Ezaugarriak eta Arazoak Lexus-en

Lexus bere izenak berez hitz egiten duen auto bat da. Luxua, erosotasuna eta beste gidari batzuen begirada bekaizkoak eskaintzen dira. Hala ere, zoritxarrez, ez dago mantentze-lanak eta bestelako zaintzarik behar ez duten makina idealik. Gertatzen da arazo bat sortzen dela premiazko eta berehalako konponbidea behar duen auto batekin. Konponketarekin jarraitu aurretik, matxuraren lekua eta kausa identifikatu behar dituzu. Motorra matxura edo isuri-arazoren bat izanez gero, tresna-panelean "check engine" argi anbarra piztuko da. Lexus modelo batzuetan, errorea "Cruise Control", "TRAC Off" edo "VSC" hitzekin batera joango da. Deskribapen hau izan daitezkeen aukeren zati txiki bat baino ez da. Artikulu honek akats motak zehazten ditu.

Errore kodeak eta nola konpondu behar bezala Lexus auto batean

Errorea U1117

Kode hau bistaratzen bada, komunikazio-arazo bat dago Accessory Gateway-rekin. Kausa hau erraz identifikatzen da, ezingo baita konektore laguntzailearen datuak jaso. DTC irteeraren berrespen-eragiketa: piztu piztea (IG) eta itxaron gutxienez 10 segundo. Bi leku akastun egon daitezke:

Lexus errore-kodeak

• Bus konektore laguntzailea eta 2 bypass bus konektore laguntzaile (bus buffer ECU).
• Konektore osagarriaren barne-matxura (bus buffer ECU).

Nahiko kezkagarria eta zaila da matxura hau zure kabuz konpontzea, gainera, arazoak konpontzeko sekuentzia behar bezala jarraitzen ez bada, are gehiago kaltetu dezakezu autoa. Hobe da esperientziadun maisu batekin harremanetan jartzea. Konponketa egin ondoren, seguru jokatu behar duzu eta ziurtatu akats-kodea ez dela bistaratzen.

B2799 errorea

B2799 matxura - Motorra immobilizatzeko sistemaren matxura.

Balizko funtzionamendu okerra:

1. Kableatua.
2. ECU immobilizatzailearen kodea.
3. Immobilizazioaren eta EKUaren artean datuak trukatzean, komunikazioaren IDa ez dator bat.

Arazoak konpontzeko prozedura:

1. Berrezarri eskanerraren errorea.
2. Horrek laguntzen ez badu, egiaztatu kable-arnesa. Immobilizazioaren ECUaren eta ECMaren kontaktuak egiaztatzea eta balorazioak erraz aurki daitezke Interneten edo ordezkariaren webgune ofizialean.
3. Kableatua ondo badago, egiaztatu immobilizer kodea ECUaren funtzionamendua.
4. EKUa ondo funtzionatzen badu, arazoa EKUan dago.

Lexus Arazoak konpontzea

P0983 errorea

Shift Solenoid D - Seinalea altua. Errore hau hasierako fasean agertu edo desager daiteke, baina ez duzu ahaztu behar. Goiko bi engranaje deskonekta daitezke eta beste une desatsegin batzuk sor daitezke. Arazoa konpontzeko, erosi beharko duzu:

• transmisio automatikoko iragazkia;
• drainatzeko tapoietarako eraztunak;
• transmisio automatikoko olio zartagina;
• gurina

Kutxa zuk zeuk alda dezakezu, baina hobe da esperientziadun espezialista batekin harremanetan jartzea.

C1201 errorea

Motorra kudeatzeko sistemaren matxura. Berrezarri eta berriro egiaztatu ondoren errorea berriro agertzen bada, skid kontrol-sistemaren ECM edo ECUa ordezkatu behar da. Zehatzago esanda, lehenik eta behin EKUa aldatu, eta laguntzen ez badu, EKUa irristatu egingo da. Ez du zentzurik sentsore edo sentsore zirkuitua egiaztatzeak.

Errorea konpontzeko, berrabiarazi, terminalak bota, kausa beste akats batzuetan aurkitu dezakezu. Berrabiarazi ondoren berriro agertzen bada eta ez bada beste akatsik agertzen, orduan goiko blokeetako bat "laburra" da. Beste aukera bat blokeen kontaktuak egiaztatzen saiatzea da, garbitu.

Hala ere, metodo hauek guztiak aukera gisa eskaintzen dira eta ez kasu jakin batean egokiak direlako. Noski.

P2757 errorea

Torque Bihurgailua Presio Kontrol Solenoide Kontrol Zirkuitua Ibilgailu marka honen jabe askok ondo dakite arazo hau. Bere konponbidea ez da nahiko genukeen bezain erraza eta ez bezain azkarra. Interneten, maisuek ordenagailua egiaztatzea aholkatzen dute, dena hasiera batean leheneratzen ez bada, etorkizunean ezinezkoa da transmisio automatikoa ordezkatzea saihestea.

Errorea RO171

Nahasketa giharregia (B1).

