Qashqai erregai-iragazkia zaintzen dugu

Nissan Qashqai erregai-iragazkia autoaren ponparen, injektoreen eta motorraren errendimenduaz arduratzen den pieza bat da. Errekuntzaren eraginkortasuna eta, beraz, barne-errekuntzako motor baten potentzia, sarrerako erregaiaren garbitasunaren araberakoak dira. Hurrengo artikuluan Nissan Qashqai-n erregai-iragazkia non dagoen aztertuko da, nola ordeztu pieza hau mantentze-lanetan. Gasolinazko zentraletan azpimarratuko da.

 

Nissan Qashqai erregai-iragazkia gasolina motorretarako

 

Qashqai crossover-en gasolina barne-errekuntzako motorrak modulu bakarrean sartutako erregai-iragazki elementuez hornituta daude - gasolina-ponpa bat. Erregai deposituan dago. Lehen belaunaldiko Qashqai (J10) 1,6 HR16DE eta 2,0 MR20DE gasolina motorrekin hornituta zegoen. Bigarren belaunaldiko gasolina-motorrak: 1.2 H5FT eta 2.0 MR20DD. Fabrikatzaileek ez zuten funtsezko diferentziarik egin: Nissan Qashqai erregai-iragazkia bera da adierazitako motorrez hornitutako bi belaunaldietako autoentzat.

Qashqai erregai-ponpak erregai-iragazki lodi eta finak ditu. Modulua desmuntatu daiteke, baina jatorrizko ordezko piezak ezin dira bereizita aurkitu. Nissanek erregai-ponpak iragazkiekin hornitzen ditu kit oso gisa, 17040JD00A pieza-zenbakia. Fabrikan modulua desmuntatzea onartzen denez, autoen jabeek nahiago dute iragazkia analogoekin ordeztu. Holandako Nipparts konpainiak eskaintzen duen gasolina finaren arazketarako iragazkia egiaztatutzat jotzen da. Katalogoan, erregai-iragazkia N1331054 zenbakiarekin ageri da.

 

Kontsumigarriaren tamainak, ezaugarri teknikoek jatorrizkoarekin ia erabateko nortasuna adierazten dute. Zati analogikoaren abantaila prezioaren eta kalitatearen erlazioan dago.

Gasolioetarako Qashqai erregai-iragazkia

Diesel motorrak Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Diesel-zentraletarako Qashqai erregai-iragazkia diseinuan desberdina da gasolina-motor baten zati berarekin. Kanpoko seinaleak: metalezko kutxa zilindrikoa, gainean hodiak dituena. Iragazki-elementua karkasaren barruan dago. Pieza ez dago erregai deposituan, ezkerreko gurutzatuaren kanpaiaren azpian baizik.

 

Izan ere, sare formako iragazkia ez dago Qashqai diesel batean instalatzen. Sarea erregai deposituan aurki daiteke. Ponparen aurrean dago eta erregaian dauden hondakin handiei aurre egiteko diseinatuta dago. Muntatzean, jatorrizko iragazkia instalatzen da autoetan, 16400JD50A katalogo-zenbakia duena. Analogoen artean, Alemaniako Knecht / Mahle konpainiaren iragazkiak ondo frogatu dira. KL 440/18 katalogo zaharra, berria orain KL 440/41 zenbakiarekin aurki daiteke.

Qashqai crossover-aren jabe bakoitzak modu independentean erabakitzen du ordezko pieza garestiagoak, baina jatorrizkoak, ordezko piezak edo analogoak erabili behar diren ala ez. Fabrikatzaileak, noski, jatorrizko ordezko piezak soilik instalatzea gomendatzen du.

Nissan Qashqai erregai-iragazkia ordezkatzea

Deskonektatu bateriaren terminala eta kendu fusiblea

Mantentze-araudiaren arabera, Nissan Qashqai erregai-iragazkia aldatu behar da 45 mila km-ren ondoren. Lasterketa honetarako hirugarren MOT bat antolatu da. Funtzionamendu baldintza larrietan, fabrikatzaileak denbora erdira murriztea gomendatzen du, beraz, hobe da erregai-iragazkia ordezkatzea (gure zerbitzuguneetako gasolinaren kalitatea kontuan hartuta) 22,5 mila km-ko marka igaro ondoren.

Erregai-iragazkia ordezkatzen hasi aurretik, bihurkinekin (laua eta Phillips), trapu batekin eta eraikineko ile-lehorgailuarekin armatu behar da. Ponpa atzean dagoen ezkutuaren lokailuak (txigiluak) Phillips edo bihurkin lau batekin estutzen dira. Nahikoa da kisketak apur bat biratzea, kendutakoan mozturako zuloetatik irristatu daitezen. Buru lauko bihurkin bat ere beharko duzu kisketak irekitzeko iragazkia kenduz. Oihal bat erabil daiteke erregai-ponparen gainazala garbitzeko, kendu aurretik.

Eserlekuaren azpian eskotila aurkitzen dugu, garbitu, kableak deskonektatu, mahuka deskonektatu

 

Presioa arintzea

Lanean hasi aurretik, beharrezkoa da Qashqai erregai-sistemako presioa arintzea. Bestela, erregaia babesik gabeko azala edo begiekin kontaktuan egon daiteke. Prozedura hau da:

• Mugitu engranaje palanka neutrora, konpondu makina aparkaleku-balazta batekin;
• Kendu atzeko bidaiarientzako sofa;
• Kendu erregai-ponparen blindajea eta deskonektatu txipa hariekin;
• Abiarazi motorra eta itxaron gainerako gasolinaren garapen osoa arte; autoa geldituko da;
• Biratu giltza atzera eta jarri abiarazlea segundo pare batez.

