2021 Honda CR-V Berrikuspena: VTi X Snapshot

2021eko Honda CR-V gamarako gehitu berri den plaka bat VTi X da, 35,990 $ (MSRP) balio duena eta bost eserlekuko diseinua eskaintzen du gehigarri batzuekin. VTi X-k funtsean VTi-S modelo zaharra ordezkatzen du.

VTi modelo guztietan bezala, 1.5 litroko turbo-gasolina lau zilindroko motor bera dauka, 140 kW eta 240 Nm-ko momentuarekin, aurrealdeko trakzioa (2WD) eta CVT transmisio automatikoa. Klase honetako erregai-kontsumoa 7.3 l/100 km-koa da.

Eredu hau bost eserlekuko VTi-tik bereizten da ñabardura txikiagoetan, hala nola, esku libreko ate-atala, faro automatikoak, habe altuak automatikoak, larruz estalitako bolantea, Garmin GPS sate-nav integratua 7.0- estandarraren zati gisa. hazbeteko autoa. hazbeteko ukipen-pantaila Apple CarPlay eta Android Auto-rekin. Estereo honek Bluetootha eta zortzi bozgorailu ere baditu.

Gainera, pantailak Hondaren LaneWatch alboko kamera sistemarako pantaila gisa balio du, puntu itsu-itsuen monitorizazio sistema tradizionalaren ordez erabiltzen dena, eta VTi X atzeko aparkaleku-sentsoreak estandar gisa erabiltzen dituen gamako lehen klasea da. aurrean aparkatzeko sentsoreak ere. Honda Sensing segurtasun-teknologien multzoa ere eskuratzen duzu, talkaren aurrerako abisua eta oinezkoen hautematearekin larrialdiko balazta automatikoa barne, baita erreia mantentzeko laguntza eta erreitik irteteko abisua ere. Ez duzu puntu itsu-kontrol egokirik lortzen, atzeko trafiko gurutzatua edo atzeko AEB. CR-V sortak 2017ko ANCAP bost izarreko balorazioa mantentzen du, baina CR-V bertsioak ez ditu bost izar jasoko 2020ko irizpideen arabera.

VTi X-a 18 hazbeteko gurpilengatik bereiz daiteke (17 hazbeteko beheko modeloetan), baina halogenozko faroak eta LED eguneko argiak ditu, baita LED atzeko argiak ere. Gainera, giltzarik gabeko sarrera eta botoiaren abiarazte, lau USB ataka (2 aurrealdean eta 2 atzean), maletaurreko estalkia, isute-hodiaren moldaketa eta gurutzaldi-kontrol moldagarria ditu.