2019 Goodyear Wrangler Iritzia: AT SilentTrac

All-Terraire pneumatikoek une latza pasatzen ari dira: guztiontzat dena izatea espero da. Errepidean isilak, erosoak eta seguruak izatea espero da, baina errepidetik kanpo nahikoa trakzio eskaintzeko gai izango dira. Askotan, ezaugarrien konbinazio hori saiakerak pneumatikoen konpromezu handiegia izaten du edozertan benetan eraginkorra izateko.

Baina, edozein industriarekin gertatzen den bezala, teknologiak azkar aurrera egiten du, baita pneumatikoen fabrikatzaileek beren bezeroen behar eta nahiei, lehendik dauden eta potentzialei, azkar eta modu integralean erantzuteko duten gaitasuna ere.

Beraz, Goodyear-en lur orotako pneumatiko berria, Wrangler AT SilentTrac, konpainiaren gaman sartu da irteerako AT/SA (Silent Armor) modeloa ordezkatzeko eta hazten ari den SUV eta bidaiarien merkatura zuzenduta dago.

Eman dezagun, pneumatikoen erosketa arras bat da askorentzat, hau da, jendeak ez du dirua alde batera utzi nahi, hain zuzen ere pneumatikoen erosketa denek bere segurtasunerako eta bere segurtasunerako egiten duten inbertsio garrantzitsuenetako bat denean. familia. Eta pneumatiko batek ez luke inoiz konpromisoa izan behar.

Goodyear-ek CarsGuide-k produktuaren aurkezpen batera gonbidatu zuen Norwell Motorplex-en, Gold Coastetik gertu, kazetariei eta pneumatikoen saltzaileei pneumatiko berriek errepidean zein kanpoan nola funtzionatzen duten erakusteko.

Pneumatikoa

Goodyear Wrangler AT SilentTrac 15 eta 18 bitarteko diametroetan eskuragarri dago 23 tamainatan, 14 4X4 bidaiarientzako eta bederatzi 4X4 kamioi arinetarako.

Goodyear pneumatikoen adituak SilentTrac pneumatikoak prestatzen ditu gidatzeko. (Irudiaren kreditua: Markus Kraft)

"4x4 segmentuan gure urte askotako esperientziak eta 4x4 eta errepidetik kanpoko pneumatiko sarituak garatzen frogatutako ibilbideak prezio ertaineko kontsumitzaileei trakzio handiagoarekin konfiantzaz gidatzea ahalbidetzen dien Wrangler AT SilentTrac pneumatiko berriena sortzera eraman gaitu. eta iraunkortasuna gidatzeko esperientzia atsegina eta lasaia izateko ", esan zuen Ryan Patterson Goodyear Asia Pazifikoko presidenteak.

Abian jarri zeneko gehiegikeria askoren artean, Goodyear-eko arduradunek adierazi zuten SilentTrac Durawall (goma lodia) teknologiak "iraupena ematen duela errepidez kanpoko gidatzeko konfiantzaz"; bere trakzio-gandorrak eta sorbalda-bloke karratuak "lokatza eta elurra garbitzen laguntzen dute errepidez kanpoko trakzio polifazetikoa lortzeko" eta airea birbideratzen dute errepideko zarata murrizteko; eta errodaduraren azpiko gomazko geruza lodiak errepideko zarata bere aurreko AT baino hobeto xurgatzen laguntzen du eta horrela ibilaldi lasaia eta erosoa bermatzen du.

Ez du itxura gehiegi oldarkorra - eta lur orotako pneumatikoek ez luke izan beharko, hirira bideratutako itxurak erakargarritasunaren zati handi bat duelako - baina nola jokatzen du SilentTrac-ek gidatzen duenean?

ERREPIDEAN

Ezinezkoa da edozein produkturen azken argazkia lortzea, eta are gutxiago pneumatiko bat bezain konplexua den zerbait, erabiltzaileen interakzio zuzeneko 30 minututan. Baina alajaina, pitzadura bat genuen oraindik.

Prados, batzuk SilentTrac-ekin, beste batzuk Bridgestone Duelers-ekin, ibilaldien artean alderatzeko. (Irudiaren kreditua: Markus Kraft)

Goodyear-eko arduradunak oso pozik daude beren SilentTrac pneumatikoekin zer esanik ez, beraz, pneumatiko berrien errendimendu positiboa erakutsi nahian, lasterketa-lehiaketan Prado-n pneumatikoen eta lehiakideen arteko konparaketak egin zituzten. Denbora-sinkronizatutako disko labur eta bihurri bat atzeko HiLux kabina bikoitzeko atzeko trinean. SilentTrac pneumatiko guztiak 265/65R17 ziren.

Gure lehen ekitaldia izan zen Prado gidatzea Bridgestone Duelers pneumatikoekin lasterketa-pistako ehunka metro batzuetan eta gero Prado gidatzea SilentTrac pneumatikoekin tarte berean Goodyear pneumatikoen nagusitasuna nabarmentzeko. Bi pneumatikoen multzoak 32 psi (psi) ezarri ziren. Gida zorrotza eta balaztatzea nahasketaren parte ziren.

Bi marka ezberdinen arteko errendimendu-diferentziak zailak ziren hain ibilbide laburrean hain denbora laburrean ikustea, baina ezer bada ere, Goodyear pneumatikoek abantaila marjinalak erakutsi zituzten lehiaren aldean, trakzio eta bihurguneen kontrolari dagokionez. Isilik ere badirudi.

Ondoren, SilentTracs-en deskargatutako HiLux bat gidatu genuen hezeetan zirkula labur eta erraz batean.

Berriz ere, zaila da kontua denbora gutxirekin eta konparatzeko ezer, baina zalantzarik gabe gomazko kontrol kopuru bat zegoen izkina estuetan balaztatze busti eta gogorretan.

ERREPIDETIK KANPO

SilentTracs 15" bushing botak prest daude. (Irudiaren kreditua: Markus Kraft)

Gure gidatze eguneko errepidez kanpoko osagaiak "bigun" eta "muturreko" bideetan banatu ziren, eta pneumatikoen ezaugarri positiboei buruzko informazio apur bat eman zuten betuna baino gogorragoa den lursailetan gidatzen denean.

Bi ibilbideak Jeep Wrangler batean osatu genituen SilentTrac 31X10.50R15 LT (Kamioi Arinak Eraikuntza) pneumatikoekin 24 psi-tan.

Lehenengo ibilbideak iraupen laburreko 4WD gidatzen zuen hainbat lurren gainean, besteak beste, harkaitz tarte labur bat, igoera eta jaitsiera erraz batzuk, ur baxuko zeharkaldiak eta bidexka eta kolpe txikiak barne. Wrangler ibilgailuak gaitasunaren eskuinaldean daude, eta Wranglers pneumatikoek trebetasun maila hori eraginkortasunez osatzen zutela zirudien.

4WD proba-zikloetako bat gidatzea. (Irudiaren kreditua: Markus Kraft)

Errepidez kanpoko bigarren zirkula zailagoa izan zen egunean lehenago ibilitako oztopo aukera larriagoak zituzten gidari eta ibilgailuentzat, eta berriro ere, goma eraginkorra izan zen trakzioa une egokian mantentzen laguntzeko.

Goodyear-eko funtzionarioek uste dute SilentTrac-a "errepidez kanpoko erabilera zakarrari aurre egiteko gai dela, ebaki eta urratu erresistentea", baina ezin ditut erreklamazio horiek autoritatez komentatu gure ibilaldiak laburrak zirelako. 

4WD probako itzulietako batean maldan gora igotzen. (Irudiaren kreditua: Markus Kraft)

Lehen esan bezala, ezinezkoa da pneumatiko bati buruzko informazio baliotsurik lortzea harekin esposizio labur baten ondoren, eta denbora askoz gehiago eman nahiko nuke AT SilentTrac gidatzen haiei buruzko erabaki informatua hartu aurretik, baina behar duzu. meritua eman Goodyear mafiari: gogotsu daude euren pneumatiko berriekin eta ez dute erakusteko beldurrik.