Erregaia akatsa; errorea garbigailu-likidoa gehitzean. Zer egin?

Ez jarri motorra erregai oker batekin hornitu ondoren edo fluidoak betetzerakoan akats bat egin ondoren. Horrek huts egiteko arriskua murriztuko du. Hala ere, ez dago mekanikari bat bisitatu beharrik.

Teorian, oso zaila da geltokian erregaia nahastea. Diesela betetzeko pistolak beltzak dira eta gasolindegiak berdeak dira, ponpak ikur argiekin markatuta daude. Horrez gain, gasolinazko ibilgailuen betegarri-lepoa diametro txikiagoa da, beraz, ez du diesel erregaiaren pistola bat egokitzen. Baina litekeena da gasolina diesel auto baten deposituan isurtzea. Hau profesionalei ere gertatzen zaie.

- Duela gutxi diesel motor batekin Akordio bat genuen zerbitzuan, eta gasolindegiko langile batek gasolina bota zuen. Geroago, diskoaren funtzionamendu lasaiak nahastu zuela azaldu zuen, dio Rzeszow-eko Honda Sigma auto kontzesionarioko Rafal Krawiec-ek. Autoko gidariak ez zuen akatsaren berri izan eta motorra martxan jarri zuen, eta ibilbide laburra egin ondoren funtzionatzeari utzi zion. Erregai-sistema garbitu eta ponpa eta injektoreak ordezkatu behar ziren. Konponketa kostua 12 mila. PLN, geltokiaren jabeak ordaindu zuen 

Editoreak gomendatzen du:

10-20 milako erabilitako autorik ezagunenak. zlotia

Gidatzeko baimena. Zer aldatuko da 2018an?

Neguko autoen ikuskapena

Diesel motorretan, injekzio-ponpa eta injektoreak lubrifikatzeko ere erabiltzen da diesela. Gasolinak ez ditu propietate horiek eta elementu horiek suntsitzen ditu. Batez ere azken dieseletan, injektore piezoelektrikoekin. Erregai-sistema garbitzea eta erregai-iragazkia ordezkatzeak 350 PLN balio du. Tobera berriek 1,5-2 mila balio dute. zlotys pieza bakoitzeko eta presio handiko erregai-ponpa 3 eta 5 mila. zlotia. Eraberritutako osagaietarako 500-800 PLN eta 800-2000 PLN ordaindu behar dituzu hurrenez hurren.

Gidariak gasolina motorra diesel erregaiarekin bete eta motorra martxan jarri ondoren, erregai-sistema garbitu eta bujiak eta erregai-iragazkia ordezkatu beharko dira. Gutxienez PLN 500 balio du, kandelen prezioaren arabera. Auto-gidari batek akatsen bat nabaritzen badu martxan jarri aurretik ere, nahikoa da erregai-sistema garbitzea eta iragazkia ordezkatzea. Autoa gasolindegitik zerbitzura entregatuko duen garabiaren kostua ere gehitu behar duzu.

Erregaiaz gain, laneko fluidoak kanpaiaren azpian nahas ditzakezu. Erregaiaren kasuan bezala, ondo markatuta daude, eta auskeria da gehienetan akatsen erruduna. Rafal Kravec-ek dioen bezala, egoera honetan, okerreko fluidoa ponpatu, egokiak diren depositua eta hodiak garbitu eta fluido egokiaz bete behar dituzu. Oso akats arriskutsua izan daiteke haizetako garbigailuaren likidoa balazta-sistemaren gainbeheraren deposituan betetzea. Balazta-sisteman normalean funtzionatzen duen fluidoa alferrikakoa izango da, eta balazta eraginkorrak izango dira. Balazta-likidoaren irakite-puntua (gutxienez 180 gradu Celsius) nabarmen jaitsiko da. «Orduan, dagokion presio hidraulikoa ez da transmitituko, eta ondorioz, balazta-eraginkortasuna nabarmen jaitsi daiteke», azaldu du Artur Szydlowskik, Motointegrator.pl-eko adituak.

Gidariak akatsen bat nabaritzen badu motorra martxan jarri eta balazta-pedala sakatu aurretik, nahikoa da garbigailu-likidoa hedapen-tanketik hustea. Hala ez bada, sistema garbitu eta balazta-likidoa ordeztu behar duzu. Egoera edozein dela ere, mekanikariak balazta-sistemako fluidoaren propietateak egiaztatu behar ditu. Servodirekzio sistemara isurtzen den garbigailu-likidoak servodirekzio-ponpa trabatu dezake. Hori gerta ez dadin, sistema hustu eta ondo garbitu behar da akatsa nabaritu ondoren. Hondar urak korrosioa eragin dezake.

Ikusi ere:

- Autoaren barrualdea garbitzea eta garbitzea. ARGAZKI GIDA

– Eguneko LED argiak erostea eta instalatzea. Regiomotorako gida

Haizetako garbigailuaren likidoa hozgarriarekin nahasteak ere esku-hartze azkarra eskatzen du. Hozgarriak irakite-puntu altua du, beste likido batekin nahastean gutxitzen dena. Gainera, hozgarriarekin nahastutako beira garbitzaileak hozte-hodiak ixten dituzten gordailuak jar ditzake.

Potentzia-unitatea gehiegi berotzeak eta trabatzeak motor-olioa beste likido batekin betetzea eragin dezake. - Egoera horretan, garabiari deitzea eta autoa gunera eramatea besterik ez da geratzen. Kutsatutako olioa hustu behar da, lubrifikazio-sistema garbitu eta motorra lubrifikatzaile berriz bete behar dela azaldu du Szydlowskik.