"Med" immobilizatzailearen ezaugarriak, nola instalatu eta desmuntatu
Edukia
Lapurreten aurkako lehen txipak ez ziren fidagarriak, erresistentzia jakin bateko erresistentzia sinpleen moduan. Gaur egun, enkriptatutako gailuak dira, 4 pin-ko gako digital ez-hegazkorraren bidez soilik desblokeatu daitezkeenak.
Immobilizer - "immobilizer" - autoentzako lapurreten aurkako gailua. Funtzionamendu-printzipioa honakoa da: pizte-giltzarrapoan antena bat instalatzen da, "bertako" -0 "atzerriko" giltza txiparen bidez ezagutzen duena eta motorra abiarazteko baimena edo debekua ematen duena. Lapurreten aurkako gailua piztean, abiarazlean edo, Med immobilizatzailean bezala, erregai-ponpan instalatzen da.
Immobilizazio motak Med
Ponpak gasolina edo gasolioarekin funtzionatzen du. Horregatik, segurtasun sistemen banaketa:
- Urpekorik gabeko immoentzat aplikatzen da «Eztia»1, erregai deposituan kokatzen ez dena.
- Urpekorako - Med 330.2 bertsioa, deposituan instalatuta.
Immobilizazio motak Med
Autoa lapurtzen saiatzen badira, erregai-ponpak motorra blokeatzen du.
Zeintzuk dira immobilizatzailearen ezaugarriak «Eztia»
Lapurreten aurkako lehen txipak ez ziren fidagarriak, erresistentzia jakin bateko erresistentzia sinpleen moduan. Gaur egun, enkriptatutako gailuak dira, 4 pin-ko gako digital ez-hegazkorraren bidez soilik desblokeatu daitezkeenak.
Immobilizazioaren ezaugarri bereizgarriak «Eztia»:
- Gailua gas-ponpan instalatuta dago eta guztiz blokeatzen du bere funtzionamendua, hartzaileak bere giltza ezagutzen ez badu. Erasotzaile batek segurtasun sistemaren unitate zentrala apurtzen badu ere, ez du autoa martxan jarriko.
- Med 330.2 immobilizatzailea autoaren kable elektriko estandarraren bidez bidalitako seinale batek abiarazten du. Hau da, kableatuzko arnes osagarriak ez dira beharrezkoak instalazioan. Egoera honek sistema ahalik eta ezkutuan jartzen du, eta ibilgailua babestuta dago.
- Gakoa galduz gero, datu zaharrak unitate zentralaren memoriatik ezabatzen dira, gako berriaren parametroak erregistratzen dira.
Immobilizatzailea Med
Sistema larrialdi moduan itzali behar bada, jabeak txartel berezi bat erabiltzen du pin kode bakarra duena.
Nola instalatu eta behar bezala konektatu immobilizatzailea «Eztia»
Lana konplexua da, maila altuko sarrailagile trebetasunak eskatzen ditu. Hala ere, instalazio-argibideak aztertuta, zuk zeuk instala dezakezu Med immobilizatzailea. Gas-tanga batean petrolio-lurrunak lehertzearen benetako mehatxua dela eta, eskuliburuaren eskakizun nagusiak segurtasun neurriak dira:
- arropa antiestatikoarekin lan egitea;
- Ez erre;
- ez erabili su irekia;
- ziurtatu deposituko erregai-maila erregai-ponparen azpian dagoela;
- ez jarri ponpa erregai depositutik kanpo.
Segurtasun-sistema instalatu aurretik, itzali kotxearen energia, askatu betetzeko tapoia, aireztatu gasolina. Deskonektatu ponpa-hodiak (markatu gero ez nahasteko), kendu muntaia, xukatu gainerako erregaia.
Nola instalatu eta behar bezala konektatu immobilizatzailea "Med"
Ondoren, instalatu gailuaren kutxa erregai-ponpan, jarri konbinatutako piezak.
Blokeatzeko sistema konektatzeko, aurkitu arbelaren azpian kable elektriko positiboa, moztu eta seriean konektatu KIT 30 modulua (segurtasun gailuaren komando-kodea transmititzen duen unitatea da). KIT 30 ezinbestekoa da kableatu estandarra erabiltzen baduzu. Lotu immobilizatzailearen MUX alanbrea KIT 30 alanbrearekin batera erregai-ponparen muntaian. Torloju blokea torloju auto-errospatzaileekin kontsolaren azpian leku egoki batean.
Immobilizazioa nola desmuntatu
Lapurreten aurkako gailuak huts egin dezake, nahiz eta gidarien iritziak positiboak edo gogotsuak diren Med immobilizatzaileari: "onena", "banku-kutxa bat baino fidagarriagoa", "zaintza-txakurra".
Lehenik eta behin kableatua deskonektatu behar duzu, ondoren ponpa-hodiak desmuntatu. Erregai-ponpa kendu ondoren, hustu erregaia, deskonektatu lapurreta aurkakoa. Med immobilizatzailea desegiteak 30-40 minutu behar ditu.
Balizko matxurak eta horiek konpontzeko bideak
Abiarazleak ez badu bira egiten, edo biraderak biratzen badu, baina autoa ez bada abiarazten, arazoak dituzu immorekin.
Immobilizazioa keinuka
Matxurak bi klasetan banatzen dira:
- Softwarea. Matxurak gertatzen dira softwarea suntsitzen denean edo motor-unitatearen eta giltzaren artean sinkronizatuta dagoenean. Arazoa softwarea berreskuratuz konpontzen da.
- Hardwarea. Arrazoia hariak, kontaktuak, mikrozirkuituetan kalte mekanikoak dira. Zirkuituak osorik badaude, bilatu komunikazio-bus irekia.
Autoaren alarmaren softwarea eta kalte mekanikoak ateen sarrailek ez diotela sistemaren giltza-giltzari erantzuten eta matxura-adierazlea aginte-panelean piztuta dago.
"Med" inmobilizatzaileak ez du funtzionatzen
Akats batzuk erraz konpontzen dira zure kabuz. Beraz, antena hargailuarekin kontaktua eteten bada (higaduragatik, oxidazioarengatik), desmuntatu barruko mozketak, deskonektatu modulutik eta garbitu konektatzeko elementuak eskuila batekin edo tresna berezi batekin.
Zure autoa Transformadore-azpiestazioen edo lan egiten duen soldadura-makina batean badago, gako-txipa hausten da, immo-k ezin du zehaztu. Kendu mikroprozesadorea eta kontrol-unitatea. Ezabatu moduluko informazio guztia PAK-kargagailua duen ordenagailu baten bidez, leheneratu diagnostiko-lerroa, gainidatzi memoria. Ondoren, jarri kendutako zatiak lekuan, konektatu hariak soldadura edo beroa uzkurtzeko hodiekin.
Inmobilizazio-LEDa ez da pizten
Segurtasun gailuaren LED lanparak hainbat modutan funtzionatzen du: distira egiten du, keinu egiten du azkar, poliki edo birritan.
Baina gertatzen da immobilizatzailearen LEDa ez da pizten eta Med-ak ez du funtzionatzen. Hiru arrazoi:
- Bonbilla erre egin da: erosi eta ordeztu behar duzu.
- Bateria deskargatuta dago: kargatu ondoren, LEDa piztuko da.
- Autoa desarmatuta dago.
Bilatu Med immobilizatzaileari buruzko informazioa fabrikatzailearen webgune ofizialean. Gainera, aztertu bezeroen iritziak, instalazio eta desmuntatzeko argibideak.
