Vredestein udako pneumatikoen deskribapena, ezaugarriak eta berrikuspenak
Edukia
Jatorrizko pneumatikoen diseinu dotorea Holandako pneumatikoen konpainiaren 100. urteurrenerako garatu zen.
Herbehereetan dago Amtel-Vredestein pneumatikoen konpainia errusiar-holandarraren egoitza. Asiako herrialdeetan (India, Thailandia, Malaysia), konpainiak produktuaren ekoizpena antolatu zuen azpikontratazioaren printzipioaren arabera. Vredestein udako pneumatikoen berrikuspenak autorako pneumatiko fidagarriak eta seguruak erosi nahi dituzten gidarientzat interesgarriak dira.
Vredestein Sportrac 5
Ibilgailu txiki eta ertainetarako Holandako pneumatikoen garapenean laguntza Giugiaro Design-eko diseinatzaile italiarrek eman zuten. ADAC Alemaniako auto klubak egindako probek fabrikatzaileak Sportrac 5 errendimenduko pneumatiko gisa duen aldarrikapena baieztatu zuten.
Errodadura diseinu gisa, italiarrek eredu asimetriko bat proposatu zuten, UHP kautxurako klasikoa, bost luzetarako gerriko zituena, bi sorbalda saihetsak barne. Aldi berean, erdiko gerrikoa etena da, erdikoak monolitikoak dira. Erabaki honek pneumatikoen eta errepidearen arteko kontaktu-eremua handitu zuen eta produktuaren grip-propietateak hobetu zituen.
Vины Vredestein Sportrac 5
Handling Tuned Sidewall teknologia aplikatuz, pneumatikoen ingeniariek kirol errendimenduko pneumatikoak sortu dituzte. Sorbalda-bloke angeluzuzen handiak bereizita daude, makinaren mugimenduarekiko ia 90º-an kokatuta. Honek stingrays gidatzeko propietate guztiak areagotu zituen.
Vredestein Sportrac 5 autoen pneumatikoen parametro teknikoak:
| Lurreratze diametroa | R14tik R18ra |
| Pneumatikoen zabalera | 165-tik 235-ra |
| Profilaren altuera | 45-tik 70-ra |
| Gomendatutako abiadura, km/h | H - 210 arte, V - 240 arte |
Erosi salgaiak prezio baxuetan "Market Yandex" lineako denda eskaintzen du. Ereduaren kostua 5 errublotik hasten da.
Vredestein udako pneumatikoen iritziak altuak dira
Vredestein Ultrac Saturno
Pneumatikoa Giugiaro Italiako bulegoaren eta Apollo Ikerketa eta Garapen Zentroko espezialisten arteko lankidetzaren emaitza izan zen. Produktua bidaiarien autoen bertsio indartsuetarako pentsatuta zegoen.
Ultrac Satin stingrays-en ezaugarriak:
- arreta handiz hautatutako kautxu-konposatua silize-eduki handia duena, errepide hezeetan atxikipena areagotzen duena;
- Z formako hodiak, pneumatikoen "flotazioari" aktiboki aurre egiten diote eta balaztatze distantzia murrizten dute;
- txandaka laguntzen eta kalte mekanikoak saihesten dituzten sorbalda biribildutako bloke zabalak.
Lan-parametroak:
| Lurreratze diametroa | R16tik R19ra |
| Pneumatikoen zabalera | 205-tik 255-ra |
| Profilaren altuera | 4-tik 65-ra |
| Gomendatutako abiadura, km/h | V - 240 arte, W - 270 arte, Y - 300 arte |
Market Yandex dendaren katalogoan, produktu baten prezioa 5 errublotik hasten da.
Erabiltzaileek pneumatikoen zarata nabaritzen dute
Vredestein Ultrac Cent
Jatorrizko pneumatikoen diseinu dotorea Holandako pneumatikoen konpainiaren 100. urteurrenerako garatu zen.
Errodadura ederraz gain, gidatzeko ezaugarri orekatuak daude:
- manipulazio eta dinamika bikaina;
- seguru maniobra eta mugimendua bide zuzen batean zehar;
- balaztatzeko kalitate fidagarriak;
- iraunkortasuna.
Propietate hauek kontu handiz hautatutako gomazko osagai konposatuei, erdiko hiru gerriko monolitikoei eta sorbalda-elementu ikusgarriei esker lortzen dira. Aquaplaning arriskua lau sakonera zerora murrizten da kanalen bidez.
Vredestein Ultrac Cento distiratsua
Ultrac Cento modeloaren datu teknikoak:
| Lurreratze diametroa | R14tik R18ra |
| Pneumatikoen zabalera | 175-tik 235-ra |
| Profilaren altuera | 40-tik 60-ra |
| Gomendatutako abiadura, km/h | H - 210 arte, V - 240 arte |
Prezioa - 8 errublotik aurrera.
Erabiltzaileen arabera, pneumatikoena Goodyer baino hobea da prezio kategoria berean
Vredestein Ultrac Sessanta
Fabrikatzaileek lorpen eta teknologiarik onenak ezarri dituzte pneumatikoen ekoizpenean Ultrac Sessanta modeloan. Diseinuak fabrikatzailearen ideiak eta esperientzia jaso zituen.
