Al-Khalid gudu tanke nagusia (MBT-2000) "Al-Khalid" tankea 90-2 tanke txinatar motaren arabera sortu zen. Tanke hau ia osorik sortu zen, motorra izan ezik, Pakistaneko ekoizpen instalazioetan. Motorra Ukrainako 6TD-2 diesel motorren kopia bat da, 1200 zaldiko potentzia duena. Motor hau Ukrainako T-80/84 tankeetan erabiltzen da.Depositu honen abantaila askoz silueta baxuagoa da beste tanke modernoekin alderatuta, 48 tonako gehienezko pisuarekin. Deposituaren tripulazioa hiru lagunek osatzen dute. Al-Khalid tankea 125 mm-ko kanoi leun batez hornituta dago, misilak ere jaurti ditzakeena. Al-Khalid tankearen ezaugarri berezi bat Tracker sistema automatiko batekin hornituta dagoela da. Mugimenduan dagoen helburu bat baino gehiago jarraitzeko eta eusteko gaitasuna ere badu. Depositua guztiz funtzionala funtziona dezake, baita gauez ere gida termikoko sistemen laguntzarekin. Deposituaren gehienezko abiadura 65 km/h-koa da. Pakistan 1988an hasi zen bere lehen tanke osoa garatzen, eta 1990eko urtarrilean Txinarekin akordio bat lortu zen ibilgailu blindatuen diseinu, garapen eta fabrikazio bateratua egiteko. Diseinua Txinako 90-2 tanketik eratorritakoa da, NORINCO Txinako konpainiarekin eta Pakistango HEAVY INDUSTRIESekin hainbat urtez lanean ari dira. Deposituaren hasierako prototipoak Txinan egin ziren eta 1991ko abuztuan bidali zituzten probak egiteko. Ekoizpena Pakistanen zabaldu zuten Taxilako lantegian. Orduz geroztik, Pakistango lurralderako deposituaren diseinua hobetzera eta motorra tenperatura altuetara egokitzera bideratu dira ahalegin nagusiak. 90-2 motako tankearen motorra 6 zaldiko 2TD-1200 ukrainarrarekin ordezkatua. Ukraina funtsezko bazkidea da Al-Khalid tankearen ekoizpenean, hau da, Txina, Pakistan eta Ukrainaren arteko joint venture bat. Ukraina ere laguntzen ari da Pakistani T-59 Al-Zarar tankeak T-80UD tankeen mailara igotzen. 2002ko otsailean, Ukrainak iragarri zuen Malyshev lantegiak hiru urteko epean Al-Khalid tankeetarako beste 315 motor sorta bat emango zuela. Kontratuaren kostua 125-150 milioi AEBetakoa izan zen. Ukrainak klima beroetan funtzionatzen duen depositu-motor fidagarrienetako bat du. Garai batean, Ukrainak eta Errusiak, tankeen potentzia handi gisa, tankeen motorrak garatzeko bi modu ezberdin hartu zituzten. Ukrainako diseinatzaileek diesela aukeratu zuten garapenaren norabide nagusi gisa, eta Errusiako tankeen eraikitzaileek gas-turbinak aukeratu zituzten, beste herrialde askotan bezala. Orain, Ukrainako indar blindatuen diseinatzaile nagusiaren arabera, Mikhail Borisyuk, klima beroa duten herrialdeak ibilgailu blindatuen erosle nagusiak bihurtu direnean, motorren egonkortasuna 50 gradutik gorako giro-tenperaturan gakoetako bat bihurtu da. tankeen fidagarritasuna bermatzen duten faktoreak. Muturreko klima bero-baldintzetan, gas-turbinetako motorrek diesel-motorrek gainditzen dituzte, arazo larriak izan zituzten Indiako probetan, eta funtzionamendu egonkorrean hutsegiteak izaten hasi ziren. Dieselak, aitzitik, fidagarritasun handia erakutsi zuen. Heavy Industries-en, Al-Khalid tankearen ekoizpena 2000ko azaroan hasi zen. 2002 hasieran, Pakistango armadak hogei bat Al-Khalid tanke zituen martxan. 15eko uztailean jaso zuen 2001 Al-Khalid tankeen lehen lotea. Pakistango armadako funtzionarioek jakinarazi dutenez, 300ean guztira 2005 tanke baino gehiago ekoiztea espero dute. Pakistanek bere unitate blindatu Al-Khalid 300 tanke gehiagoz hornitzeko asmoa du 2007an. Pakistanek guztira 600 Al-Khalid tanke eraikitzeko asmoa du nagusiki. Indiako Arjun tankeei eta Indiak Errusiari erositako T-90 tankeei aurre egiteko. Tanke honen garapenak aurrera jarraitzen du, suteen kontrola eta komunikazio sisteman aldaketak egiten ari diren bitartean. 2002ko apirilean, DSA-2002-Nazioarteko Arma Erakusketan, Malaysiako funtzionarioen batzorde militar eta gobernuko batek Al-Khalid tankea aztertu zuen, eta Pakistanetik erosteko interesa erakutsi zuten. EAEk 2003an adierazi zuten Pakistango ekipamendu militarra erosteko interesa, Al-Khalid tankea barne, gudu-tanga nagusi gisa. 2003ko ekainean, Bangladeshek ere depositua interesatu zuen. 2006ko martxoan, Jane's Defense Weekly egunkariak jakinarazi zuen Saudi Arabiak 2006ko apirilean Al-Khalid tankearen borroka-errendimendua ebaluatzeko asmoa zuela. Pakistango defentsako funtzionarioek esan dute Saudiko Gobernuak Al-Khalid 150 tankeraino erosteko interesa izan dezakeela 600 milioi dolarren truke. "Al Khalid" gudu tanke nagusiaren errendimenduaren ezaugarriak Borroka pisua, т 48 Tripulazioa, jendea 3 Neurriak, mm: luzera 6900 zabalera 3400 altuera 2300 sakea 470 armadura, mm   konbinatu Armamentua:   125 mm-ko kanoi leuna 2A46 kanoia, 7,62 mm motako 86 metrailadorea, 12,7 mm-ko W-85 hegazkinaren aurkako metrailadorea Liburu sorta:   (22 + 17) jaurtiketa, 2000 jaurtiketa 7,62 mm-ko kalibrea, 500 mm-ko kalibreko 12,7 erronda Motorea diesela: 6TD-2 edo 6TD, 1200 hp edo 1000 hp Lurraren presio espezifikoa, kg / cm 0,9 Autopistaren abiadura km / h 62 Autopistan zehar ibiltzea km 400 Oztopoak gainditzeko: hormaren altuera, mm 850 lubakiaren zabalera, mm 3000 itsasontziaren sakonera, м 1,4 (OPVT-rekin – 5) Iturriak: G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Christopher F. Foss. Janeren eskuliburuak. Tankeak eta borroka-ibilgailuak”; Philip Truitt. «Tankeak eta autopropulsatutako kanoi; Christoper Chant “Deposituaren Munduko Entziklopedia”.