Kotxeen leihoak neguan
Neguko eguraldia autoen leihoen iraunkortasunaren benetako proba da. Tenperatura baxuek, ikusgarritasun mugatuek eta errepidearen egoera txarrak nabarmen eragiten dute segurtasunean eta gidatzeko erosotasunean lehen izozte egunetan. Urak sartuko duen kalterik txikiena ere gutxiesteak akatsa pixkanaka areagotzea ekarriko du, eta azkenean beira ordezkatzea ekarriko du.
Sasoiko pneumatikoen aldaketak eta ibilgailuen aldizkako ikuskapenak errepidean seguru gidatzeko beharrezkoak diren gutxienekoak dira. Gainean 
Eguraldi baldintza zailetarako autoa prestatzeko zerrendak haizetako eta garbigailuen egiaztapen osoa barne hartzen du nahitaez. Gidari askok ahazten dute auto batean ekipamendu horiek ikuskatzen igarotako minutu batzuk geroago konponketa askoz serioagoak egiteko beharrarekin lotutako denbora eta dirua aurreztu ditzakeela.
“Haize-haizea marraztuta edo hautsita batek gidariaren ikus-eremua murrizten du, eta horrek bide-erabiltzaile guztien segurtasunerako mehatxu zuzena dakar. Ibilgailuen jabe guztiek, batez ere autoa "kalean" aparkatzen dutenek, gogoratu behar dute izozteak errukigabea dela autoen leihoekin. Ura kalterik txikiena ere sartzen bada, izozteak akatsa areagotzen hasiko da. Haustura tratatzeko prozesuak aste batzuk irauten ditu. Ondorioz, zati txikiak ere handiagoak izan daitezke, eta horrela hondatutako beirak ikuspena kaltetu ez ezik, mugimenduan zehar hautsi egingo da. Litekeena da, halaber, istripu bat gertatuz gero, beira horiek ez jasatea airbag-en presioa», ohartarazi du NordGlass adituak.
Gidariek pneumatikoak aldatzeko ohitura hartu behar dute, neguko denboraldia baino lehen bezala, eta hondatutako haizetakoak konpontzeko. Merezi du hori zaintzea, beiraren pitzadura txikiek ez baitute berehala ordezkatu behar. Kaltearen diametroa 22 mm-tik gorakoa ez bada, beira konpondu daiteke.
Gainera, gogoratzea komeni da produktu kimiko oldarkorrek eta beiraren instalazio desegokiek ere bere delaminazioan lagun dezaketela, hau da. osagaiak askatzea. Barrunbeak betetzeko prozedura atzeratzeak edalontzi osoa ordezkatu behar izatea eragin dezake.
Haizetakoa hondatuta gidatzea, gidarien segurtasunerako benetako mehatxuaz gain, ondorio ekonomikoak eta juridikoak ere baditu. Errepideko ikuskapenean, gidari bati isuna jaso diezaioke edo baimena kendu diezaioke haizetakoan kalte txikiak izateagatik.
“Bide-arauek argi eta garbi zehazten dute haizetako edozein kaltek deskalifikatzen duela azterketa diagnostikoan eta poliziak errolda-ziurtagiria lortzeko oinarria da. Gidariak isun handia eta berehalako haizetakoa ordezkatzeko erreferentzia bat ere jaso dezake. Laburbilduz, esan dezakegu kuota horiek guztiak haizetako konponketak baino neurrigabe garestiagoak direla. Hori dela eta, irtenbide askoz errentagarriagoa eta zentzuzkoagoa da aldian-aldian autoen leihoen egoera egiaztatzea eta, behar izanez gero, kalte txikiak konpontzea ", azpimarratzen du NordGlass adituak.
Auto bat neguko irteera baterako prestatzerakoan, mota edozein dela ere, autoen leihoen egoera ona zainduko dugu. Ondorioz, bide-erabiltzaile guztien segurtasuna bermatuko dugu. Planteamendu honek istripurik gabeko eta lasai gidatuko du neguko bidaietan.