Kalkulu matematiko konplexuen arabera, errodadura ereduari basatia, futurista, esklusiboa deitzen zaio. Zinta norabide asimetrian oinarritzen da. Alboko hormak HTS + teknologia berritzailea erabiliz egin dira.
Hala ere, pneumatikoen edertasuna ez litzateke esanguratsua izango gidatzeko errendimendu bikainagatik ez balitz: direkzio kontrola, portaeraren egonkortasuna eta balaztatze eraginkorra. Hainbat klasetako bidaiari-autoen jabeek hidroplanoarekiko erresistentzia indartsua, azelerazio dinamika bikaina eta gidatzeko erosotasuna izan ditzakete.
Datu teknikoak:
| Lurreratze diametroa | R18 |
| Pneumatikoen zabalera | 25 |
| Profilaren altuera | 35 |
| Gomendatutako abiadura, km/h | Y - 300 arte |
Prezioa - 4 errublotik aurrera.
Ez dago fabrikatzaileari buruzko kexarik Vredestein udako pneumatikoen berrikuspenetan
Vredestein Ultrac Vortic
Giugiaro diseinu konpainiako italiarrek ere eskua izan zuten Ultrac Vorti modeloan. Pneumatikoaren izena ere Vorti italiarretik zetorren - "zurrunbiloa". Diseinatzaile sortzaileak ohartu dira errodaduraren zati batzuk helikopteroaren palak diruditela pneumatikoek biratzen duten bitartean.
Produktuaren itxura ikusgarriak pneumatikoen potentzia eta kirol izaera iradokitzen du.
Pneumatikoak Vredestein Ultrac Vorti
Errodadura asimetrikoak hainbat irtenbide tekniko original jaso zituen:
- Drainatze kanalen kanpoko hormek bi inklinazio angelu dituzte, horietako bat 45°koa. Horrek blokeen zurruntasuna areagotu zuen: alboko azelerazio-indarren eraginez forma galtzeari utzi zioten.
- Zeharkako kanalen angelu gehigarria 10°-koa da, eta horrek zarata akustikoa murriztu du eta gidatzeko erosotasuna areagotu du.
- Erdiko saihetsak gezi-formako zirrikituak zeharkatzen ditu, norabide-egonkortasunean eragin positiboa dutenak.
Errepide hezeetan hobeto atxikitzeko, pneumatikoen fabrikatzaileek silizioa duten osagaiak eskuzabal gehitu zizkioten loteari. Aquaplaning-ari ondo aurre egiten dio kanal zabalek.
Lanaren ezaugarriak:
| Lurreratze diametroa | R17tik R24ra |
| Pneumatikoen zabalera | 225-tik 355-ra |
| Profilaren altuera | 25-tik 55-ra |
| Gomendatutako abiadura, km/h | Y - 300 arte |
Prezioa - 8 errublotik aurrera.
Vredestein Ultrac Vorti udako pneumatikoei buruzko gidarien iritziak aho batez atseginak dira
Vredestein Ultrac
Pneumatiko izugarri ederren xede-hartzailea auto sendoak dira (gurutzatu eta jeep), zeinen jabeek abiadura handiak eta muturreko gidatzea bakarrik ezagutzen dute pista gogorretan eta errepidetik kanpo.
Holandako fabrikatzaileak, Giugaro Italiako diseinu-bulegoarekin elkarlanean, profil lauko errodadura zabal baten aldeko apustua egin zuen. Pneumatiko hauek etengabeko kontaktu-adabaki handia uzten dute errepidean, eta horrek edozein konplexutasuneko mihisearen atxikipena areagotzen du.
Gomazko "koktel" pneumatikoen fabrikatzaileek SUV astunen pisua berdintzeko moduan egin zuten. Aldi berean, aldapak ez dira berotzen mugimenduan.
Vredestein Ultrac modeloaren ezaugarri teknikoak:
| Lurreratze diametroa | R19tik R20ra |
| Pneumatikoen zabalera | 235-tik 245-ra |
| Profilaren altuera | 35 |
| Gomendatutako abiadura, km/h | Y - 300 arte |
Prezioa - 8 errublotik aurrera.
Gidariek ez dituzte gomaren desabantailak ikusten, baina eredua zaila da salgai aurkitzea
Vredestein Hi-Trac
Holandako pneumatikoen V formako errodadura-ereduak drainatze kanalen bektore orokorra ezartzen du. Putzuetatik igarota, "euria" pneumatikoek txondorra bezala funtzionatzen dute. Aldi berean, gidatzeko kalitate bikainak erakusten ditu eta zarata-efektuak kentzen ditu Off Center Directional Profile teknologia ezagunak.
Konposatu orekatu batek ezaugarri dinamiko eta balaztatze onekin konbinatuta Vredestein Hi-Trac erregaia aurrekontu eredu ekonomikoa bihurtu zuen. Gidariek bereziki estimatzen dute zirkunstantzia hau, pneumatikoek ere denbora luzez balio baitute.
Pneumatikoak Vredestein Hi-Trac
Lan-parametroak:
| Lurreratze diametroa | R15 |
| Pneumatikoen zabalera | 185 |
| Profilaren altuera | 65 |
| Gomendatutako abiadura, km/h | H-tik 210era |
Prezioa - 6 errublotik aurrera.
Iritzietan, gidariek stingray-en zarata handia kritikatzen dute
