2012eko Rolls-Royce Ghost Iritzia

Zergatik gidatu gidatzen ahal duzunean? Rolls-Royce bere Ghost EWB eskaintzen ari da gidariei.

Hotelaren sarrera zure begiak harrapatzen dituzten autoz beteta dago: Maserati eta Bentley, Mercedes eta BMW asko. Eta Rolls-Royce bat. Zenbakiz gainditzen da, baina patrizio aire apur batekin gortea agintzen du. Zer esanik ez presentzia kolosala. Noski, edozein lekutan izan daiteke hotel bat, luxuzko autoek ugaritasunaren hizkuntza unibertsala hitz egiten dutelako.

Baina Txinan, topaketa hau egiten ari den tokian, bere erosle aberatsak boteretsuenak bihurtu ziren unearen argazkia da. Zaporea oraindik Mendebaldeak zehazten zuenean. Urte gutxiren buruan, munduko merkatu handieneko eliteak erosteko magia egin ondoren, atari hau aldatu egingo da.

Aberatsak desberdinak dira zu eta nigandik, eta txinatar aberatsak desberdinak dira berriro. Limusina baten luzera duten autoak gustatzen zaizkie. Nahiago dute txofer batek gidatuta, eta beren buruaren balioaren arabera neurtzen da hankako espazioa eta kaputxa luzeak. Atzeko eserleku zabalak, tramankuluz josiak, denak argietatik urruntzeko gaitasuna baino garrantzitsuagoa da.

Baliteke Txinako auto merkatua pixkanaka sutan aritzea, baina luxuzko eskariak sutan jarraitzen du. Aurten, behatzaileek %20 inguruko hazkundea espero dute, kopuru orokorraren bikoitza. Rolls-Royce aukeraz ohartarazten duten marketako bat da.

2011n, 2011 urte bete zituenean, Txinak AEBak gainditu zituen merkatu bakar nagusi gisa, eta Pekin saltzaile handiena bihurtu zen. 3,538ko Shanghaiko Auto Show-ean, konpainiak autoa aurkeztu zuen lehen aldiz Txinan: gurpil-bata luzatua Ghost, bere junior limusinaren XXL bertsioa. Ghost EWB datorren Ghost Coupe-k Mendebaldeko erosleengana eraman baino lehen iritsiko dela jakin da. Hau etorkizuneko lehentasunen seinale da. Ghost stocka izan zen iaz XNUMXko salmentek errekorra izan zuten arrazoi nagusia.

BALIOA

Erosle australiarrentzat, Ghost EWB Phantom-en itxura ez hain formal eta garestia da, milioi bat ibilgailu baino gehiago dituena. Phantom etxe dotorean landa-etxe batean jokatzen du. Azken Rolls-Royce Ghost 645,000 $-tik hasten da.

TEKNOLOGIA

Bolantearen atzean, Ghost EWB 6.6 litroko V12 turbodun berarekin eta bost segundotan 100 km/h-ko abiadura jo dezakeen urrats erraldoi berberak dituen auto estandar baten aurrean geratzen da.

Diseinua

EWB-k Ghost-ek Txinaren arretarako duen aldarrikapena indartzen du. Bere 17 cm gehigarriak atzeko aldean dago, eta, ondorioz, autoaren proportzioak politagoak dirudite. Atzeko ateak ate bat bezala irekitzen dira, eta nahi dituzun jostailu guztiekin konpartimentu zabal batean dotoretasunez sartzeko aukera ematen dizu. Dena ireki eta ixten da, berotzen edo hozten da. Usain-kabinaren potentzia erregulagarria da.

Ateak botoi bat ukitzean ixten dira, eta oinak ardi-larruzko alfonbretan sartzen dira. Atzeko pantailak eta Hi-Fi daude 16 bozgorailurekin, beira izoztua eta giro-argia. Dena astuna eta sendoa da, aire-irtenguneetatik hasi eta akaberaren xehetasun txikienetaraino.

GIDATZEA

Gasolina sakatzean motorraren soinua entzuten da, baina ezerk ez du kabinako lasaitasuna eta makinak gauzak zaintzen dituen sentsazioa asaldatzen. Ahaztu kirol-botoiak eta esekidura-ezarpenak, ez ditu. D-n jarri eta Rolls-ek erabakitzen utzi. Potentzia ematea leuna eta gupidagabea da. Moteltze erregulagarria, biribilketaren aurkako barra aktiboak eta gehiago ditu. Bere sofistikazioa eta erosotasuna ezinbestekoak dira.

Noski bolantea motela eta alferra da. Noski, buelta emateko, futbol zelaia behar da. Hirian, hau hiri belaontzi bat da, apur bat flotagarriagoa baizik. Baina zubian bazaude (edo gainerako bizkarrean txinatarra bazara), mundua behean hedatzen da (SUV batzuk izan ezik).

epaia

Ghost Phantom-en atzetik bigarrena da, luxuzko autoen azken adierazpena izateagatik. Ghost EWB, Txinako luxuzko eroslea zain dago.

Rolls-Royce Ghost EWB

kostua: 645,000 $-tik aurrera

Bermea: 4 urte

Segurtasunaren balorazioa: egiaztatu gabe

motorra: 6.6 litroko 12 zilindroko gasolina; 420 kW/780 Nm

Transmisio: 8 abiadurako automatikoa, atzeko gurpileko trakzioa

gorputza: 5399 mm (D); 1948 mm (z); 1550 mm (h)

Pisua: 2360kg

Egarria: 13.6 l / 100 km, 317 g / km CO2