Beste modu bat kanpaiaren azpian dagoen atzeko muntaketa-blokean dagoen F17 fusible urdina kentzea da (hau da, Qashqai J10 gorputzean). Lehenik eta behin, "negatiboa" terminala kentzen da bateriatik. Fusiblea kendu ondoren, terminala bere lekura itzultzen da, motorra martxan jarri eta martxan da gasolina guztiz agortu arte. Motorra gelditu bezain laster, autoa desgaituta dago, fusiblea bere lekura itzultzen da.

Eraztuna askatzen dugu, transferentzia mahuka deskonektatzen dugu, kableak deskonektatzen ditugu

erauzketa

Erregai-iragazkia ordezkatzeko prozeduraren zati bat (ponpatik hariekin txipa kendu aurretik) deskribatzen da. Gainerako ekintzen algoritmoa honako hau da:

Erregai-ponparen goiko aldea zikin badago, garbitu egin behar da. Helburu horietarako, trapu bat egokia da. Hobe da erregaiaren mahuka bere forma hutsean kentzea. Bi besarkadaren bidez eusten da eta zaila da beheko beheko hormaraino arakatzea. Bihurkin laua edo aliketa txikiak erabilgarriak dira hemen, eta horrekin apur bat estutzea komeni da.

Goiko txanoan fabrikako marka bat dago, eta, estutzen denean, "gutxieneko" eta "gehieneko" marken artean egon beharko luke. Batzuetan eskuz askatu daiteke. Estalkiak ez badu mailegatzen, Qashqai jabeek bitarteko inprobisatuetara jotzen dute.

Askatutako bonba kontu handiz kentzen da deposituko eserlekutik. Zigilatzeko eraztuna ken daiteke erosotasunerako. Kentzean, deskonektatu behar den konektorerako sarbidea izango duzu. Erregai-ponpa angelu txiki batekin kendu behar da flotagailua kaltetu ez dadin (sentsoreari metalezko barra kurbatu baten bidez lotzen da). Gainera, kentzean, erregaia transferitzeko mahuka duen konektore bat (behean kokatuta) deskonektatzen da.

Ponpa desmuntatzen dugu

Deskonektatu hariak, deskonektatu plastikozko euskarria

Ondutako erregai-ponpa desmuntatu egin behar da. Edalontziaren behealdean hiru giltza daude. Bihurkin lau batekin kendu daitezke. Goiko aldea altxatzen da eta iragazki-sarea kentzen da. Zentzuzkoa da moduluaren zehaztutako elementua xaboi uretan garbitzea.

Erregai-mailaren sentsorea kentzen da dagokion plastikozko euskarria sakatuz eta eskuinera mugituz. Goitik beharrezkoa da bi pad deskonektatzea hariekin. Horrez gain, erregaiaren presioaren erregulatzailea kendu egin da, ondoren beira garbiketa errazteko.

Erregai-ponparen zatiak bereizteko, malgukia desmuntatu behar da.

Erregaiaren presioa kontrolatzea

Ia ezinezkoa da iragazki zaharra kentzea mahukak berotu gabe. Eraikineko ile-lehorgailuak nahi duzun tenperatura sortuko du, mahukak leundu eta kentzeko aukera emango du. Iragazki berri bat (adibidez, Nipparts-ena) instalatzen da zaharraren ordez alderantzizko ordenan.

Beren tokira itzultzen dira: garbitutako sare eta beira, malgukia, mahukak, maila sentsorea eta presio erregulatzailea. Erregai-ponparen goiko eta beheko atalak konektatzen dira, padak beren tokietara itzultzen dira.

Muntaketa eta abian jartzea

Deskonektatu besarkadak, garbitu iragazki lodia

Erregai-iragazki berri batekin muntatutako modulua deposituan jaisten da, transferentzia-mahuka bat eta konektore bat lotzen zaizkio. Instalatu ondoren, estutzeko txanoa torlojutu egiten da, marka "min" eta "max" artean zehaztutako tartean egon behar du. Erregai-hodia eta haridun txipa erregai-ponparekin konektatuta daude.

Motorra martxan jarri behar da iragazkia betetzeko. Prozedura osoa behar bezala egiten bada, gasolina ponpatuko da, motorra abiaraziko da, aginte-panelean ez da Check Enginerik egongo errore bat adierazten duenik.

Eguneratze aurretik Qashqai goian, 2010eko aurpegia behean

Ordezkatzeko azken fasean, ezkutu bat instalatzen da, kisketak biratzen dira seguru egokitzeko. Sofa atzeko bidaiarientzat jartzen da.

Erregai-iragazkia ordezkatzea arduratsu eta derrigorrezko prozedura da. Qashqai gurutzatuetan, hirugarren MOT-an egin behar da (45 mila km), baina kalitate baxuko gasolina erabiltzean, hobe da tartea laburtzea. Motorraren egonkortasuna eta bere bizitza bizitza erregaiaren garbitasunaren araberakoak dira.