Garbitu hustubideak

Autoan ura sartu daitekeen tokiak daude eta bertatik irtetea bezain erraza, alferrikako auto-ilarak gelditzen ez badira behintzat.

Adibide ezin hobea da auto baten alboko atea. Haietako haizetakoa behetik zigilatuta dago bi aldeetatik, baina hau ez da presa perfektu batek eta urak zeharkatu dezake. Diseinatzaileek hori kontuan hartu zuten eta atea drainatze zuloez hornitu zuten. Arazoa, ordea, urez gain, kutsatzaile txikiak sartzen dira atean. Ura ez bezala, ez dira guztiz irteten hustubide-zuloetatik, barneko gainazaletan finkatzen dira. Zikinkeriak eta hezetasunak gordailuak sortzen dituzte, eta pixka bat igaro ondoren atearen behealdean dauden hustubideak itxi ditzakete. Hemendik aurrera, ate barruan zikinkeria eta ur gehiago besterik ez da egongo. Baldintza ezin hobeak dira korrosioa garatzeko. Jakina, hori ez da berehala gertatuko, atearen barne-azalak ondo babestuta egon daitezkeelako korrosiotik, baina denborarekin, babes onenak ere irabaziko dizu. Bestalde, aurretik atea konpondu bazen eta fabrikako barruko estaldura partzialki kendu bazen, korrosioaren aurkako estaldura askoz azkarrago agertuko da. Garaiz gelditzen ez bada, denbora gutxian halako kaosa eragingo du, non atea ordezkatzeko bakarrik izango baita egokia.

Hori gerta ez dadin, sistematikoki egiaztatu behar dituzu ateko drainatze-zuloak egurrezko makila mehe batekin edo nahiko lodi baina alanbre bigun batekin. Urte gutxitan deiturikoak filmatzea merezi du. alboko panelak eta ondo garbitu atearen barrualdea. Bertan ikusten diren korrosio puntuak kentzeko aukera ere bada.