Kamuflajerik gabe Hyundai Custo minivan bat atzetik zuten
Txinako prentsak 2,0 (240 CV, 353 Nm) turboalimentatutako gasolina minivan bat aurreikusten du. Volkswagen Viloran, Honda Odyssey, Buick GL8 eta Wuling Victory lehiakide berriek irailaren 26an Pekingo Auto Erakustaldian estreinatuko dute. Hyundai-k gaur egun H-1 / Grand Starex MPV segmentuan bakarrik dauka, eta KIAk duela gutxi bere laugarren Inauteriak abiarazi zituen. Cousteaurekin duen harremana ez da baztertzen.
Eserlekuen bigarren ilaran, bi buru-euskarri daude ikusgai, hau da, eserlekuen konfigurazioa 2 + 2 + 3 da.
Ateetako haizetakoak zerrendarekin mozten dira, estalkia triangeluarrean. Kabinako pantailak interesgarriak dira: aginte panela ordezkatzen dute, eta hiru atal dituen erdikoa bertikalki zabaltzen da. Hurrengo Tucsonek antzeko zerbait eskainiko du. Engranaje palanka Sonatatik ezagutzen da.
Txinako prentsak Custo iragartzen du 2.0 gasolina lau zilindroko turbo motor batekin (240 CV, 353 Nm) zortzi abiadurako transmisio automatikoarekin, Santa Fe-tik hartutakoa. Palisade handiko unitateak ez dira kontuan hartzen, gurutzaketa inportatu egiten baita eta Pekingo Hyundai lantegiak, minibus bat ekoizten lehena izango denak, bere ekipamendua behar du. Custok lau gurpileko trakzioa izango du minibus bat egun batean PRCra sartzen bada.
