sistemak (VDCS), Ibilgailuen Egonkortasun Kontrola (VSC), etab. Gurpilen irristatzea hautematen denean, balazta-sistema, esekidura-kontrola eta erregai-hornidura erabiliz, egonkortze-sistemak autoa errepidean lerrokatzen du.

Egonkortasun Programa Elektronikoa (ESP) edo Egonkortasun Kontrol Dinamikoa (DSC) egonkortze sistemaren adierazlea. Fabrikatzaile batzuen ibilgailuetan, adierazle honek diferentzialaren blokeo elektronikoa (EDL) eta irristatzearen aurkako erregulazioa (ASR) adierazten ditu.

Sistemak diagnostikoak behar ditu edo lau gurpileko trakzioa parte hartzen du.

Balaztaketa larrialdietarako laguntza-sisteman hutsegitea Balazta-sisteman (BAS). hutsegite horrek irristatzearen aurkako erregulazio elektronikoa (ASR) sistema desaktibatzea dakar.

Balazta-laguntza adimenduna (IBA) sistema desaktibatuta dago, sistema honek talka baten aurretik balazta-sistema modu independentean aplikatzeko gai da oztoporen bat autotik gertu arriskutsu aurkitzen bada. Sistema piztuta badago eta adierazlea piztuta badago, orduan sistemaren laser sentsoreak zikinak edo ordenatuta daude.

Gidariari ibilgailuen irristaketa bat atzeman zaiola eta egonkortze sistema funtzionatzen hasi dela jakinarazten dion adierazlea.

Egonkortze-sistema ez dabil edo akastuna da. makina normaltasunez kontrolatzen da, baina ez dago laguntza elektronikorik.

Sistema-adierazle osagarriak eta bereziak

Kotxean giltza elektronikoa falta/aurkeztea.

Lehenengo ikonoa - giltza elektronikoa ez dago autoan. Bigarrenik, giltza aurkitzen da, baina gakoaren bateria ordezkatu behar da.

Elurra modua aktibatuta dago, modu honek aldaketak onartzen ditu abiaraztean eta gidatzen ari zarenean.

Gidariari gidatzeko atseden bat hartzera bultzatzen duen adierazlea. Ibilgailu batzuetan, pantailan testu-mezu bat edo soinu-seinale batekin lagunduta.

Aurrean dagoen autorako distantzia murrizketa arriskutsu bati edo bidean oztopoak daudela jakinarazten du. Ibilgailu batzuetan Cruise Control sistemaren parte izan daiteke.

Autorako sarbide errazaren adierazlea errepidearen gainetik gorputzaren posizioaren altuera doitzeko sistemaz hornituta dago.

Gurutze-kontrol egokitzailea (Adaptive Cruise Control - ACC) edo gurutzaldi-kontrola (Cruise Control) aktibatuta dago, sistemak beharrezko abiadura mantentzen du aurreko ibilgailuarekiko distantzia segurua mantentzeko. Adierazle keinukari batek sistemaren hutsegite baten berri ematen du.

Atzeko beiraren berokuntza sartzearen lanpara-adierazlea. Argia piztuta dago piztuta dagoenean, atzeko leihoa berotuta dagoela adierazten du. Dagokion botoiarekin pizten da.

Balazta-sistema aktibatuta dago (Brake Hold). Gas pedala sakatzean askatzea gertatuko da.

Erosotasun modua eta motelgailuen kirol modua (Sport Suspension Ezarpena / Comfort Suspension Ezarpena).

Aire-esekidura duten ibilgailuetan, adierazle honek gorputzaren altuera errepidearen gainean adierazten du. Kasu honetan posizio gorena (ALTUERA ALTA) da.

Ikono honek ibilgailuaren esekidura dinamikoaren matxura adierazten du. Geziak dituen aire xurgatzailearen adierazlea aktibatuta badago, matxura zehazten dela esan nahi du, baina mugitu zaitezke, nahiz eta esekidura posizio batean bakarrik. Askotan, arazoa aire-esekidura-konpresorearen matxura izan daiteke: gainberotzea, barne-errekuntzako motor elektrikoaren zirkuitu laburra, balbula elektro-pneumatika, esekidura-altuera sentsorea edo aire-lehorgailua.Eta halako ikono bat nabarmentzen bada. gorriz, orduan suspentsio dinamikoaren matxura larria da. Gidatu horrelako auto bat arretaz eta bisitatu zerbitzua laguntza kualifikatua lortzeko. Arazoa honako hau izan daitekeenez: fluido hidraulikoaren ihesa, egonkortze sistema aktiboaren balbula gorputzaren solenoideen porrota edo azelerometroaren matxura.

