Opel Combo-e. Furgoneta elektriko trinko berria

Fabrikatzaile alemaniarraren MPV elektriko trinkoak, karga-espazio eta kargarik onenaz gain (4,4 m3 eta 800 kg, hurrenez hurren), lau bidaiari eta gidari batentzako lekua eskaintzen du (kabina bikoitzeko bertsioa). Gidatzeko estiloaren eta baldintzen arabera, Combo-e berriak 50 kilometro egin ditzake karga bakarrean 275 kWh-ko bateriarekin. 80 minutu inguru behar dira "kargatzeko" bateriaren edukieraren ehuneko 30 arte kargatzeko gune publiko batean.

Opel Combo-el. Neurriak eta bertsioak

Opelen azken furgoneta elektrikoa bi luzeretan dago eskuragarri. 4,4 m-ko bertsioko Combo-e-k 2785 mm-ko gurpil-basea du eta 3090 mm-ko luzera orokorreko elementuak garraiatu ditzake, 800 kg-ko karga eta 3,3 m eta 3,8 m bitarteko zama-lekua.³. Ibilgailuak ere bere segmentuko atoi-gaitasun handiena du - 750 kg-ko pisua duen atoia eraman dezake.

XL bertsio luzeak 4,75 m-ko luzera du, 2975 mm-ko distantzia eta 4,4 m-ko zama-lekua.³bertan, guztira 3440 mm-ko luzera duten objektuak jartzen dira. Karga bermatzea zoruan dauden sei kako estandarrekin errazten da (alboko hormetan lau kako gehigarri daude aukeran).

Ikusi ere: Nola aurreztu erregaia?

Combo-e berria jendea garraiatzeko ere erabil daiteke. XL bertsio luzean oinarritutako tripulazioko furgoneta batek guztira bost pertsona eraman ditzake, salgaiak edo ekipoak babesleku baten atzean segurtasunez garraiatzen direlarik. Hormako flap batek elementu bereziki luzeak garraiatzea errazten du.

Opel Combo-e. Gidatze elektrikoa

100 kW (136 hp) motor elektrikoari esker, 260 Nm-ko gehienezko momentua duena, Combo-e egokia da hiriko kaleetarako ez ezik, hiriguneetatik kanpo ere. Bertsioaren arabera, Combo-e-k 0-tik 100 km/h-ra 11,2 segundotan azeleratzen du eta elektronikoki mugatutako abiadura 130 km/h-koa du. Balazta-energiaren birsorkuntza sistema aurreratu batek erabiltzaileak hauta daitezkeen bi modu dituena ibilgailuaren eraginkortasuna areagotzen du.

Bateria, 216 modulutan 18 zelula dituena, zoruaren azpian dago aurrealdeko eta atzeko ardatzen artean, eta horrek ez du zama-konpartimentuaren edo kabinako espazioaren funtzionaltasuna mugatzen. Gainera, bateriaren antolamendu honek grabitate-zentroa jaisten du, bihurguneak eta haizearen erresistentzia hobetuz karga osoan, eta horrela gidatzeko plazerra areagotzen du.

Combo-e trakzio bateria hainbat modutan kargatu daiteke, erabilgarri dagoen azpiegituren arabera, hormako kargagailu batetik, karga azkarreko geltoki batean eta baita etxeko elektrizitatetik ere. 50 minutu baino gutxiago behar dira 80 kW-ko bateria bat ehuneko 100ra kargatzeko 30 kW-ko DC kargatzeko estazio publiko batean. Merkatuaren eta azpiegituren arabera, Combo-e estandar gisa horni daiteke 11 kW-ko kargagailu trifasiko eraginkor batekin edo 7,4 kW-ko kargagailu monofasiko batekin.

Opel Combo-el. Ekipamendua

Merkatuko segmentu honetan bakarra adierazleetan oinarritutako sentsore bat da, gidariari botoi bat sakatzean ibilgailua gainkargatuta dagoen ala ez epai dezan. 20 teknologia gehigarri inguruk salgaiak gidatzea, maniobrak eta garraiatzea errazten eta erosoagoa izateaz gain, seguruagoa ere egiten dute.

Aukerako Flank Guard sentsore-sistemak abiadura baxuan maniobrak egiten direnean harrapaketak eta marradurak kentzen gogaikarriak eta garestiak saihesten laguntzen du.

Combo-e gidariaren laguntza-sistemen zerrendan Combo Life daude, dagoeneko bidaiarien autotik ezaguna, baita Hill Descent Control, Lane Keeping Assist eta Trailer Stability System ere.

Combo‑e Multimedia eta Multimedia Navi Pro sistemek 8" ukipen-pantaila handia dute. Bi sistemak zure telefonoan integra daitezke Apple CarPlay eta Android Auto bidez.

Combo-e berria saltzaileengana iritsiko da udazken honetan.

Ikusi ere: Opel Corsa elektrikoa probatzen