Garestiagoa al da ibilgailu elektrikoak ikuskatzea errekuntzako ibilgailuak baino? Peugeot: 1/3 merkeago • AUTOAK
Beste fabrikatzaile batzuek ibilgailu elektrikoen mantentze-kostuak iragartzen edo zabaltzen ari dira errekuntzako ibilgailuei dagokienez. Volkswagenek hilabeteak daramatza ID.3 egiaztapenak ehuneko 30 merkeagoak izango direla iragartzen. Peugeot-ek zabaldutako informazioaren arabera, 208/1 gutxiago ordainduko dugu e-3 batek auto kontzesionario batera programatutako bisitagatik Peugeot 208 barne-errekuntzako motorra bisitatzeagatik baino.
Zenbat balio du ibilgailu elektriko bat mantentzeak? Batez beste ehuneko 30+ ihes ke gutxiago
Benetan zaila da artikuluaren sarreran jada sartu genuena ez den beste ezer esatea: egungo fabrikatzaileen adierazpenen arabera, ibilgailu elektrikoa zaintzeko kostua ibilgailu elektrikoa zaintzeko kostua baino ehuneko 30 txikiagoa izatea espero da. klase eta fabrikatzaile bereko barne-errekuntzako ibilgailuak.
Zenbait enpresatan (adibidez, Hyundai) aldeak are nabarmenagoak dira eta ehuneko 50etik gora irits daitezke.
> Igorpen Baxuko Garraio Funtsaren ibilgailu elektrikoen diru-laguntzak? beno, ez guztiz
Zergatik gertatzen da? Beno, barne-errekuntzako auto batean, elementu sorta osoa egiaztatu behar duzu: kandelak, gerrikoak, olioak, ihesak, iragazkiak...
Auto elektriko batean, berriz, motorra karkasa itxi batean dago, abiadura bakarreko engranaje-kutxa karkasa itxi batean itxita dago, balazta-pastilak eta diskoak ia ez dira higatzen, hozte- eta girotze-sistema zigilatuta dago, beraz. likidoak edo gasak, etab., ez direla bertatik ihes egiten. Auto baten osagaiek ez badute arazorik ematen, ez dira ia inoiz begiratu beharrik ez dagoelako..
Besteak beste Peugeot barne hartzen duen PSA Taldeak dagoeneko zintzoki jakinarazi du ibilgailu elektrikoek pieza gutxiago dituztela eta, beraz, denbora laburragoan artatu daitezkeela, eta horrek ikuskapen-kostuak eta salmenta osteko zerbitzuaren erraztasun maila suposatzen du.
Laburbilduz: merkeagoa.
Hau interesgarria izan daiteke:
