Great Wall Cannon X 2021 berrikuspena: argazkia

2021eko GWM Ute formazioaren goiko aldea Cannon X-ren aldaera enblematikoena da.

Great Wall Cannon X nahiko merkean dagoen goi-modelo bat da kabina bikoitzeko orduan, 40,990 $-tan. Jakina, hau 40 mila $-ren atalase psikologikoa gainditzen du, baina diru asko lortzen duzu GWM Ute berri honi dagokionez.

Great Wall ute-ren bertsio honetako ekipamendu estandarrak eserlekuetan eta ate-txarteletan larruzko estaldura (benetakoa), aurreko bi eserlekuetarako potentzia-doikuntza, hari gabeko telefono-kargagailua, ahots-ezagutza eta 7.0 hazbeteko gidariaren pantaila digitala ditu. Aurrealdean ere ikus daiteke erdiko kontsolaren diseinu birmoldatua, adimentsuagoa dena eta gradu baxuagoak baino espazio gehiago eskaintzen duena.

Atzeko eserlekua 60:40 proportzioan tolesten da, eta beso-euskarria ere badu. Kabinak, gainera, irismenaren direkzio-doikuntza lortzen du (benetan estandarra izan beharko litzateke klase guztietan - beheko zehaztapenek inklinazio-doikuntza besterik ez dute), eta gidariak gidatzeko moduen aukera ere badu.

Beheko kalifikazioetan lortzen duzunaz haratago doa, 18 hazbeteko gurpilak, alboko eskailerak, aurrealdeko eta atzeko LED argiztapena eta 9.0 hazbeteko ukipen-pantaila Apple CarPlay eta Android Auto-rekin. Eta bere azpian Cannon L bezala, kirol-barra, spray-ontzia eta teilatuko errailak ere baditu.

Eta beste GWM Ute batzuek bezala, segurtasun teknologien zerrenda estandar luzea dago, besteak beste, larrialdiko balazta automatikoa (AEB) oinezkoen eta txirrindularien hautematearekin, erreiak mantentzeko eta erreitik irteteko laguntza, puntu itsuaren jarraipena atzeko trafiko gurutzatuaren alertarekin, trafiko seinaleen ezagupena eta askoz gehiago. . zazpi airbag, aurreko erdiko airbag bat barne. GWM Ute Ute lehiakide berrienen parekoa da, hala nola, Isuzu D-Max eta Mazda BT-50, segurtasun teknologia txertatuz.

Cannon X-ak beste bertsioen motorra dauka, 2.0 litroko turbodiesel lau zilindroko motorra 120 kW/400 Nm ekoizten duena. Zortzi abiadurako transmisio automatiko batekin funtzionatzen du estandar gisa, eta gurpil guztietarako trakzioa (4×4) eskuragarri dago modelo guztietan eskatuta.

Balaztarik gabeko 750 kg-ko atoia eta 3000 kg-ko atoi balaztatua eta 1050 kg-ko karga erabilgarria dago.