Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo

Edukia

Oinarrizko datuak
Informazio teknikoa
Gure neurketak

Omega Caravan-en arrakasta, jakina, ez da erraza Opel ahaztea. Egia da Omega-a Alemaniako tamaina bereko bagoiak baino dotore txikiagoa zela, baina erabilgarriagoa zen. Eta jende askok bazekien estimatzen. Bera desagertuta, bazirudien Opelek ez zuela gehiago izango bezero horiek ase ditzakeen modelorik. 2003an Rüsselsheimen, Vectra txasisaren bertsio hedatua harritu eta aurkeztu zuten, zeinaren oinarrian Signum-ek abiatu zuen lehenik, eta pixka bat geroago, Vectra Caravan.

Gaur egun Vectra Caravan oraindik bere klasearengatik onenetako bat dela uste da. Beste bertsio batzuekin alderatuta, 130 mm (2.830 mm) luzeagoa den xasis batean dago, 4.840 mm luze da, eta funtsean 530 litro bagaje ditu atzealdean. Beraz, furgoneta bat erosten baduzu eta abantailen zerrendan leku asko landu baduzu, litekeena da Vectra lurrean sartzea. Egia esan, auto hau oso zabala dela uste da, atzeko eserlekuan bidaiari baten erosotasunari dagokionez ere, eta atzeko eserlekua tolesteak atzeko lekuan 1.850 litro izugarriak eskaintzen dizkizu.

Zalantzarik gabe, Opel harro egon daiteke Vectra Caravanaz, eta hala da.

Eskubidea. Azkenik, baina ez behintzat, hau da haien etxe eredu handiena, eta horietako gehienentzat

abantaila bereziak jasotzen dituztela uste da fabrikatzaile indibidualaren barruan

Arreta. Vectrak "erakusten" du berrikuntza handiago edo handiago batean

urtero neurri txikiagoan. Heldu zenetik sei hilabetera,

zehatzago esanda, 2004ko apirilean ingeniariek bi linea berritu zituzten

goiko diesel motorrak, 1.9 CDTI (88 eta 110 kW), urte berekoak, gutxi batzuk bakarrik

handik hilabete batzuetara IDS kopagintzen zerrendan zegoen, eta iaz

paralizatutako 2 litroko gasolina motorra (8 kW) eta

1 litroko turbodiesela (9 kW), eta haiekin are gehiago apaindua

Vektrin №№

Kirurgia estetiko txikia. Helburua zein zen jakin zenezake

lehenik eta behin, Vectro gainerako modeloekin bateratu zela. Barruan

ia ez da aldaketarik antzematen. Lerroak zorrotzak dira oraindik, guztiz zuzenak

moztu eta ... nahiko aspergarria dela esan dezakezu. Hau ere aplikatzen da

metroak, beraz, gardenak dira. Nahiko gogorra

datuak inprimatzen ari diren informazio sistema bat erabiltzea bezalakoa da

kristal likidoaren pantailan, eta hori, noski, ez da gainerako guztiei aplikatzen,

ibilgailu honetan erabiltzeko pentsatua. Bankuaren atzealdea tolestea boterea da

besterik gabe. Atzeko atea izan dezakezu horretarako prest bazaude.

gehigarria ordaindu, elektrizitatea ireki eta ixten du. Gainera, agindu, agindu, mugitzen da

askoz gehiago auto honetan. Gurpilaren atzean jartzen zarenean egia da

zure ingurunea bizkor bihurtzeko. Etengailu guztiak egongo liratekeen lekuan daude

itxura ezberdina ere izan zuen.

Halako Vectra benetako familia furgoneta bihurtzea azkenean bakarrik falta da.

zerbait. Sudurrean dagoen motorra egokitzen da. Ez da beharrezkoa gasolioa izan behar duenik

paletako indartsuena dela azpimarratzeko, hala ere, gure jendeak nahiko argi hitz egiten du

neurketaren datuak, eta, batez ere, lehen tokian zegoela

erosleen artean ezagunenen erdia.

Matevž Koroshec

Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo

Oinarrizko datuak

Salmentak:	GM Hego-ekialdeko Europa
Oinarrizko modeloaren prezioa:	25.717,95 €
Probaren ereduaren kostua:	27.902,95 €
Kalkulatu auto aseguruaren kostua
Potentzia:	110kW (150 KM)
Azelerazioa (0-100 km / h):	10,3 s
Gehienezko abiadura:	210 km / h
ECE kontsumoa, ziklo mistoa:	5,9 l / 100 km

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 denbora - linean - injekzio zuzeneko diesela - 1910 cm3-ko desplazamendua - gehienezko potentzia 110 kW (150 hp) 4000 bira/min - momentu maximoa 320 Nm 2000-2750 bira/min.
Energia transferentzia:	aurreko gurpileko motorra - 6 abiadurako eskuzko transmisioa - 215/55 R 16 V pneumatikoak (Bridgestone Turanza ER30).
Edukiera:	abiadura maximoa 210 km / h - 0-100 km / h azelerazioa 10,3 s - erregai-kontsumoa (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km.
Masa:	ibilgailu hutsa 1510 kg - baimendutako pisu gordina 2140 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 4839 mm - zabalera 1798 mm - altuera 1500 mm - erregai depositua 61 l.
Kutxa:	enborra 530-1850 litro

Gure neurketak

(T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / tenperatura erlatiboa:% 55 / metro irakurketa: 3688 km)
0-100km azelerazioa:	10,0s
Hiritik 402m:	17,2 urte ( 132 km / h)
Hiritik 1000m:	31,3 urte ( 168 km / h)
Malgutasuna 50-90km / h:	8,5 / 17,1eko hamarkada
Malgutasuna 80-120km / h:	11,0 / 15,6eko hamarkada
Gehienezko abiadura:	210km / h (GU.)
probaren kontsumoa:	8,2 l / 100km
Balaztatze distantzia 100 km / h-tan:	37,5m
AM mahaia:	40m