300 Toyota Land Cruiser GXL 2022 seriearen berrikuspena: LC300 jaurtiketa

GXL LandCruiser LC300 linea berriko bigarren mozketa-maila izaten jarraitzen du, baina orain 9217 $ gehiago balio du 101,790 $ MSRP-n. GX aukera dezakezu 11,800 $ gutxiagoren truke, eta VXra berritzeak 12,200 $ gehiago balioko dizu.

GXL-k GX snorkel-a galtzen du, baina 18 hazbeteko aleaziozko gurpilak, teilatuko errailak eta aleaziozko alboko eskailerak bezalako xehetasun nagusiak gehitzen ditu. Zazpi eserlekuko merkeena ere bada, alfonbradun zoruarekin, haririk gabeko telefono-kargagailu bat, Multi-Terrain Select, trena gidatzen ari zaren lur-eremura bereziki egokitzen duena, eta segurtasun-funtzio nagusiak barne hartzen ditu, besteak beste, aurrealdeko eta atzeko aparkaleku-sentsoreak eta eguzkitako pertsianak. -Puntuen jarraipena eta atzeko trafiko gurutzatuaren alertak.

GX-ren antzera, GXL-ren multimedia-pantaila zertxobait txikiagoa da 9.0 hazbetekoarekin, baina azkenean CarPlay eta Android Auto sarera konektatuta daude oraindik, modelo berri gehienetan agertzen hasten den haririk gabeko konektibitatearen aldean. Gidariak 4.2 hazbeteko pantaila nagusi bat lortzen du aginte-panelean. 

LC300 trim guztiak bezala, GXL 227 litroko V700 bi-turbo diesel motor berri bat da, 3.3 kW/6 Nm eta 8.9 L/100 km-ko erregai-kontsumo ofiziala.