Zergatik hatchback bat da eros dezakezun autorik adimentsuena

Europa aspalditik da VW Golf baten tamainako eguzki-teilatua nagusi den.

Garai batean Europa bisitatzen zuten australiarrak benetan harrituta eta kezkatuta zeuden gauzen tamainagatik. Ez bakarrik abiadura mugaren seinaleetan agertzen diren zenbakiak, eta ezta biztanleria ere, baizik eta autoen izaera txiki-txiki eta nahasia.

Europa aspalditik da VW Golf baten tamainako eskotila nagusitzen den leku bat, eta benetako tamaina handiko pertsonek Smart auto bat aukera adimenduntzat jotzen dutena.

Hirikoagoak edo, gutxienez, hirikoagoak garenaren seinale izan daiteke, baina Australiak bere bidea jarraitu du, orain Falcodere tamainako sedanak ordezkatuz aukeratutako segmentu gisa.

Zergatik hatchback bat da eros dezakezun autorik adimentsuena Hatchbackek diru kopuru txikienarekin egin zitekeen onena irudikatzen zuten.

Edozein hiritarrek esango dizun bezala, Sydneyn, Melbournen, Brisbanen edo are handi eta zabal samarrean Canberra bizitzeak esan nahi du gutxiagorekin gehiago egitea.

Agian esanguratsuagoa dena, zerbitzuguneetako seinaleetan $ 1 edo zentimorako lekurik ez zegoen garaiak gogoratzeko adina dugunok badakigu erregaiaren ekonomia gure etxeko ekonomiaren zati oso erreal bihurtzen ari dela.

Horregatik dira hain garrantzitsuak hatchbackak oraintxe bertan. Karga bikoitzeko, hirukoitzeko eta laukoitzerako eraikiak, estotilak hiriko lan-zaldiak dira, pertsona batek ahal duen neurrian sartzeko prest dagoen leku txikienean.

Hirietan mugitzeko modurik errazena da -gelditu eta aparkatu-, eta norbaitek telegarraiatzeko metodo fidagarri bat asmatu arte izango da. Hatchback moderno gehienek ere distantzia luzeak ibil ditzakete, eta zure garajean leku bat izateko lehiakide egoki gisa sendotuz gero, horrelako auto bat izanez gero.

Zer da hain interesgarria eskotilak?

Hatchback-ek diru kopuru txikienarekin lortu dezakezun onena adierazten zuten (betiere, zure harrotasunak Commodore eta Lurraldearen jabeen iseka jasan zezakeen). Oraindik ere egiten dute, eta ia zentzugabeki kopuru txikietan, Suzuki Celerio bezalako ibilgailuen kasuan.

Atera berri den txanponaren beste aldea milurteko berriaren hasieratik lehertu den eta moteltze zantzurik ez duen eskuko errendimenduaren olatu berria da.

Duela hamar urte Alfa Romeo 184 GTA 147 zaldirekin.

Hatchback gehienek modu erraz eta ekonomiko gisa balio dute apur bat aprobetxatzeko.

Gaur egun, Mercedes-Benz A45 harrigarria bezalako autoek potentzia izugarria dute -280kW- bost jar ditzakete (argalak badira behintzat) eta kohete jaurtigailu baten alde honetan dagoen edonor lotsatzen dute prezio nahiko merkean.

Hatchback gehienek, ordea, apur bat aprobetxatzeko modu erraz eta ekonomiko gisa balio dute.

Iraungitze laburrek erraz aparkatzen dituzte, eta atzeko mutur aldapatsuek atzeko lekua eta ekipajearen espazioa ez dutela gehiegi arriskuan jartzen estilistikoek.

Hatchback-ak sedan, station wagon eta SUV-ak baino txikiagoak izan ohi direnez, fabrikatzaileek ahalegin handia egiten dute eskuragarri dagoen espazioa maximizatzeko. Atzeko eserlekuak tolesten dira eta aurrerantz makurtzen dira, ekipajearen lekua handitzeko, edo guztiz irristatu.

Estoilak ez dira txikiak izan behar

Haien proportzio txiki samarrei esker, kontxa txiki edo ertainei esker hiriek hiri-gerlariari botatzen dizkioten egoera paregabeak kudeatu ditzakete, hala nola kalezulo estuak, aparkaleku txikiak eta bira estuak. Erabilera eta mantentzea ere merkeagoak izango dira osagai txikiagoak eta sinpleagoak direla eta. Konparatu besterik ez dago Suzuki Swift baten pneumatiko berrien kostua Toyota RAV4 baten antzeko zerbaitekin.

