Opel Vivaro bagoia. Zenbat balio du? Hiru luzera aukeran
Bederatzi eserleku, hiru luzera eta 1,9 m baino gutxiagoko altuera estandarra, lurpeko aparkalekuetarako sarbidea ematen duena. Hau Opel Vivaro Estate da.
Opelek Vivaro Estate hiru luzeretan eskaintzen du: trinkoa - 4,60 m, Luzea - 4,95 m eta Luzea - 5,30 m. Lurpeko aparkalekurako sarbidea.
Prezioak 121 PLN-tik hasten dira (prezio guztiek BEZa barne hartzen dute Polonian) Vivaro Kombi Compact-aren 400 m luzeko bertsiorako (gehienezko enbor bolumena 4,60 metro kubiko). Gidariaren eserlekua 3,6 norabide erregulagarria da, eta bigarren lerroko bankuak (beharrezkoa bada erremintarik gabe ken daiteke) ISOFIX ainguralekuak ditu bidaiari gazteentzat. 4,95 m-ko luzera luzearekin, PLN 124 gordinetik aurrera eskuragarri, ekipajearen edukiera 400 m-ra igotzen da.3 4,90 m3 Extra Luzearen kasuan (5,30 m-ko luzera, 133 PLN gordinetik aurrera). Bidaiariaren aldean dagoen ate lerragarriaz gain (estandarra), gidariaren aldean aukerako ate lerragarri batek errazagoa du bidaiarien konpartimentuan sartzea. Atzeko aldean, bezeroek ate bikoitza (900 graduko irekiera) edo ate atearen artean aukeratu dezakete.
Ikusi ere: Skoda Octavia vs Toyota Corolla. Duelua C segmentuan
Opelek Vivaro Estate-rako gidariari laguntzeko sistema aukerako aukera zabala eskaintzen du. Aparkaleku-sentsoreak maniobrak errazten ditu. Gidariak atzeko martxa hartzen duenean, atzeko kamerak ibilgailuaren atzetik bista ezin hobea eskaintzen du eta pantailan gidatutako irudi bat bistaratzen du.
Bezeroek kabinako tenperatura kontrola dezakete aire girotuaren sistema estandarra erabiliz. Atzealdean termikoki isolatuta dagoen Solar Protect beira pribatutasuna ematen du eta barrura sartzen den eguzki-argia murrizten du. Bigarren eta hirugarren lerroko eserlekuen konfigurazio anitzek erosotasuna eta aldakortasuna hobetzen dituzte. Oihalezko eserlekuen gama monobloke formatu batetik 1:3/2:3 proportzioan tolesten diren bidaiarien eserleku-lerroa duten konfigurazio batera doa.
Multimedia eta Multimedia Navi Pro sistemek, koloretako ukipen-pantaila eta ahots-kontrolarekin hornituta, punta-puntako konexioa eskaintzen dute. Bi sistemak Apple CarPlay eta Android Auto-rekin bateragarriak dira. Multimedia Navi Pro-k Europako nabigazioa eskaintzen du 3D maparen pantailarekin. "OpelConnect" zerbitzu berriak eskuragarri daude. Ibilbide eta bidaiari buruzko informazioak, baita istripuei laguntzeko zerbitzuarekin eta eCall-ekin zuzeneko konexioak ere, lasaitasuna eskaintzen die gidariei zein bidaiariei. Segurtasun-uhal-pretentsadoreak edo airbagak zabaldu badira, sistemak automatikoki konfiguratzen du larrialdi-deia. Botoi gorriak eskuzko konexioa ahalbidetzen du. Botoi beltza hutsegite kasuan konexio bat ezartzeko erabiltzen da.
Vivaro Estate-k 75 kW (102 hp) eta 110 kW (150 hp) bitarteko turbo diesel motor ekonomiko eta indartsuak ditu. Potentziaren arabera, 370 Nm-ko gehienezko momentua ematen dute (ikus taula xehetasunetarako). Nitrogeno oxidoaren isuriak are gehiago murrizteko, motor guztiek Selective Catalytic Reduction (SCR) teknologiaz hornituta daude.
Opel Vivaro geltokia. Hautatutako datu teknikoak
MOTORRA | 1.5 Gasolioa | 1.5 Gasolioa | 2.0 Gasolioa | 2.0 Gasolioa |
Mok | 75 kW / 102 km | 88 kW / 120 km | 90 kW / 122 km | 110 kW / 150 km |
rpm-tan | 3 500 | 3 500 | 3 750 | 4 000 |
momentua | 270 | 300 | 340 | 370 |
rpm-tan | 1 600 | 1 750 | 2 000 | 2 000 |
Ihes-isurien estandarra | Euro 6d-TEMP | |||
Abiadura kaxak | 6 etapa | 6 urrats | 8 abiadura automatikoa | 6 urrats |
Erregai-kontsumoa NEDCren arabera litro/100 km-tan | ||||
Hiri zikloa | 5,4-5,3 | 5,3-5,2 | 6,4-6,2 | 6,6-6,1 |
Herrialde zikloa | 4,8-4,7 | 4,7-4,6 | 5,4-5,2 | 5,4-5,0 |
Ziklo mistoa | 5,1-4,9 | 4,9-4,8 | 5,7-5,6 | 5,8-5,4 |
CO2 ziklo konbinatua g/km | 133-129 | 130-126 | 152-148 | 152-142 |
WLTParen arabera erregai-kontsumoa l/100 milatan.m | ||||
Ziklo mistoa | 7,2-6,1 | 7,1-6,0 | 7,8-6,9 | 7,8-6,8 |
CO2 ziklo konbinatua g/km-tan | 186-159 | 185-158 | 204-179 | 206-179 |
Ikusi ere: Hau da seigarren belaunaldiko Opel Corsaren itxura.
