2021eko Subaru XV berrikuspena: Snapshot 2.0i-Premium

Hyundai Kona, Kia Seltos eta Toyota C-HR gama ertaineko aldaerekin parekatuta, 2.0i-Premium-ek errendimendu-maila handiagoa eskaintzen du bere gurpil guztiko trakzio-sistema sinatsuarekin konbinatuta. Interesgarria da 2.0i-Premium ez dago hibrido gisa eskuragarri.

2.0i-Premium-ek 2.0iL ekipamendua osatzen du teilatu irristakorrarekin, nabigazioarekin, alboko ispilu berotutakoekin, eta 2021etik aurrera EyeSight segurtasun aktiboko pakete osoa du.

2.0i-Premium paketeak abiadura automatikoko larrialdiko balaztatzea barne hartzen ditu oinezkoen hautematearekin, erreiak mantentzeko laguntza erreitik irtetearen abisuarekin, gurutzaldi-kontrol moldagarria eta ibilgailuen aurreko alerta, puntu itsuaren monitorizazioa, zeharkaldiaren alerta. , eta larrialdiko balaztatzea alderantziz.

Gainerakoan, 2.0i-Premium-ek 2.0 hazbeteko 8.0iL multimedia ukipen-pantaila partekatzen du Apple CarPlay kablearekin eta Android autoarekin, 4.2 hazbeteko kontrol-pantaila eta 6.3 hazbeteko informazio-pantaila. Gainera, larruz bildutako bolantea eta aldagailu bat ditu, oihalezko barruko mozkin bikainekin, faro halogenoekin eta 17 hazbeteko aleaziozko gurpilekin.

2.0i-Premium-ak aspirazio naturala duen 2.0 litroko lau zilindroko boxer motor batek 115 kW/196 Nm-ko motorra jarraitzen du, lau gurpilak etengabe aldakorra den transmisio automatiko baten bitartez. Erregai-kontsumo ofiziala/konbinatua 7.0 l/100 km-koa da.

2.0i-Premium-ek 310 litroko VDA-ko abio-bolumen txikia du eta ordezko pneumatiko trinkoa dauka bota-zoruaren azpian.

Subaru XV-ek bost urteko markaren bermearekin eta prezio mugatuko zerbitzu programekin babestuta daude.