Proba Opel Karl Rocks GPL - Prova su Strada
Edukia
Opel Karl Rocks GPL - Probatu zure Strada
Alemaniako "SUV faltsuaren" bertsio karbonatatuak gutxi kontsumitzen du, baina ez da oso polifazetikoa.
Pagella
|
|
Opel Karl Rocks ez da iragartzen den moduan mini SUV bat, kirol-auto baten itxura duen hiriko auto soila baizik. Ez da oso zabala, baina gas likidotuaren bertsioan funtzionamendu kostu baxuekin justifikatzen du: 10 euro gasolinarekin ia 250 km egin ditzakezu.
La Opel Carl Rocks hau da bertsioa CityCar SUVetan keinuka dabilen alemaniarra (hala ez bada ere): parpailak eta gurpileko arkuen moldura beltzak, zilarrezko azpialdeko alboetako babesak, teilatu-arkuak, altxatutako mozketa e laino argiak bumper-ean sartuta.
Gure errepideko proba a bertsioa probatu dugu LPG Rüsselsheimen "umea": ikas dezagun bere haurtzaroa elkarrekin indarguneak e akatsak.
Udala
La Opel Carl Rocks da CityCar nahiko handiak hirian (3,68 m luzera), eta aparkatzerakoan laguntzen ez duten beirazko gainazal txikiak ere baditu (hobe da fidatzea sentsoreak, baina, aukerakoak dira: 250 euro).
"Haurtxoa" teutonikoak atzeko babesarekin eta aurrealdeko babesaren beheko aldearekin plastiko gordinarekin (oso irtenbide erabilgarria da maniobrak egitean "hastean") eta parabolaren erreakzio onarekin trukatzen du. esekidurak irregulartasun arinen gainean (baina lehorregia hobietan). IN motorra 1.0 hiru zilindro gasolina /LPG indartsua da (75 CV) eta badu alborapena motorraren erantzukizun zibileko aseguru derrigorrez aurrezteko aukera ematen duen edukia, baina ez dago oso prest bira txikian: esparru txikia erakusteko, palankak "tira" egin behar dituzu.
Hiritik kanpo
Errepideko portaera iradokitzen da Opel Carl Rocks gure objektu errepideko proba ez da erabat konbentzitzen izkinatzerakoan: maniobrabilitate eskasa (ondorioz pisua altua) eta apur bat roll.
Ahaztu gabe motorra ez oso elastikoa (3.000-4.000 rpm inguruan bakarrik "esnatzen" hasten da) eta hau zuzendaritza arinegia. Bestalde, bikaina Abiadura bost abiadurako eskuzko transmisioa trakzio zehaztasunarekin, kategoria altuagoko modeloetan ere aurkitzea zaila da.
autopista
Hala eta guztiz ere motorra a hiru zilindro la Opel Carl Rocks barruan oso lasaia autobidea Asfaltoaren desnibel txikiari ondo erantzuten dioten motelgailuak ere baditu.
Sentimendua segurtasuna hala ere, abiadura handian hautematen den balazta sistema hautemanezinak eta karga transferentzia nabarmenak hondatzen dute bat-bateko geldialdietan. Forautonomia la CityCar Teutonikak oso gutxi kontsumitzen du, baina bi depositu (32 litro gasolina eta 25 litro gas likidotu) ez dira nahikoa. Konpainiak 1.105 km-ko distantzia osoa dela dio, baina errealitatean ezinezkoa da 1.000 gainditzea.
Bizitza taula gainean
Kanpoko dimentsio garrantzitsuak izan arren (bat izateko CityCar) eta adierazpena bost eserleku taula gainean Opel Carl Rocks GPL ez zaude oso eroso: atzeko bidaiariek leku gutxi dute sorbaldetarako eta bururako, eta enbor (195 litro) txikia ( depositua di LPG ordezko gurpilaren azpiko estalkian kokatua). Egoera apur bat hobetzen da -940 litro- atzeko eserlekuak tolestuta, baina prozedura astun bati aurre egin behar zaio konpartimentu (ia) guztiz laua lortzeko.
Le apainketa, aldiz, bereziki zainduak daude: arbela estiloan Corsaren ahizpa nagusiaren antza du, baina ergonomikoagoa da (plastikoa soilik gogorra da, ez biguna), eta taula gainean badirudi "B segmentuan" dagoela (sentimendua soilik beste lehiakide batzuk).
Prezioa eta kostuak
La Opel Carl Rocks GPL gure pertsonaia nagusia errepideko proba It ditu prezioa erdi mailako kategorian 14.550 евро -ekin konbinatuta ekipamendu estandarra oso aberatsa: altxatutako mozketa, auto irrati bluetooth USB, teilatuko arkuak, aleazio gurpilak 15"-tik aurrera aire girotua eskuzkoa, laino argiak, onarpena 5 leku, Opel Onstar (erantzun automatikoa istripu baten kasuan, larrialdi deia eguneko 24 orduetan, errepideko laguntza, aplikazioa smartphone, autoaren lapurreta laguntza, ibilgailuen diagnostikoa), ispilu elektrikoak eta altuera erregulagarria den gidariaren eserlekua.
La bermerik bakarra anni omenaldia kilometro mugagabea (legezko gutxienekoa) ez da salbuespena balioa zaintzea ona izango dela agintzen du (le CityCar a LPG eskari handia dute bigarren mailako merkatuan). Azkenean, oso interesgarria kontsumoa: Rüsselsheim-ek gasolina 21,3 km / l-ko kilometroa eskatzen du eta gasolina 16,9 km / l. Egia esan 10 eurotik aurrera LPG ia 250 km egin ditzakezu.
segurtasuna
La Opel Carl Rocks irabazi lau izar в Euro NCAP kraskadura proba, balaztatze sistema zorrotzagoa instalatzen du aurrera ikusgarritasun ona duena. Hala ere, badaude asfaltoan itsatsita dauden arerioak.
La segurtasun ekipoa hau ona da: airbag aurrealdea, albokoa eta gortina, muinoen hasierako laguntzailea, erasoak Isofix, ESP eta presio sentsorea bus.
Спецификация
Teknika
| motorra | 3 zilindro, gasolina / GLP |
| alborapena | 999 cm |
| Gehienezko potentzia / rpm | 55 kW (75 HP) 6.500 pisutan |
| Momentu / biraketa maximoa | 92 Nm-tik 4.400 sarrera |
| onarpena | 6 euro |
| Truke | 5 abiadurako eskuliburua |
Power
| enbor | 195 / 940 litro |
| depositua | 32 litro (25 litro GLP) |
Errendimendua eta kontsumoa
| abiadura maximoa | 170 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | ez dago erabilgarri |
| Hiri / gehigarri / batez besteko kontsumoa | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| Askatasuna | 1.105 km (682 km gasolina + 423 km gasolina) |
| CO2 emisioak | 108g / km (95g / km GPL) |
Erabilera kostuak
аксессуары
| Autoko irratia Bluetooth, USB | seriekoa |
| Bide aldaketaren abisua | 200 евро |
| 15 hazbeteko aleazio gurpilak | seriekoa |
| Eskuzko aire girotua | seriekoa |
| Lainoen argiak | seriekoa |
| Balaztatze automatikoa | ez zuen lagundu. |
| Elektr. Ispilu erregulagarriak | seriekoa |
| Gidariaren eserlekua erreg. biolan. | seriekoa |
| Bidali parktronika. | 250 евро |
| Pintura metalikoa | 550 евро |
