Premiorri udako pneumatikoen berrikuspena, udako "Premiorri" pneumatikoen iritziak
Motorzaleentzako aholkuak

Premiorri udako pneumatikoen berrikuspena, udako "Premiorri" pneumatikoen iritziak

Fabrikatzaileak kalteen erresistentzia eta errodadura uniformearen higadura agintzen ditu. Baina "Premiori Solazo" udako pneumatikoei buruzko berrikuspen batzuetan eredua pneumatikoen eremu jakin batzuetan gainidatzi daitekeela zehazten dute.

Premiorri udako pneumatikoen berrikuspenek baieztatzen dute produktuak hiriko errepideetara bideratzen direla. Kautxuak ondo portatzen du zoladura lehorrean zein hezean. Batzuek hidroplanoaren erresistentzia baxua adierazten duten arren.

Fabrikatzailearen informazioa

Marka 2009an erregistratu zen ofizialki eta britainiar konpainia batena da. Hala ere, fabrikatzaile ofiziala Ukraina da. Pneumatikoak Belaya Tserkov-en dagoen Rosava plantan fabrikatzen dira.

Premiorri udako pneumatikoen berrikuspena, udako "Premiorri" pneumatikoen iritziak

Pneumatikoak premiorri

"Premiorri" markaren pean denboraldi jakin baterako aukerak ekoizten dituzte, baita auto eta kamioi arinentzako modelo unibertsalak ere.

Pneumatikoak 12 herrialdetara esportatzen dira:

  • Errusia;
  • Kazakhstan;
  • Bielorrusia;
  • Ingalaterra;
  • Polonia
  • Alemania, etab.

"Premiori: Summer" pneumatikoei buruzko iritzi positiboetan higadura erresistentzia handiagoa duen goma nabarmentzen dute. Ukrainako fabrikatzaileak gaineratu du produktuek tokiko errepideen egoera kontuan hartzen dutela.

Pneumatikoaren ezaugarriak Premiorri Solazo

Основные характеристики:

  • errodadura eredu simetrikoa;
  • urtarokotasuna - uda;
  • diametroa - 13 eta 16 hazbete artekoa;
  • diseinua - erradiala;
  • zigilatzeko metodoa - hodirik gabekoa.

Spikes eta RunFlat ez dira eskaintzen. 2016an, errodadura asimetrikoa duen Solazo S Plus salgai jarri zen. Bere aurrekoarengandik, modeloa bolantearen bira zorrotzen erreakzio-abiaduragatik bereizten da.

Beste Saridun Ezaugarri batzuk:

  • kautxuaren fabrikazioan osagai bereziak;
  • zirrikitu zurrundun eredu erliebeak heldulekua areagotzen du;
  • Saihets sendoak gainazal ezberdinetan maneiamendua mantentzen du.

Abantailen artean honako hauek ere sartzen dira:

  • lasterketa ona;
  • indarra;
  • marrazki interesgarria;
  • kostu baxua kalitate onean;
  • maniobragarritasuna mantenduz eguraldia edozein dela ere.
Fabrikatzaileak kalteen erresistentzia eta errodadura uniformearen higadura agintzen ditu. Baina "Premiori Solazo" udako pneumatikoei buruzko berrikuspen batzuetan eredua pneumatikoen eremu jakin batzuetan gainidatzi daitekeela zehazten dute.

Hutsuneen artean ere aipatu dira:

  • balazta motela euripean eta espaloi hezean;
  • aquaplaning;
  • valkost "gora" edo jaitsiera altxatzean;
  • zurruntasuna abiadura handian.

Premiorri udako pneumatikoen berrikuspen batzuk zarataz kexatzen dira, eta beste batzuk ibilaldi lasaia eta leuna goraipatzen dute. Hemen kontuan hartzekoa da azken ezaugarriak diskoen tamainaren eta autoaren markaren araberakoak direla. Eredua B eta C klaseko bidaiarien autoetan instalatzeko gomendatzen da. Solazo ez da egokia kamioietarako edo SUVetarako.

Produkzioaren ezaugarriak

Kautxuaren fabrikazioan, Rosava landareak bere errezeta erabiltzen du. Ekoizpenaren ikuspegi bereziak honako hau eskaintzen du:

  • fidagarritasuna handitu;
  • bizitza luzea;
  • helduleku ona edozein gainazaletan.

Azido silizikoaren betegarria gehitzen zaio konposizioari. Materiala sendoagoa bihurtzen da, korrika egiteko errendimendua hobetzen da.

Premiorri udako pneumatikoen berrikuspena, udako "Premiorri" pneumatikoen iritziak

Pneumatikoen errodadura Premium

Baieztapena Premium pneumatikoen berrikuspenetan aurki daiteke: pneumatiko horiek udarako garrantzitsuak dira.

Ikusi ere: Alboko horma sendoa duten udako pneumatikoen balorazioa - fabrikatzaile ezagunen modelo onenak

Bezeroaren iritziak

Premieri Solazo udako pneumatikoei buruzko benetako testigantza batzuk:

  • Alexey: Premiorri gustatu zitzaion prezio-kalitate erlazioa. Lehen aldiz orekatua. Eta, oro har, ez dago gaizki. Renoko autobus autoa, 130 km/h-ra eraman zuen — nahiko erosoa.
  • Vyacheslav: Arazoak hasi baino lehen 3 mila km ibiltzea lortu nuen. Alboko horma ahula da, hobiak jo ondoren kolpeak agertzen dira.
  • Vasily: Lagun baten gomendioarekin pneumatikoak erosi nituen, 6 urte daramatza hau gidatzen. Ez nuen multzo oso bat hartu, aurreko gurpiletarako pare bat baizik. Ez nuen zaratarik nabaritu, Premiorri udako pneumatikoei buruzko kritika negatiboetan idatzita dagoena
  • Dmitry: 2019an hartu nuen. Bere prezio kategoriagatik, arauak. Ez da zaratatsua, baina espaloi hezeetan heldulekua jaisten da. Higadura irregularragoa. Lehenengo pneumatikoan, zirkunferentziaren erdi bat kanpoaldetik igurtzi zuten, eta beste erdia barrutik. Babeslea modu irregularrean instalatu daitekeela onartzen dudan arren. Bigarren gurpila ondo dago.

Solazo eredua Europako estandarren arabera egindako aurrekontu-produktua da. Pneumatikoak ezin hobeak dira lasai eta hiriko bidaietarako.

Premiorri Solazo 20 mila korrika egin ondoren

Gehitu iruzkin berria