Opel Insignia Tourer Select 2.0 CDTi 2012ko berrikuspena
Opel Insignia Tourer Peugeot 508, Passat bagoi, Citroen C5 Tourer, Mondeo bagoi eta baita Hyundai i40 bagoietara zuzenduta dago zuzenean. Zer esanik ez belaunaldi berriko Mazda6 bagoia, datorren urte hasieran egitekoa. Orduan, zer egin du Opelek erosleak erakartzeko?
Prezioa eta ekipamendua
Opel Aussie gamaren buru tamaina ertaineko auto hau dago, Sports Tourer izeneko Insignia Select diesel station wagon bat. 48,990 $-tan saltzen da, baina luxuzko kit osoa nahi ez baduzu, larruazalean bezalako beste bat dago 41,990 $-ren truke.
Select trim ezaugarri ugari eskaintzen ditu, besteak beste, 19 hazbeteko aleazio distiratsuko gurpilen multzoa, larruzko tapizeria aurreko eserlekuko kuxin erretraktilekin (berotuz eta aireztatuta ere), bi-xenoizko argiztapen moldagarria itzaltzeko automatikoki eta satelite bidezko nabigazioa, azken hau. beste guztientzat aukerakoa. Opelak hemen saltzen dira.
Barruan, Bluetooth telefono bat, zazpi bozgorailuko audio sistema, gurutzaldi kontrola, zona biko klima-kontrola, aparkatzeko balazta elektrikoa eta kirol-pedalak aurkituko dituzu. Argi dago askoz gehiago daudela.
Segurtasuna eta erosotasuna
Insigniak bost izarreko Euro NCAP kalifikazioa jasotzen du, sei airbag eta egonkortasun kontrola barne. Alemaniako Bizkarreko Osasun Elkartearen arabera diseinatutako eserlekuak ere baditu. Bikainak dira. Kanpoko estiloak aurrealde ederra eta atzeko amaierako diseinu benetan erakargarria ditu ate ate handiarekin eta atzeko argi integratuekin.
Atzeko aldean segurtasun-argi gehigarriak ere instalatu zituzten ate-atala irekita dagoenean.
Diseinua
Karga-ahalmena handia da lehiaketaren kanpoaldean bezain handia ez den auto batean. Tolestu atzeko eserlekuak eta bertan edozer gauza bota dezakezu. Maite ditugu eguneko LED argiak eta atzeko leihoetako pribatutasun beira tintatua. Ez zaigu lekua aurreztea gustatzen.
Mekanikoa eta motorra
Benetan kirola egin zuten esekidura zurrunago batekin, ibilaldi-altuera baxuagoarekin eta direkzio-erantzun azkarrarekin, eta turbodiesel motorrak ostikada handia du inaktiboetan.
118 kW/350 Nm-ko potentziarako ona da eta 6.0 litro erregai kontsumitzen ditu 100 km-ko. Motorra ez da inoiz erabili dugun diesel leunena edo isilena, baina abian jartzeko egokia da eta Euro 5 isurien arauak ere betetzen ditu.
Sei abiadurako automatikoak motorraren martxa egokia eskaintzen du eta barrutian gora eta behera aldaketa leunak eskaintzen ditu, baina ez dago arraun-aldaketarik.
epaia
Insignia ona da zentzu guztietan: errendimendua, segurtasuna, errendimendua, estiloa, gidatzeko sentsazioa, nahiz eta batzuek esekidura zurrunegia dela uste izan.