Egiaztatu esekidura - CK SUSP. Txasisean egon daitezkeen akatsen berri ematen du, hura egiaztatu beharraz ohartarazten du.

Talkak Arintzeko Balazta Sistema (CMBS) akatsa edo desgaituta dago, arrazoia radar sentsoreen kutsadura izan daiteke.

Trailer modua aktibatuta (Tow Mode).

Aparkatzeko laguntza sistema (Park Assist). Berdea - sistema aktibo dago. Anbarra - Matxura bat gertatu da edo sistemaren sentsoreak zikindu egin dira.

Errei-irteeraren abisu-adierazlea - LDW, Lane Keeping Assist - LKA edo Lane Departure Prevention - LDP. Argi hori keinukari batek ibilgailua bere erreitik ezkerrera edo eskuinera mugitzen ari dela ohartarazten du. Batzuetan seinale entzungarri batez lagunduta. Horia trinkoak hutsegite bat adierazten du. Berdea Sistema piztuta dago.

“Start/Stop” sistemaren matxura, erregaia aurrezteko motorra itzaltzeko gai dena, semaforo gorri batean gelditzean, eta gas-pedala berriro sakatuz barne-errekuntzako motorra abiarazteko gai dena.

Erregaia aurrezteko modua aktibatuta dago.

makina gidatzeko modu ekonomikora (ECO MODE) aldatzen da.

Gidariari esaten dio noiz den hobe martxa altuago batera aldatzea erregaia aurrezteko, eskuzko transmisioa duten autoetan dago.

Transmisioa atzeko gurpilen modura aldatu da.

Transmisioa atzeko gurpileko trakzio moduan dago, baina behar izanez gero, elektronika automatikoki gurpil guztietarako trakzioa pizten du.

Bi engranaje horiren adierazlea Kamaz panelean ikus daiteke, piztuta daudenean, desmultiplikatzailearen goiko gama (erredukzio-engranajea) aktibatuta dagoela adierazten du.

Gurpilen trakzio-modua gaituta dago.

Gurpileko trakzio-modua transferentzia kaxan beheratzeko errenkada batekin aktibatzen da.

Erdiko diferentziala blokeatuta dago, autoa "gogorra" gurpil guztietarako moduan dago.

Atzeko gurutze-ardatzaren diferentziala blokeatuta dago.

Lau gurpileko trakzioa desaktibatuta dago - lehen adierazlea. Matxura bat aurkitu zen gurpil guztietako trakzioan - bigarrenean.

Barne-errekuntzako motorra martxan dagoenean, gurpil guztietako trakzio-sistemaren arazoen berri eman dezake (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), atzeko eta aurrealdeko gurpilen diametroan bat ez datozenak jakinarazi ditzake. ardatzak.

gurpil guztietako trakzio sistemaren matxura (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Diferentziala gehiegi berotu da ziurrenik.

Atzeko diferentzialaren olio-tenperaturak onartutakoa gainditu du (Atzeko Tenperatura Diferentziala). Gelditu eta diferentziala hoztu arte itxarotea komeni da.

Motorra martxan dagoenean, direkzio sistema aktiboan matxura bat dagoela jakinarazten du (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

Rear Active Steer (RAS) sistemarekin edo sistema desaktibatuta dagoen matxura bat. motorraren, esekiduraren edo balazta-sistemaren matxura batek RAS itzaltzea eragin dezake.

Engranaje altua ateratzeko funtzioa aktibatuta dago. Sarritan erabiltzen da transmisio automatikoa duten ibilgailuetan, labainkorraren gainazaletan gidatzen denean.

adierazle hori pizgailua piztu ondoren segundo batzuetan pizten da, aldagailu bat duten ibilgailuetan instalatuta (Etengabeko Transmisio Aldakorrekoa - CVT).

Direzioaren hutsegitea, engranaje-erlazio aldakorra duena (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Gidatzeko modua aldatzeko sistemaren adierazleak "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Elektronikoki Kontrolatutako Transmisioa - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Elektronikoko Throttle Kontrola). Esekiduraren, transmisio automatikoaren eta barne-errekuntzako motorren ezarpenak alda ditzake.

POWER (PWR) modua transmisio automatikoan aktibatzen da, igoera-modu hau geroago gertatzen da, eta horrek motorraren abiadura maximizatzeko aukera ematen du, hurrenez hurren, potentzia gehiago ateratzeko aukera emango dizu. Erregaiaren eta esekiduraren ezarpenak alda ditzake.

VE/Hibridoei buruzko adierazleak

bateria nagusiaren matxura edo goi-tentsioko zirkuituan.

