200 Great Wall V2011 Ute berrikuspena
Great Wall V240 ute-k lekua aurkitu du Australiako garaje eta pasabide askotan, neurri batean bere prezio altuari esker. Orain erosteko arrazoia gero eta indartsuagoa da, V200TDi turbodiesel modelo berria V240 gasolina quad-arekin batera saltzen ari baita.
Great Wall Motors-ek bi urte daramatza eta ibilgailu komertzial arineko merkatuan eragile serio bihurtzen ari da. Txinako fabrikatzaileak gaur egun Isuzu eta beste marka ezagunak baino gehiago saltzen ditu, ia ziur dieselaren etorrerarekin azkartu egingo direnak.
V200TDis-en lehen sorta iritsi da eta 66 Great Wall saltzaileen sarera entregatzen ari dira. Horietako asko aurrez saldu dira. Harresi Handiak diesel salmenten gorakada espero du, batez ere bilketa arinaren merkatua %80 diesela dela kontuan hartuta.
BALIOA
Diesel V200TDi modeloak gasolina V2000ak baino 240 $ garestiagoak dira, eta prezioak 24,990 $-tik hasten dira gurpil guztiko trakzio bikoitzeko kabina modelo baten kasuan. Egiaztatu 2WD laukia eta oraindik 4 $-ko prezio lehiakorra da.
TEKNOLOGIA
Potentzia 2.0 litroko DOHC (105kW/310Nm) geometria aldakorreko turbodiesel motorretik dator, sei abiadurako eskuzko transmisioarekin lotuta. Euro 4 isurketen arauak betetzen ditu.
Autoa ez dago eskuragarri, baina kontuan hartzen ari dira. Ziklo konbinatuan 8.3 l/100 km kontsumitzen ditu. Karga erabilgarria 1000 kg-koa da (gasolina V240aren berdina) eta trakzio-esfortzua 2000 kg-koa da bai gasoliorako bai gasolinako kabinetan.
V200TDi-k Australiako gobernuaren segurtasun-arauak betetzen ditu eta airbag bikoitzekin eta blokeoaren aurkako balaztak ditu. Beste paketeak larruzko tapizeria, leiho elektrikoak eta kanpoko ispiluak, urrutiko blokeoa, aleazio gurpilak eta aire girotua ditu.
Great Wall V200TDi-k ez ditu oraindik ANCAP istripu-probak gainditu. 3 urteko/100,000 km-ko bermearekin eta 24 orduko errepideko laguntzarekin dator. Ibilgailuen mailegu programa eskuragarri dago zure Harresi Handiak konponketa mekanikoen ondorioz huts egin badu.
GIDATZEA
Joan den astean atzeko gurpileko V200TDi ibiltzea lortu genuen eta gure itxaropenak bete zituen: errendimendu orokor ona eta erregai-ekonomia ona eskaintzen duen diesel motor purrustatzailea duen lan-zaldia. Dieselak potentzia handiagoa du gasolina nahiko ahulak baino eta erregaiaren kontsumoa hobea da.
Merkatuan garestiagoak diren beste eskaintzak bezain perfektua ez den arren, V200TDi $ 6,500- $ 12,000 merkeagoa da Sagarrak baino. Erretilua tamaina dexentekoa da, eta atzeko eserlekuan hirurentzako leku nahikoa dago. Autopistatik behera egiten du zalaparta gutxirekin eta nahikoa euskarri du trafikoa zure atzetik ondo igarotzeko.
Frontend estilo berria maite dugu eta, oro har, V200TDiren itxurak ez du inor irainduko. Aurrekontu txikiko brikolajearentzat (eta ez duenarentzat), Great Wall V200TDi diruaren balioa da. Toyota bat nahi baduzu, aurrez 12 $ gehigarriak eta jarraitu irribarrez.