Estoilak ere ez dira txikiak izan behar. Auto handi batzuek, ezkerreko Tesla bezalakoak, baita Audi nitxo batzuk eta itxura bitxiko BMWak ere, hatchback luze eta maldatsua erabiltzen dute zama-lekua handitzeko. Tesla eta Audi-ren kasuan, estetikak ez du sufritzen, baina 3 Series GT-ari irrikaz begiratzen bazaio, atzealdean igotzen den jaka berri baten garaia da. Bestalde, 4 Series Gran Coupe egiten duten Beemer auto ederrenetakoa da.

Zer gertatzen da laburdurarekin?

Arrazoi gutxi daude eskotilak saihesteko, eta horietako gehienak guztiz hautagarriak edo zaharkituak dira. Argudiorik sinesgarriena tamainarekin du zerikusia, batez ere jendea gero eta handiagoa den mundu batean.

Eguzki-teilatuek beren espazioa ahalik eta gehien aprobetxatzen duten arren, ez dizute inoiz ematen station wagonen edo SUVen edo jendea garraiatzen duten pertsonen handitasunik.

Zergatik hatchback bat da eros dezakezun autorik adimentsuena Hatchback gehienek modu erraz eta ekonomiko gisa balio dute apur bat aprobetxatzeko.

Zuk eta zureak Golf, Focus, 3 eta Corolla bezalako eguzki-teilatuetan estutu ezin badituzu, badaude Skoda Octavia bezalako sedan gisa mozorrotuta dauden beste batzuk arreta pixka bat behar dutenak.

Horrek molestatzen ez bazaitu, furgoneta igotzeko ordua da, baina Australian bizi den pertsona zarenez, SUV bat erosiko duzu horren ordez.

Errepide irekian, eguzki-teilatu txikiagoak eta merkeagoak hiri-inguruneetan radarrari ihes egiten dioten akats batzuk erakusten has daitezke.

Motor txikiagoak eta potentzia txikiagokoak dira desabantailarik nabarmenena, baina atzeko ardatz biziak eta atzeko danbor balaztak bezalako teknologia baxuko soluzioak ohikoak dira oraindik merkatuaren beheko muturrean.

Aitzitik, goi-mailako hatchbackek izaera kirolagoa izan ohi dute, dagokion esekidura zurrunagoarekin. Honek distantzia luzeko gurutzaldi-lanak egin ditzake, batez ere gainazal txarretan.

Zergatik hatchback bat da eros dezakezun autorik adimentsuena Erabilera eta mantentzea ere merkeagoak dira osagai txikiagoak eta sinpleagoak direla eta.

Gidatzeko plazer hutsari dagokionez, merkatuaren amaierako Golf GTI/RenaultSport Megane-k asko eskaintzen du, eta atzeko gurpilen trakziorako gozamena BMW 1 Seriean soilik dago eskuragarri, pakete-arazoak dituena (auto txikiak eta transmisioa). tunelak ez dira nahasten). ).

Eklosioa ala ez atera?

Hatchbackak beste batzuk baino hobeto egokitzen zaizkio hiri-espirituari, europarrek aspaldidanik ezagutzen dutenez: ahalik eta gehien egokitzen dira, ahalik eta erosoen sartzen dira ahalik eta espazio txikienean.

Arraza honen adibiderik zaharrenak, Renault 4 eta Volkswagen Golf adibidez, horretarako sortu ziren. Jatorrizko Mini eta Fiat 500ek, teknikoki eskotilarik ez zuten arren, printzipio berberak jarraitu zituzten. Bi bertsio modernoek hatchback praktikotasuna eskaintzen dute estiloarekin.

Hiriak ez dira gutxiago jendez gainezka, ezta txikiagoak ere, ziurrenik aparkalekuak gero eta txikiagoak direla ohartu zaren bitartean, erregaien prezioak ez bezala, norabide bakarrean joera baitute.

Eguzki-teilatuek zentzua dute, nahiz eta garbigailuak bezain zirraragarriak izan, baina, behintzat, modernoek euren jatorri xumeak gezurtatzen dituzten errendimendu, praktikotasun eta mimotasun maila eskaintzen dute.