Ibilgailuaren gidatzeko sistema elektrikoan matxura baten berri ematen du. Esanahia "Check Engine"-ren berbera da.

Goi-tentsioko bateriaren karga maila baxuaren berri ematen duen adierazlea.

Pilak kargatu behar dira.

Potentziaren murrizketa nabarmenaren berri ematen du.

Bateriak kargatzeko prozesuan.

Hibridoa gidatzeko modu elektrikoan. EV (ibilgailu elektrikoa) MODUA.

Adierazleak makina mugitzeko prest dagoela jakinarazten du (Hybrid Ready).

Autoa hurbiltzeari buruz oinezkoen kanpoko soinu-abisu sistema akastuna da.

Akats kritikoa (gorria) eta ez-kritikoa (horia) detektatu dela adierazten duen adierazlea. Ibilgailu elektrikoetan aurkitzen da. Batzuetan potentzia murrizteko edo barne-errekuntzako motorra gelditzeko gaitasuna du. Adierazleak gorri distira egiten badu, ez da gomendagarria gidatzen jarraitzea.

Diesel ibilgailuekin hornitutako adierazleak

Distira-bujiak aktibatuta. Adierazlea berotu ondoren itzali behar da, kandelak itzaliz.

Diesel partikula-iragazkia (DPF) partikula-iragazkiaren adierazleak.

Likido falta (Diesel Exhaust Fluid - DEF) ihes-sisteman, likido hori beharrezkoa da ihes-gasen arazketa erreakzio katalitikorako.

ihes-gasak arazteko sistemaren matxura batek, isuri-maila altuegiak adierazlea piztea eragin dezake.

Adierazleak erregaian ura dagoela adierazten du (Ura erregaian), eta erregaiak garbitzeko sistemaren mantentze-lanaren beharra ere jakinarazi dezake (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

Tresna-paneleko EDC lanparak erregaiaren injekzio elektronikoaren kontrol sistemaren matxura adierazten du (Diesel Kontrol Elektronikoa). makina gelditu egin daiteke eta ez abiarazi, edo funtziona dezake, baina askoz potentzia gutxiagorekin, EDC akatsak su hartu duen matxura motaren arabera. Gehienetan, arazo hau erregai-iragazkia beteta, erregai-ponpan balbula akastun baten ondorioz, apurtutako pita bat, ibilgailuen aireztatzea eta erregai-sisteman egon ez daitezkeen beste arazo batzuengatik agertzen da.

Auto baten sistema elektronikoen matxura edo gasolio batean ura egotearen adierazlea.

Denbora-gerrikoa ordezkatzeko adierazlea. Pizta piztean pizten da, zerbitzu-egoerari buruzko informazioa emanez, eta motorra abiaraztean itzaltzen da. 100 km-ko mugarria noiz hurbiltzen ari den jakinarazten du, eta korronte-uhala aldatzeko garaia dela adierazten du. Motorra martxan dagoenean argia piztuta badago eta abiadura-neurgailua 000 km-ra ere ez badago, orduan zure abiadura-neurgailua bihurrituta dago.

Kanpoko argi-adierazleak

Kanpoko argia aktibatzeko adierazlea.

Kanpoko lanpara batek edo gehiagok ez dute funtzionatzen, arrazoia zirkuituan matxura izan daiteke.

Argia piztuta dago.

Argi luze eta baxuen artean aldatzeko sistema automatikoki aktibatuta dagoela jakinarazten du.

faroen inklinazioa automatikoki doitzeko sistemaren matxura.

Aurrealdeko argiztapen sistema egokitzailea (AFS) desgaituta dago, adierazleak keinu egiten badu, matxura bat hauteman da.

Eguneko argiak (DRL) aktibatuta daude.

geldiune/buztan lanpara baten edo gehiagoren matxura.

Markagailu-argiak piztuta daude.

Laino-argiak piztuta daude.

Atzeko laino-argiak piztuta daude.

Bira-seinalea edo arrisku-abisua aktibatuta dago.

Adierazle osagarriak

Gogorarazten dizu segurtasun-uhala ez dagoela loturik.

Maleta/kapoia/atea ez dago itxita.

Kotxearen kapoia irekita dago.

Top bihurgarri bihurgarriak diskoaren akatsa.

erregaia agortzen ari da.

Gasa agortzen ari dela adierazten du (fabrikatik GLP sistema duten autoetarako).

Haizetako garbigailuaren likidoa agortzen ari da.

Behar duzun ikonoa ez dago zerrenda nagusian? Ez izan presarik gustatu ez zaizun bat sakatu, begiratu iruzkinetan edo gehitu adierazle ezezagun baten argazkia bertan! Erantzun 10 minutu barru.