Autoa erosterakoan agiriak erregistratzea eta egiaztatzea

Auto zaletu guztiek gutxienez behin topatu dute aukera eta erabilitako autoa erosteak, eta horrek galdera ugari sortzen ditu, adibidez, nola diagnostikatu auto bat erosi aurretik eta nola aukeratu legez garbi dagoen autoa. Azken puntua egiaztatzeko, dokumentuak arretaz egiaztatu behar dituzu.

Zer dokumentu egiaztatu behar dira autoa erosi aurretik?

• ibilgailuen pasaportea (TCP) - auto jakin baten historia nolabait jarrai dezakezun dokumentu nagusia. Dokumentu honek autoen jabeen kopurua, horien datuak eta ibilgailuaren jabetza-aldia adierazten du.
• ibilgailuaren matrikula ziurtagiria - jabeari, bere helbidea, eta matrikulatutako autoaren ezaugarri guztiak jasotzen dituen dokumentua: VIN zenbakia, kolorea, fabrikazio urtea, motorraren potentzia, pisua, etab.

erabilitako autoa erosterakoan dokumentuen egiaztapena

Gainera, autoak 5-7 urte baditu, zerbitzu-liburua ere kontsulta dezakezu. Autoak zer arazo izan dituen zehazteko erabil daiteke, baina ez da beti fidagarria, autoa hirugarrenen zerbitzuan egon baitaiteke. auto markaren saltzaile ofiziala ez den eta, horren arabera, markatutako zerbitzuak ez du zerbitzu libururik uzten.

Dokumentuen egiaztapena: TCP arriskuak bikoiztu

Erabilitako autoa erostean arreta jarri behar duzun lehenengo gauza TCP jatorrizkoa edo bikoiztua den da. Zein da aldea? Jatorrizko Titulua kotxearekin batera igortzen da erakusketa-aretoan erostean eta leku nahikoa dago bertan auto honen 6 jabeak aldatzeko. Autoa erosten duen pertsona jarraian 7. jabea bada, tituluaren bikoiztua emango zaio, non jabe bakar gisa agertuko den, baina titulu horrek marka bat izango du, oro har, "bikoiztua jaulkitakoa". datatik aurrera, etab.” edo "BIKULIKATU" zigilua izan daiteke. Gainera, bikoiztu bat jaulki daiteke jatorrizko TCPa galdu edo hondatzeagatik. Hauek dira bikoiztu bat igor daitekeen alderdi positiboak.

Nolakoa da PTS argazki bikoiztu bat?

TCP jatorrizko eta bikoiztutako desberdintasunak

Demagun kasuaren alderdi negatiboak aurreko jabearen titulua originala ez denean. Ezinezkoa da zehaztea autoaren zenbat jabe zituzten titulu bikoiztuaren bidez eta zenbat jabe ziren autoaren jabe, agian autoa urtero erdira hustu zen?

Gainera, erostean kasurik arriskutsuenetako bat mailegu-auto bat erostea da. Kontua da, mailegu bat eskatzerakoan, bankuak jatorrizko PTSa beretzat hartzen duela zorra osorik ordaindu arte. Aldi berean, jabeak trafiko poliziari jatorrizko PTS galtzeari buruzko adierazpena idazteko aukera du eta bikoiztu bat emango zaio. Kreditu autoa erosten baduzu, denbora pixka bat igaro ondoren bankuak mailegua itzultzeko eskaerak aurkeztuko dizkizu. Egoera honetatik ateratzea ez da erraza izango.

Erabilitako autoa erosterakoan izapideak

Dokumentuen erregistroa MREOko edozein sailetan egin daiteke eta trafiko poliziarekin erregistratu daiteke, orokorrean dena gertu dago.

Autoak erosterakoan matrikulatzeko algoritmoa

1. Auto bat saltzeko eta erosteko kontratua gauzatzea (MREOn egina bi aldeen parte hartzearekin). Oro har, jabe berriari berehala eskaintzen zaio asegurua kontratatzeko eta ikuskapen teknikoa egiteko, jabe zaharrak ez badu edo amaitu bada.
2. DCT (salerosketa kontratua) erregistratu ondoren, gakoak, agiriak eta dirua transferitzen dira. Autoak matrikulatzeko arau modernoen arabera, aurreko jabeak ez du matrikula egiteko beharrik.
3. Ondoren, estatua ordaindu behar duzu. matrikula-tasa (normalean, zirkulazioko polizia sailetan ordaindutako terminal espezializatuak daude) eta dokumentuak aurkeztu behar dira erregistroa egiteko: PTS, matrikula-ziurtagiri zaharra, DCT, estatuko betebeharrak ordaintzeko egiaztapena, asegurua, auto bat arrakastaz igarotzeko dokumentua. ikuskapena (motorren VIN zenbakia eta gorputza egiaztatzea).
4. Itxaron izena emateko, jaso, egiaztatu - poztu!