2021 Honda CR-V berrikuspena: VTi LX AWD argazkia
2021eko Honda CR-V-ren lehen lerroa VTi LX AWD modeloa da, 47,490 $-ko prezioa duena (MSRP). Oh, garestia da.
Kostu hori justifikatu nahi du honako hauek barne hartzen dituen ekipamendu-zerrenda zabal batekin: 19 hazbeteko gurpilak, teilatu panoramikoa, larruzko eserlekuak, aurreko eserleku berotuak, aurreko eserleku elektrikoak, atzeko ate elektrikoa, faro eta garbigailu automatikoak, habe luze automatikoak . eta gurutzaldi-kontrol egokitzailea.
Horrez gain, 7.0 hazbeteko ukipen-pantailako multimedia-sistema bat dago, satelite bidezko nabigazioa, Apple CarPlay eta Android Auto, Bluetooth telefonoa eta audioaren streaming bidez, lau USB ataka (2x aurrealdean eta 2x atzeko), haririk gabeko telefonoaren kargagailua, atzeko ispilua itzaltze automatikoarekin. , ate berotua. ispiluak, lau ateetarako leihoak automatikoki igotzeko/jaisteko, larruzko aldatzeko eskuoia eta DAB irrati digitala.
Hori beheko modeloetatik haratago doa, beraz, LED argiak eta eguneko argiak, LED laino-argiak eta atzeko argiak, garbigailu automatikoak eta teilatuko errailak eta aldaketa-palak ere baditu.
VTi LX AWD VTi-ko modeloen segurtasun-kit berarekin hornituta dator (33,490 $). Beraz, zure gama altuko autoan segurtasun gehiago bilatzen ari bazara, modelo hau ez da zuretzat.
Horren ordez, VTi LX AWD-k Honda Sensing pakete bat du, eta horrek talka aurrera egiteko abisua eta larrialdiko balazta automatikoa ditu oinezkoen hautematearekin, erreia mantentzeko laguntza eta erreitik irteteko abisua. Ez atzeko AEBrik, ez puntu itsu-kontrolik, ez atzeko trafiko gurutzatuaren alertarik, ez 360 graduko inguratzeko kamerarik. Baina (2017) bost izarreko ANCAP balorazio berdina du, 2020ko irizpideen arabera lau izar baino ez dituen arren.
VTi LX AWD-k beheko modeloen motorra ere partekatzen du, 1.5 litroko, lau zilindroko, 140 kW/240 Nm-ko gasolina turbodun motorra, CVT transmisio automatiko bati lotua, eta zehaztapen honetan gurpil guztietarako trakzioa du. Erreklamazio-kontsumoa 7.4 l/100 km-koa da.
