ORP Krakowiak

Pekne argazkia Krakowiak gerra garaian.

20eko apirilaren 1941an, Poloniako Armadak Hunt II britainiar eskolta-suntsitzailea alokatu zuen, itsasontzi handiagoekin elkarreragiteko aproposa dena, batez ere Ingalaterrako kostaldeko kostaldeko konboiak estaltzeko diseinatua.

18ko azaroaren 1939ko Polonia eta Britainia Handiko lankidetzari buruzko itsas akordioaren eta 3ko abenduaren 1940ko sekretu osagarriaren arabera, Poloniako Armadako (PMW) ontzi guztiak Erresuma Batuan - Błyskawica i Burza suntsitzaileak, Wilk urpekoa eta artilleria ehiztariak. C -1 eta S-2, operatiboki Britainiar Almirantearen menpe zeuden. Bestalde, Poloniako banderapean aliatuen flotari alokaturiko lehen ontziak (Garland, Piorun eta Hurricane suntsitzaileak eta S-3 artilleria speeder) aukera ona izan ziren britainiarrentzat. Almiranteak bere trebatutako tripulazioen eskasia sentitu zuen. Bestalde, Londresko Naval Command (KMW) ofizial eta marinel soberan zeuden gerraontzietara esleitzeko zain.

Poloniako banderapean lehen ehiztaria

HMS Silverton eskolta-suntsitzailearen eraikuntza, 5ko abenduaren 1939ean hasita, John Samuel White & Company-ri enkargatu zitzaion Cowes-en, Wight uhartean, Groma eta Błyskawica eraikitzen ari zen ontziola berean. 4ko abenduaren 1940an jarri zen martxan instalazioa. Ekipamendu lanak hurrengo hilabeteetan jarraitu zuen. 20eko maiatzaren 1941an, eskolta britainiar ohiak ORP Krakowiak izen ofiziala eta L 115 seinale taktikoa jaso zituen (bi aldeetan eta trabesean ikusgai). Maiatzaren 22an, bandera zuri eta gorria igotzeko ekitaldia egin zen ontzian, eta Londresko Poloniako gobernuak bere mantentze, modernizazio, konponketa, ekipamendu aldaketa eta abarrekin lotutako gastu guztiak ordaintzeko konpromisoa hartu zuen. Ekitaldia xumea izan zen. Gonbidatuen artean honako hauek zeuden: Vadm. Jerzy Svirsky, KMWko burua, Almirantazgo eta ontziolen ordezkariak. Itsasontziko lehen komandantea 34 urteko teniente komandante bat izan zen. Tadeusz Gorazdovsky.

Ekainaren 10ean, Krakowiak Plymouth-etik Scapa Flow-era hegan egin zuen entrenamendu gogorra egiteko. Aste luzeko prestakuntzaren helburu nagusia amaitu berri den ontzi bat martxan jartzea zen.

Errege Armadarekin batera. Uztailaren 10era arte jarraitu zuten ariketak. Louis Henry Keppel Hamilton kontraalmiranteak, Home Fleet-eko suntsitzaileen komandanteak (Erresuma Batuko lurralde-uren defentsaren arduraduna), ez zuen ezkutatu praktikan landutako Krakowiak-en eskifaiarekiko zuen mirespena. 17eko uztailaren 1941an, ontzia 15. suntsitzaile flotillan sartu zuten.

Poloniako eskoltako tripulatzaileak suak bataiatu zituen kostaldeko PW 27 konboia eskoltatzen ari zela, Ingalaterrako kostaldetik 15 itsas milia mendebaldera dagoen Lundy uharte txikitik, Bristol kanaleko uretan. 31eko abuztuaren 1tik irailaren 1941era arteko gauean, 9 garraio-ontziz osatutako konboi bati, Krakowiak eta hiru arraste armatu britainiarrek eskoltatuta, Heinkel He 115 ur-hegazkin alemaniar batek eraso egin zuen. Alarma bat ezarri zen ontzietan. 21 mm-ko Lewis metrailadore baten arrasto sorta batek jarraitu zuen behatzaileak adierazitako norabidean. Ia aldi berean, artilleriak batu ziren suarekin, lau kanoitako "pom-poms"-ak, hau da, hegazkinen aurkako kanoi zerbitzatuz. 00 mm-ko kalibrea eta 7,7 mm-ko artilleria pieza bi biak. Eskolta albotik sute handia izan arren, ezin izan da autoa jaitsi.

11eko irailaren 1941n, KMWko buruzagiaren aginduz, Krakowiak sortu berri den 2. Destroyer Squadron (poloniarra) batu zen, Plymouth-en kokatua, eta Britainia Handiko hego eta mendebaldeko kostaldeetan zehar konboiak eskoltatzen hasi zen.

Urriaren 21eko gauean, Falmouth-en ainguratuta zeuden krakowiak eta bere arreba Kuyawiak (Mar. Ludwik Likhodzeevsky kapitaina), Falmouth-etik Milford Haven-era (Gales) eskoltako parte zirenak, atzetik parte hartzeko agindua jaso zuten. identifikatu gabeko itsaspeko bat, zeina, Almirantetzatik jasotako txostenen arabera, gutxi gorabehera 49 ° 52′ s koordenatuak zituen puntuan kokatuta zegoen. oh., 12° 02′ W e. Destruktoreak urriaren 22an 14:45ean iritsi ziren adierazitako posiziora. Itsaspekoaren posizioa ez da ezarri.

Ordu batzuk geroago, Gorazdowskiri agindu zioten SL 89 Atlantikoko konboiaren estaldura aurkitzeko eta estaltzeko agindua hartzeko, zeina Freetown (Sierra Leona) Liverpoolera abiatu zen urriaren hasieran. Urriaren 23ko 07:00an bilera bat egin zen Witch eta Vanguisher britainiar eskolta-suntsitzaileekin. 12:00etan ontziek 21 garraio eta estalki xume bat aurkitu zituzten, eta Mendebaldeko Hurbiltze Komandoaren aginduetara (Western Operational Area, Liverpoolen egoitza nagusia)

haiekin batera Irlandako mendebaldeko kostaldean zehar. Urriaren 24an, Poloniako bi suntsitzaileak 52°53,8° N, 13°14′ W, itsaspekoen erasoak mehatxatutako eremutik kanpo zeudenean.

eta hegazkinak itzultzeko agindua jaso zuen - Kuyawiak Plymouthera joan zen, eta Krakowiak - Milford Havenera. Urriaren 26an, SL 89 konboia helmugako portura galdu gabe iritsi zen.