• Airea hartzeko sistema.
• Toberak tapatuta.
• Aire-fluxuaren sentsorea (emari-neurgailua).
• Hozgarri tenperatura sentsorea.
• Erregaiaren presioa.
• Ihesak ihes-sisteman.
• Zirkuitu irekia edo laburra AFS sentsorean (S1).
• AFS sentsorea (S1).
• AFS sentsore-berogailua (S1).
• Injekzio sistemaren errele nagusia.
• AFS eta "EFI" sentsore-berogailu-errele zirkuituak.
• Karteraren aireztapen mahuka-konexioak.
• Hodiak eta karteraren aireztapen-balbula.
• Motorra kontrolatzeko unitate elektronikoa.

Arazoaren irtenbide posible bat VVT ​​balbulak garbitzea da, camshaft sentsoreak ordezkatzea, OCV solenoidea ordezkatzea.

Lexus autoen konponketa

P2714 errorea

SLT eta S3 solenoide balbulek ez dituzte eskatutako balioak betetzen. Arazo hau erraz identifikatzen da: gidatzen denean, transmisio automatikoa ez da 3. martxaren gainetik pasatzen. Beharrezkoa da junta ordezkatzea, egiaztatu Stoll proba, transmisio automatikoaren presio nagusia, transmisio automatikoko fluido-maila.

AFS errorea

Errepideen argiztapen sistema moldagarria. Eskanerra joan behar duzun arrazoi asko egon daitezke. Sentsorearen konexio-txipa AFS kontrol-unitatean guztiz sartuta dagoen egiazta dezakezu.

VSC errorea

Ez duzu berehala beldurtu behar. Zehazki, inskripzio hau ez da akats bat, kotxearen sisteman nodoaren nolabaiteko matxura edo inkoherentzia bat antzeman dela abisua baizik. Foroetan askotan idatzita dago, egia esan, dena ondo funtziona dezakeela, baina elektrizistaren autodiagnostikoan zerbait gaizki zegoela zirudien. Adibidez, baliteke vsc proba ibilgailuetan erregaia hornitzen ari denean motorra martxan dagoen bitartean edo bateria agortua piztu ondoren. Halakoetan eta beste kasu batzuetan, itzali eta, ondoren, autoa gutxienez 10 aldiz jarraian martxan jarri behar duzu. Inskripzioa desagertuta badago, lasai "arnastu" eta lasaitu zaitezke. Bateriaren terminala ere kendu dezakezu bi minutuz.

Erregistroa berreskuratu ezin bada, arazoa larriagoa da dagoeneko, baina ez dago aldez aurretik kezkatu beharrik. Agian ECU softwarea eguneratu besterik ez duzu behar. Hala ere, eskaner eta zerbitzu-ekipo egokiak dituen auto-zerbitzuarekin harremanetan jarri beharko zenuke Lexus autoen sistema akatsik dagoen egiaztatzeko, baita ekipo hori behar bezala erabiltzen dakiten espezialistekin ere.

Lexus modelo gehienetan, Check vsc abisuak ez du ibilgailu-unitate jakin bateko akatsei buruzko informazio zehatzik, arazoa transmisio automatikoan eta motorrean, balazta-sisteman, gaizki konektatutako ekipamendu osagarrian, etab.

Lexus US UX 300e osagai tekniko berriaren estreinaldia

Lexus injektorearen errorea

Batzuetan, "Toberak egiaztatu behar da" inskripzio desatsegina ager daiteke autoetan. Inskripzio honek erregai-sistemaren garbitzailea bete beharraren gogorarazten du zuzenean. Erregistro hau automatikoki agertzen da 10 behin.Garrantzitsua da sistemak ez antzematea agentea aurrez bete den ala ez. Mezu hau berrezartzeko, algoritmo sinple bat jarraitu behar duzu:

1. Kotxea martxan jartzen dugu. Elektrizitate kontsumitzaile guztiak itzaltzen ditugu (klima, musika, faroak, aparkaleku sentsoreak, etab.)
2. Autoa itzali genuen, gero berrabiarazi genuen. Piztu alboko argiak eta sakatu balazta-pedala 4 aldiz.
3. Itzali aparkatzeko argiak eta sakatu berriro balazta-pedala 4 aldiz.
4. Berriro dimentsioak pizten ditugu eta 4 gehiago balazta sakatuz.
5. Eta berriro erabat itzali faroak eta azkeneko aldiz 4 aldiz balazta sakatzen dugu.

Ekintza sinple hauek grabaketa gogaikarrietatik eta barnean sentimendu urdurietatik salbatuko zaituzte.

Nola berrezarri akats bat Lexus batean?

Errore guztiak ezin dira erraz eta azkar berrezarri zure kabuz. Arazoa iraunkorra eta larria bada, errore-kodea berriro agertuko da. Arazoak konpondu behar dira. Auto bat gidatzeko aukera edo trebetasun nahikorik ez badago, kodeak berrezarri ditzakezu zerbitzu batekin harremanetan jarriz edo bateria deskonektatuz, baina hobe da eskaner bat erabiltzea, goiko metodoak ez baitu beti behar bezala funtzionatzen.